Secondo me il concessionario non c'entra nulla, la leva del cambio è assemblata in produzione non è un pezzo che monta il concessionario durante il controllo pre vendita come le ruote manubrio e altri accessori che sono smontati nello scatolone della moto. Se partiamo dal presupposto che è colpa sua allora cosa dovrebbe fare? Controllare tutti i bulloni e le viti della moto? Personalmente farei una lettera a BMW con tanto di numero di telaio evidenziando problemi di controllo qualità.
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