Beh, direi che non sono modifiche di poco conto, considera che la moto è la stessa, cambiano solo le colorazioni, nulla di più.
Io ho la 15 e ho provato l'ultima. Il cambio è effettivamente meglio, più morbido e l'ABS PRO (cornering) è ormai uno standard e l'avrei aggiunto ad occhi chiusi se avessi potuto.
Per contro preferisco il motore euro3, molto più fluido e prende giri meglio. L'E4 mi sembra strozzato.
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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