Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[gonfia]

Lo trovo strano in Dynamic…

Dovrebbe funzionare così


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[fabiofax]

Ma sei sicuro che sia del gs? Non è che si riferisce a qualche altro modello di BMW? La mia in Dynamic pro non si alza e il TC è attivo. L'unico modo per impennare e disattivare il TC è togliere anche l'ABS tenendo premuto per tot secondi il pulsante.
Ps la mia è del 2020

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[gonfia]

Sì, sicurissimo

https://youtu.be/iOj8EdGspJc

In Dynamic Pro puoi personalizzare i parametri fino ad avere una moto totalmente libera da controlli (da “PRO-fessionisti” appunto)




Queste sono le mie impostazioni





Poi però giro in ECO!!

P.S: avevi parlato di Dynamic, non Dynamic Pro… non è che hai il DTC impostato su Road o Rain…?
Spiegherebbe i lampeggi…

Ti linko qui la discussione che avevo aperto sull’argomento, nel caso ti fosse sfuggita

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=523981

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[MIRKO78]

Concordo con quanto detto da @gonfia.
Spiegherebbe anche il fatto di non sentire l’intervento del DTC che se ci si trova in modalità di guida dynamic consente oltre il sollevamento della ruota anteriore anche la perdita di aderenza al posteriore.

https://youtu.be/wUY2F8wEbUs
Per togliere ogni dubbio

[fabiofax]

Probabilmente il 2021 cambia, ripeto nella mia l'unico modo per disattivare il ct è mettere in modalità enduro pro o tenere premuto il tasto ABS che disattiva tutti i controlli elettronici la manovra viene segnalata anche sul tft con l'accensione delle relative spie che avvisano di starci attento.in dinamic pro il ct rimane attivo come pure ABS e anti impennata anteriore(questa viene permessa ma solo leggermente)... Posteriore sinceramente non so.

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[gonfia]

Io adesso ho una 2022, ma prima avevo una 2019 e le impostazioni programmabili in Dynamic Pro erano uguali: stessi parametri e stesso ventaglio di regolazioni… non posso metterci la mano sul fuoco ma gli effetti credo fossero gli stessi


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[fabiofax]

Quello che ho trovato sul libretto.abs sempre attivo e ct che lascia libera da leggere derapate prima di intervenire(ma io non l'ho mai avvertito anche all'accensione della spia)e leggere impennate(queste percepibili).

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[Geminino77]

io mi son ordinato le meridian cosi proviamo anche queste....a me piace cambiare sempre gomma fino ad oggi mai la stessa ,vediamo come sono.....

[MIRKO78]

Prezzo?
Chiedo tanto per avere un riferimento per quanto possa contare…
Io ho chiesto un preventivo dal gommista, per le meridian 430 per le mutant 460 iva inclusa e ovviamente montaggio incluso portando la moto, non solo i cerchi. A me sembra un po’ alto, che prezzi ci sono in giro dalle vostre parti?

[max 68]

E ' un gommista orefice?

[fabiofax]

430????

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[fabiofax]

In che zona abiti?

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[Geminino77]

340 montate le meridian

[GIGID]

RA3 montate 320 (erano 260 un anno e mezzo fa) le 4 a 360


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[gonfia]

Della serie… squadra vincente non si cambia!
Con le altre quanti km sei riuscito a fare?


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[GIGID]

Non le ho ancora cambiate, direi che sono a 2,5 mm al posteriore e fatti un po’ più dì 9.000 km ad oggi
Ma mi sono portato avanti e ho cominciato a guardare i prezzi.
Sarei tentato dalle RA4…

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[max 68]

Se hai 2.5 mm più che a portarti avanti mi sa che son da cambiare

[gonfia]

Ah ok, leggendo montate credevo fosse cosa fatta…
Il chilometraggio è decente, considerata la morbidezza della loro mescola!

Le RA4 saranno sicuramente stupende, e la durata analoga, ma credo che ti debba aspettare un po’ di sveltezza e agilità in più, forse leggermente a scapito della sensazione di sostegno in piega… può valer comunque la pena provarle


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[fabiofax]

Meridian 280 montate.

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[GIGID]

Guardato adesso … 10K esatti
E davanti decisamente meglio




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[gonfia]

Ne fai almeno altri 3 mila


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[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Ne fai almeno altri 3 mila


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Alla fine saranno le seconde che mi durano di più dopo le R5T
RS3 a 11/12 e ANA3 a 10k il posteriore era andato

E delle M9RR che ne dici ?
Mi pare che ora ci siano le misure del GS
Le M7 le avevo avute sulla R ed erano gran gomme, ma non mi ricordo più se tendevano a cadere o meno in curva


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[gonfia]

Originariamente inviata da GIGID

Alla fine saranno le seconde che mi durano di più dopo le R5T

E delle M9RR che ne dici ?

Che difficilmente sarebbero le terze!!
Lascia perdere, faresti solo meno km senza avere benefici tangibili nei confronti delle tue attuali RA3, imho

EDIT: Piuttosto allora proverei le RA4…
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[esantic]

ritirata sabato con le Meridian al posto delle A41, grazie Gonfia per i tuoi consigli, mi ripeto e confermo il tuo giudizio belle, belle, belle nonostante la mia diffidenza per Dunlop

primi 500 km con lunghi tratti con asfalto umido e freddo, ottimo feeling, sicurezza, facilità e piacere di guida, sterzo neutro e leggero, appoggio elevato, granitico e costante, carcassa rigida che evidenzia le asperità del manto stradale ma nessun rumore di rotolamento

solo in discesa nei tornanti stretti a destra una minore maneggevolezza e sicurezza ma penso che sia dovuta più all'astinenza di guida degli ultimi 2 anni e alla precedente esperienza con la RT con un baricentro più basso e la ruota da 17

pressione come indicata da BMW, proverò ad abbassarla a 2.3/2.7

[gonfia]

Bene, mi fa piacere di essere stato d’aiuto e che ti piacciano!
I ringraziamenti sono sempre apprezzati, ma non sono dovuti, in fin dei conti… mica le faccio io le gomme !
Mi limito a condividere le mie esperienze, come facciamo un po’ tutti, che poi è lo scopo di un forum: una mano lava l’altra!
In più qui ci si fa spesso del ridere!!
Viva QDE!

P.S.: se scendi a 2.3-2.7 secondo me guadagni dappertutto, comfort e feeling
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