Nuovo V-Strom

[Someone]

Piattaforma che servirebbe a....?
Far guidare anche gli incapaci?

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Someone

Piattaforma che servirebbe a....?
Far guidare anche gli incapaci?

Dovrebbero stare a casa

[bigzana]

Originariamente inviata da Someone

Piattaforma che servirebbe a....?

Fare parlare anche quelli che "io una volta ero nazionale di supebbbaikke...."

[charlifirpo]

A gestire i vari mode, traccion, abs, arrest, partenz...mica solo Suzuki eh?

[Superteso]

Diciamo che il plus della piattaforma è la frenata a moto inclinata.
Poi è na vita che si fa senza ma tant'è.
Mi fanno ridere le mappe, con 100cv

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[magnogaudio]

Una moto brutta è come una moglie brutta .....
Cassomifrega se poi sa far bene i tortellini
E la Vstrom è brutta assai


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[Superteso]

Ha parlato Pasqualino settebellezze

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[Someone]

Ma anche no.
Tu quoque, basta (basterebbe) solo saper guidare...

[bigzana]

La differenza è che senza, se commetti un errore (e capita, a tutti) è più facile che voli in terra.
Con, è più facile che rimani in piedi.
E potendo scegliere, io scelgo la seconda, anche se mi ritengo capace di guidare.

[flower74]

... quoto alla stragrande.
Del resto, anche BMW, per avere tutta l'elettronica di sicurezza sulla moto, vuole ben 1200€ per il pacchetto Dynamic.

[Someone]

Eppure te BZ (che ci conosciamo di persona) ti avrei messo tra quelli che sapevano guidare
A me da noia anche il controllo di trazione (su moto amichevoli da 100 cv).
Quello che non c'è non costa, non pesa, non si rompe (e non rompe...).

[flower74]

... verissimo, ma se il mercato vuole le inutili mappe anche sul 50CC... le case le mettono e, giustamente, le fanno pagare.
Poi, se uno le vuole, prende i pacchetti/allestimenti maggiore... altrimenti ci sono le basi.

[bigzana]

Dado, il controllo di trazione quando sai guidare non entra mai in funzione.
Poi sulla macchia di gasolio salva il culo anche ai piloti da supebbbaikke....

[charlifirpo]

Infatti e per le mie modeste capacità mi salva il culo anche sul brecciolino...anche se non sono mai caduto pur non avendolo...SGRAAAAAATTT!!!

[iteuronet]

mah io qua ho visto gente scaravoltarsi con 50cv in uscita di curva...
Voi siete dinosauri esperti.
Cmq da test su rivista locale risulta che é tutto super ad eccezione del motore ˇdecisamente vuoto in basso ´.Da questo punto di vista ˇla vecchia era migliore´

[charlifirpo]

Azz...il vuoto in basso mi raffredda alquanto l'interesse...

[RESCUE]

Io che sono arrivato da moto senza nulla ne ABS od altro e che sono rimasto fermo 28 anni sono passato ad una moto con tutte le frocerie, e notoriamente non sapendo guidare come invece molti qui dentro, ben vengano gli aiuti tecnologici.

[flower74]

... e io, come te... non avevo nemmeno il disco posteriore sulla prima moto posseduta... adesso mi sembrano delle astronavi.
Cio' non toglie, che in caso di panico è sempre meglio avere una mano dall'elettronica che niente.
Una mano non vuol dire farne affidamento pieno...

[aspes]

il disco dietro o il tamburo cambia poco. DI solito non frena niente e quando frena frena troppo

[iteuronet]

Originariamente inviata da aspes

DI solito non frena niente e quando frena frena troppo

dillo a me di solito.....col Grimeca 4ganasce della 3/2 sport mi tuffai 4 volte in 6 mesi:un record

[RESCUE]

È assolutamente così....

[flower74]

... infatti è per questo che mi trovo bene con il GS... il pedale del freno posteriore è come non averlo.

[Superteso]

Se non sapete usarlo

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[Someone]

"Dinosauri esperti" mi piace (anche se sostituirei "esperti" con "abituati") .
Il fatto che la nuova sia vuota in basso invece romperebbe i coglioni. L'attuale si guida il più del tempo tra i 2mila e i 3.5mila giri...

Edit: il freno posteriore si usa solo per aiutare la traiettoria nelle curve...

[Soyuz]

Someone

Cmq non mi fascerei la testa se lo V girasse 1000/1500@ giri sopra al vecchio.
Alla fine della fiera tolte le andature turistiche (che non sopporto) se butti un occhio al contagiri vedrai che difficilmente stai sotto i 3000@ ....il mio vecchio 1150 gira costantemente tra 3500@ e 5000@ quel range ti permette un andatura notevole.

Solo in fuoristrada può capitare di dover andare sottocoppia forzatamente roba da 1000/2000@ allora li magari il vecchio può dare una mano .....

Sul freno posteriore ...per me è una discriminante , serve più un buon freno che una bella manciata di cv per andare forte.....io non posso farne a meno e leggendo dei nuovi Lc mi cagherei addosso....