rottura bullone cavalletto GS 1200

[ZGF]

Ho un gs del 2005 da circa tre anni e mezzo ed ho cambiato almeno 4 volte le viti in questione con i relativi cilindretti. L'ultima volta "cioè i primi di giugno" mi sono accorto che il foro del cavalletto dove passa la vite si era ovalizzato. L'ho fatto rifare da un fabbro e ora spero tenga un po di più! Preciso che dopo la prima rottura ho trattato il cavalletto in maniera maniacale, evitandolo di mettere anche dove non serve. A mio parere la rottura delle viti è dovuta al fatto che: i fori del cavalletto dove passano le viti sono svasati, per permettera alla vite di entrare del tutto. in questa maniera lo spessore del foro del si ridiuce tantissimo e vista la mole della moto è inevitabile la rottura. Ps hanno fatto bene a cambiare cavalletto gia nel modello successivo.