Quote:
Originariamente inviata da Fabri_Basic
da me segna pure 9,3v
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una cattiva notizia!
sulla precedente f800st che stentava a partire avevo testato col voltimetro 10v ai poli della batteria, il mezzo stentava all'avviamento, e dopo nemmeno una settimana la batteria è defunta e ho dovuto cambiarla... C'è da dire che aveva circa 5 anni.
La mia GS mi da correttamente 12v di strumentazione col quadro acceso ed il motore spento; a motore acceso mi da 14v. Valori corretti per una batteria in ordine ed un alternatore che la carica correttamente.
Modalità ibrida
