@sempreinsella SHARK è stata la prima ad avere la doppia omologazione sugli EVOLINE ed adesso sugli EVO ONE, il fatto di avere la mentoniera che ruota a 180º aiuta l'aerodinamica (senza effetto drag) ed il bilanciamento sulla testa @pacifico adesso sulla gamma fibra in generale e sulla plastica, specialmente EVO ONE e SKWAL (per non parlare dei jet) i pesi sono tranquillamente allineati a quelli della concorrenza e noi consideriamo sempre il peso reale in omologazione con tutti gli accessoriu montati (i.e. batteria sullo SKWAL) cosa che altri magari...scordano di fare 
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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Modalità elencata