BMW ti viene incontro proponendoti l'acquisto di un M.Y. 2015; il 2013 o lo apprezzi e te lo tieni così com'è (e ci sono tantissimi estimatori di questa versione "wild" del boxer) o se no anche dal punto di vista prettamente monetario ti conviene darla dentro e comprare un GS prodotto dopo sett 2014 (che è già un m.y 2015; occhio che ho scritto prodotto/costruito e non venduto)
per il resto hai proposto un tot di argomenti che per la stragrande maggioranza di essi ci sono thread specifici già aperti; se ci mettiamo a riscrivere il thread sugli scarichi, sull'ammortizzatore di sterzo o sul cambio elettroassistito ecc ecc siamo apposto!!!
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