Ciao fialanico, secondo me cambia che se uno non la vuole "tenere per sempre" ci perde molto meno nel momento in cui va a rivenderla.
La svalutazione per cause da imputarsi alle emissioni è rilevante, se poi ci si aggiunge l'IVA del nuovo ancora di più (visto che parlavi di Euro 3 nuova e non km0).
D'altro canto, invece, le svalutazione dovuta ad un proprietario in più (caso del km 0) fino a 4/5 proprietari, è molto meno influente sul prezzo di vendita, secondo la mia esperienza.
Ma, senza essere venali, preferisco prendere una Euro 4 semplicemente per il fatto che è disponibile, non vedo il senso di comprare una moto già "vecchia".
Se a questo ci aggiungiamo il fatto che il delta tra costo di acquisto di una euro 3 rispetto ad una euro 4 è pari, o addirittura inferiore, alla svalutazione in caso di vendita... be diciamo che non mi sembra una scelta troppo furba. Ma questa è solo una mia idea
ne ho trovate solo 2 cmq di euro 4 km0 in vendita su moto.it
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