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Vecchio 04-06-2018, 16:08   #1
MaxAQ
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Per quello che riguarda le pressioni mi fido delle indicazioni del libretto.
Credo che le gomme siano studiate e ottimizzate per lavorare ad una certa pressione.

Per quanto riguarda il manometro sappiate che tutti e dico tutti si starano. Se comprate quello che usavano alla NASA per controllare le gomme dello Shuttle (sono un po antico) e non lo portate ad un centro SIT di tanto in tanto, anche quello darà letture falsate.
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Vecchio 04-06-2018, 18:35   #2
luca.gi
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Per quanto riguarda il manometro sappiate che tutti e dico tutti si starano. Se comprate quello che usavano alla NASA per controllare le gomme dello Shuttle (sono un po antico) e non lo portate ad un centro SIT di tanto in tanto, anche quello darà letture falsate.
in quanto tempo secondo te?
Quindi o si cambia il manometro ogni tot tempo (dato che penso che nessuno lo porti, né sappia dove portarlo, per ritirarli) o si ha SEMPRE un valore sfalsato???!!!
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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Vecchio 04-06-2018, 21:29   #3
MaxAQ
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in quanto tempo secondo te?

Quindi o si cambia il manometro ogni tot tempo (dato che penso che nessuno lo porti, né sappia dove portarlo, per ritirarli) o si ha SEMPRE un valore sfalsato???!!!


Non sono un esperto na credo che le differenze tra un manometro buono e uno scarso siano la precisione e la capacità di mantenere la taratura. So per certo che i gommisti mandano a tarare i manometri (almeno alcuni). Ti cito un esempio OT: dove lavoro si usano chiavi dinamometriche che vengono tarate ogni 6 mesi se non erro. Abbiamo però un centro SIT. Tutti gli strumenti di misura necessitano di tarature periodiche.


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