Aspes, se per farti un minimo di idea iniziale ti fa piacere provare una S magari se passo dalle tue parti ti faccio un fischio...
Quanto al cavalletto centrale, non sapevo che sulle GT fosse problematico. Lo avevo sulla mia precedente K1200/R Sport ed anche per me che ciò un bel fisico da giocatore di briscola era estremamente facile da usare. Una volta cedette la leva di abbassamento, risaldata da uno bravo e mai più avuto pensieri... però so di non essere stato un caso isolato. Sulla 1300S che ho ora il centrale alla fine non l'ho messo: bisogna tagliare via tutta la pinna posteriore della vasca sottocarena ed è così bellina che mi dispiaceva troppo...
La catena di distribuzione del mio 1200, senza pattino antiscavallo ma con il polmoncino montato a moto quasi nuova, ha fatto 80000 chilometri senza mai darmi noie. Scommetto che chi la usa adesso non la ha rifatta...
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