Le R sono moto più semplici da customizzare delle K, e infatti le cafe racer su base R sono comparse e si sono diffuse prima delle K, questo ha secondo me gonfiato i prezzi di mercato delle R sia perché più ricercate come basi da trasformare, sia perché, mantenute originali, hanno un look più classico delle K.
Il marketing BMW poi ha giocato il suo ruolo, con la gamma Heritage e il fascino del boxer.
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Modalità ibrida
