Quello che mi spaventa è la risposta del tuo meccanico nel dirti di non montarti il relè perchè la tromba funziona a 12v. Tutto ciò che hai sulla moto funziona a 12v, il problema è la corrente che assorbe la tromba, bisognerebbe misurare l'assorbimento del clacson originale e confrontarlo con quello della tromba, se è superiore quello della tromba è necessario il relè, perché l'impianto originale è stato progettato e dimensionato per quell'assorbimento. Oggi provo a misurarlo e vi faccio sapere.
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