Provato il GS 1250... impressioni e confronto col 1200 ‘15

[GIGID]

@slim ...circa .... molto


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[GIGID]

Ritirato e provato per i primi 200 km.
Rispetto alla mia TB LC STD euro 3 2016

cambio ed EA: netto miglioramento, non mi sembra neppure più una bmw, clonk inserendo la prima ancora un po’ presente ma molto molto contenuto

Sospensioni ESA: fantastiche, temevo i soli due settaggi e l’Automatismo dell’altezza, ma mi sono già ricreduto.
Molto più soffici della mia 2016 ma al contempo più stabili (probabilmente più frenate).
Recepisco una sensazione di maggior scorrevolezza dell’insieme.

Unica cosa la mappa Dynamic pro che rispetto ad altre moto offre possibilità di personalizzazione ridicole. Ma in effetti sulle nostre mukke non servono tante regolazioni perché è già perfetta così, ma divertirmi un po’ a smanettare non mi sarebbe dispiaciuto.

Telaio: ovviamente identico, ma i miglioramenti sulle sospensioni si sentono eccome.

Motore: provato ancora poco e fino a 5/5500 giri
Molto più elastico, si fa tutto con una marcia in più e ha una schiena come un toro.
Anche qui non stravolgimenti, ma ulteriori miglioramenti di un motore già ottimo. Aspetto di sfruttare il variatore di fase sopra i 5000

Con 24 gradi decisamente fresca.
Hanno sicuramente modificato i flussi, ora i piedi sono molto più esposti all’aria di prima.

Esattamente ciò che speravo di trovare.




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[mik lag]

Ecco finalmente un confronto fatto bene....complimenti gigid

[albatros1]

Difetti ?
Risonanza cardanoin quarta marcia a bassi giri ?
Rumore del motore in fase di partenza che alcuni utenti hanno segnalato ?
Rumorosità motore ?
Frenata poco aggressiva ?
Display poco leggibile o poco pratico ?

[Pablo77]

va be se ha tutti sti difetti allora mi tengo la mia.

[RESCUE]

Difetti ?
..............

Albatros ha tutti questi “difetti”, io se fossi in te non la cambierei.......

[GIGID]

Originariamente inviata da albatros1

Difetti ?

Risonanza cardano in quarta marcia a bassi giri ?
Non ricordo la marcia, ma un paio di volte in 200 km un pelo di won won lo ha fatto, ma molto meno della mia TB 2016.

Rumore del motore in fase di partenza che alcuni utenti hanno segnalato ?
Più che rumore mi è parso come se fischiasse un po’, come dice Rescue, un po’ come se avesse il turbo, ma non è assolutamente fastidioso

Rumorosità motore ?
Decisamente meglio della TB, silenzioso, senza ticchettii e robe strane.
Ottimo sound scarico con marmitta originale, qualche scoppiettio in meno a mio parere.

Frenata poco aggressiva ?
Presto per dirlo i freni sono nuovi, ma mi è parsa molto simile alla mia 2016, sicuramente non peggio, direi un pelo più mordente nell’ultima parte della corsa della leva.
Ho notato un rumore all’anteriore tipo cshhhhh .., che non ho capito se dato dall’attrito delle pastiglie o della gomma frenando dal 70 per cento della potenza in su.

Display poco leggibile o poco pratico ?
Display con protezione originale leggibile tranne che con il sole esattamente alle spalle dove si legge ancora ma molto sbiadito.
A me il tft in generale non piace, ma sono un nostalgico, anche sull’auto non ho messo il virtual cockpit Audi perché preferisco vedere le lancette salire e scendere.
Più che altro hai un’informazione in meno rispetto all’analogico dove potevi mettere due info contemporanee come pressione gomme e consumo o altro.
La temperatura però è sempre presente.
Sparito consumo istantaneo (anche dal Nav)
Sparita temperatura acqua (la vedi solo piu dal nav)

Mi è sembrata più fresca della mia TB che era di quelle fredde, l’alone di tepore intorno alla moto (quello che sentì senza guanti spostando la mano dal ginocchio verso l’esterno) mi è sembrato più contenuto e più “vicino” alla moto, ma quello a me non dispiaceva in queste stagioni.
Cambiata sicuramente l’aerodinamica dei flussi di aria intorno alle gambe, ora i piedi sono molto più esposti all’aria.

Non uno stravolgimento, ma tante migliorie rispetto alla 2016.
Forse chi arriva da Rallye o Exclusive 2017/18 le avverte meno di chi ha una 2016 o precedente come me e Rescue perché esa e cambio forse erano già quelli.

Io sono contento del cambio, a conti fatti e considerando tutto con poco meno di 6.000 ho la moto nuova.

Certo il passaggio non è stato come dalla mia vecchia R1200R al GS, ma ne vale la pena.

Basta @albatros ?






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[albatros1]

Si ma te sei un concessionario


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[albatros1]

Poi arrivi a un punto della tua vita che pensi a tutti gli sbagli che hai fatto !!!
E io ne ho fatti non pochi !!!
E vuoi che continuo continuo continuo
Una vita di sbagli !
Altro che una vita spericolata


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[RESCUE]

Albatros si sbaglia tutti i giorni e tutti i giorni si impara qualcosa.

