È una questione di assorbimento: lampada guasta = zero assorbimento, led = bassissimo assorbimento... Con questa modifica la moto non è più in grado di rilevare l'eventuale guasto (e quindi i led) e la frequenza di flash torna ad essere quella giusta anche montando i led.
C'è da dire che mettendo le resistenze, se ti si brucia una freccia led, sarà la resistenza a fare da carico, quindi il sistema di monitoraggio è bypassato in ogni caso e sarebbe comunque persa la sua funzionalità.
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