Tieni comunque presente che anche quelli con inclinometro non sono evoluti come gli ultimi con gps (tipo s1000rr e yamaha r1 2015)
Con il ducati che ha l'inclinometro se apri forte a moto veramente stesa (parlo di pista e gomme in mescola) dietro parte comunque
Insomma, se sei arrivato al limite del grip (aderenza laterale) della gomma qualdo le chiedi anche trazione non ha riserve per dartene, il TC non rileva un differenziale di velocità evidente (a meno di settarlo troppo invasivo) e derapa
Con il gps e le nuove mappe si riesce a gestire meglio
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