[Saturno]

@Albatros, mio primo GS quindi niente confronti con i modelli precedenti, ma (almeno per me), dopo aver percorso 5000 km ...
1) Difetti ? è cara come il fuoco, ma questo lo sappiamo tutti
2) Risonanza cardano in quarta ? NO
3) Rumore / Rumorosità motore ? NO, qualche lievissimo ticchettio ad essere strapignoli in ripresa, ma random senza una ciclicità/cadenza esatta
4) Frenata poco aggressiva ? i primi 2000 km un dramma, come paragone ricordati la vettura dei Flinstone dove usavano i piedi per frenare, adesso è perfetta
5) Display leggibilissimo, anche con sole alle spalle basso, tipico di questo periodo dell'anno
6) La ricomprerei ? SUBITO !!

[RESCUE]

Ma nooooo......
@Saturno : di la verità!
lavori in BMW???

[albatros1]

Questo è un GONBLOTTO
STATE ADENDI


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[Pablo77]

albatros ma alla fine l'hai presa?

[Saturno]

AHAHAH !! Magari, purtroppo no, una fantastica P.iva, ma qui andiamo dritti dritti O.T. dato che c'è un thread apposto nel Wal
Mi ricordo però benissimo Ottobre 2018 quando dovevo scegliere tra il motore 1200 ed il nuovo 1250, con tutti i commenti critici e scettici letti allora, di chi non si sarebbe fidato ad acquistare il nuovo prodotto.
Per ora (sgrat sgrat ai gioielli di famiglia), e col senno del poi, sono più che soddisfatto
Finiti i vari upgrade aftermarket (mancano solo i faretti, ed un paio di nuove scarpe) mi aspetta la bella stagione
Poche mentali, e più istinto, dato che in fondo viviamo una volta sola

[mik lag]

Occhiooo heee... che rescue vi mette tutti in riga se qualcuno crede di trovare difetti al gs....non vi permettete!!

[Jackall72]

.... e poi ci mette il coprisella che anche una pecora, vedendola, preferisce essere tosata anzitempo ...


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[albatros1]

No
Sono stato fare un giro dal conc che mi passa benino sul mio usato
Ma ho diciamo nascosto la moto perche era sporca lui voleva vederla tempo prima quando mi ha fatto preventivo
Comunque è uscito con un cliente dal negozio e mi ha guardato come a dire ti conosco in positivo e io lo salutato e lui mi ha salutato si è ricordato chi ero
Devo ammettere che sono confuso
La mia moto che ho da 3 anni se la cambio la cambi solo per avere cambio migliore più potenza e sopratutto più tiro ai bassi
Questa 1250 sembra perfetta ma i colori mi hanno bloccato
Ieri andato conc Ducati e sono salito su una enduro 1260 colore panna
Be moto molto diversa sella dura dura serbatoio vicinissimo a cupolino
Cupolino molto piccolo io preferisco quello del gs
Però mi ha colpito
Il mo spirito e sportivo
Non c’è niente da fare
Amo moto sportive e la firma estetica della 1260 enduro mi attiva aggressività
Che ne so so fatto così
Poi leggi sul forum Ducati che cambio non è il massimo compreso elettro assistito poi motore consuma olio al punto da dover tenere sotto occhio livello
Poi il calore in estate emessi dal motore da provare !!
Poi il conc non celo ho vicino ma abbastanza scomodo
Confused confused confused




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[Slim_]

Originariamente inviata da albatros1

..... Ieri andato conc Ducati e sono salito su una enduro 1260 colore panna .....

Albatros, sarebbe come la mia ma .... un consiglio spassionato: lascia perdere la MTS Enduro, è una moto che "vuole andare". So che spesso ti piace viaggiare a bassa velocità con marce basse, lo puoi fare anche in sesta a 2.000" che non reclama, ma di certo per accelerare devi scalare. In sostanza è una fun-bike, come lo è stata per me anche la Sadv 1290 R.

[MªX]

... nel tempo che stai impiegando a decidere... cambio 2 moto!




[albatros1]

Ahaha
Ha ragione
Ho la fortuna di non avere problemi economici eppure le paranoie corrono incontro a chi selle fa


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[albatros1]

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[Saturno]

@Alba
stessa mia indecisione ad Ottobre 2018, erano anni che ogni tanto facevo un giretto anche dal conce Ducati per la Multi, tra l'altro conce Ducati a 3 minuti da casa, conce BMW a mezz'ora abbondante.
Buttati col cuore, se poi hai anche la fortuna di non dover star troppo attento alla vil pecunia, male che vada, la ricambi, in fondo non stai comprendo una Hyosung, ed entrambe il loro valore di mercato lo tengono bene

[Jackall72]

... tanto non la compra ... per mia esperienza se una moto la desideri )
(E non hai problemi di sorta) vai senza tante pugnette e la porti a casa e, solo dopo, comincia a fare le valutazioni o comparative (qui non si sta parlando di cambio marca o da un enduro ad una custom.... ma da GS ad un altro GS ciclisticamente uguale).
Quando le domande che si fanno superano 2 (la prima quanto costa, la seconda che versione prendo) vuol dire che non è ora di cambiare


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[Belavecio]

@jackall
Amen!
E se e se e se..che poi il cambio della multi enduro é fantastico.