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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-06-2026, 13:18
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: sono spesso qui
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Molti immagino che abbiano provato i 35 gradi dei gioni più afosi della pianura padana.
Lì a volte capita che ne bastino 10 di meno per far soffrire il fisico a causa della forte umidità.
In quelle occasioni "scalda tutto" non c'è moto che tenga e allora li evito assolutamente 
Per il 1390, la seconda moto che ho provato è stata perché (proprio con 24/25 gradi) eravamo in lomellina zona decisamente umida e l'amico di Genova voleva che la provassi anch'io perché lui lamentava eccessivo calore.
Ebbene nonostante la mia sensibilità al caldo non ho sentito proprio nulla, solo stando fermo per un pó col motore acceso ..... ma nulla di devastante
@gonfia, tra l'altro lui l'ha comprata ad Aulla da un concessionario ktm e bmw di cui mi dice molto bene.
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07-06-2026, 14:24
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Da Moto Moto / Powerbike, lo stesso dove l’ho presa io
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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07-06-2026, 15:22
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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È un incubo uscire con oltre trenta gradi in moto....con tutte credo....con 35 faccio fatica col mono....ho preso il t max apposta.....ma il sole picchia sempre....
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07-06-2026, 17:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 12.031
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... anche il mio 1290 arriva da Aulla.
Per il calore... come già scritto... c'è poco da fare... siamo seduti su una cosa che deve dissipare calore in quantità enorme.
Le norme antinquinamento non aiutano, l'abbiagliamento meno... a volte anche l'essere non vestiti tecnici fa percepire ancora più caldo.
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... nella vita di un motociclista, prima o poi, si deve avere una KTM.
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07-06-2026, 18:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.617
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Ieri era mite in zona grosslockner....si stava bene.,ma appena usciva il sole...caluria atomica..
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08-06-2026, 11:06
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.762
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Io ho fatto 2 giorni nell’alto Appennino Modenese, Abetone, Passo delle Radici, ecc… con temperature tra i 14 e i 22 gradi : a parte il piacere “fisiologico” di girare con quelle temperature, si percepisce che anche la moto “gira” meglio , col fresco!
Posti incantevoli, peccato per le strade che stanno diventando sempre peggio da quando ci sono andato la prima volta qualche anno fa.
Ma per fortuna le sospensioni della KTM non si tirano indietro, nè quando si tratta di filtrare i fondi brutti, nè quando si tratta di pennellare curve a ritmi allegri, con gli opportuni aggiustamenti!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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08-06-2026, 16:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 2.061
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Si per me la S è molto più adatta all'utilizzo asfalto. Poi con il ballo > 170cv per me il 21 è un po' ua forzatura. Magari meravigiosa forzatura, ma la S è la scelta più razionale
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11-06-2026, 16:38
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Primo cambio gomme sulla 1390!
TrailAttack 3 dopo 7800 km con le Meridian di serie (per me ottime!)
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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11-06-2026, 17:07
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Ottime!!  Le danlop non ti hanno convinto al 100% o e' solo per provare altro?
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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11-06-2026, 19:18
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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È bella pure la catena, complimenti
Oliata e pulita
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XSR 900 - Ninja 400
Bentornata K1600 GT
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11-06-2026, 20:25
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.762
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Le Meridian assolutamente promosse al 100%, io adoro il loro comportamento “neutro”, e per la mia guida non mi fanno sentire la mancanza di nulla (forse giusto un briciolo di comfort in più, ma niente di eclatante), con pieghe quasi di 50° con molta naturalezza e confidenza.
Le TA3 sono un pò più agili, le usai solo una volta 7 anni fa sull’ADV 1250, ed ero curioso di riprovarle, in particolare su questa moto.
Poi dovrebbero avere anche più grip (mescola morbidissima da calda), ma non è stato questo il criterio di scelta, quello delle Meridian per me è già più che sufficiente
@GTO
La catena… è così da quando sono passato dagli spray adesivi (Motul e compagnia ) all’olio da trasmissioni: magari lubrifico leggermente più di frequente, ma la facilità di applicazione e la pulizia sono nettamente migliorate, ora non mi pesa più farlo (anche se continuerei a preferire non doverlo fare)
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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12-06-2026, 07:12
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Penso che ti troverai piu che bene , per me il pneumatico definitivo sul gs , usandolo prevalentemente su strada e qualche facile sterrato. Ottime prestazioni e durata, non facili trovarle insieme.
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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12-06-2026, 10:03
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Sì Max, lo penso anch’io .
Per curiosità, tu hai mai provato le Meridian?
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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12-06-2026, 12:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Su gs ho provato solo metzeller next e karoo street e continetal tck70 e ta3 . Danlop mai provate , in quanto hanno la nomea di avere una carcassa piu rigida ed avendo una schiena di m... ho sempre evitato . Le mie preferite di queste quattro sono ta3 e karoo , a seguire tck70 e next .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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12-06-2026, 12:31
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.762
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Karoo Street piaciute un casino anche a me !
E infatti hanno una dinamica di guida abbastanza simile alle Meridian, stessa dolcezza e omogeneità nell’andare in piega (forse anche di più)
Ora esco e vado a provare queste TA3, e a capire quali sono le pressioni più giuste per me e cosa cambia dalle Meridian (un pò lo so già) 
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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12-06-2026, 13:02
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.648
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Quando sono passato da karoo street con 9000 km , posteriore spiattellato anteriore ancora piu che buono ma leggermente appuntito rispetto a quando erano nuove a ta3 non ho trovato una gran differrenza nella discesa in piega e nei cambi direzione. Diciamo che ta3 sono svelte ma lineari in piega senza essere nervose oltre a essere costanti nel rendimento a differenza delle next che a 7000 erano inguidabili .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
Ultima modifica di max 68; 12-06-2026 a 15:01
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12-06-2026, 14:59
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 11.243
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Io sono un fan delle Skorpion Trail.
Tuttavia le Dunlop di primo equipaggiamento sono inappuntabili. Neutre , sincere anche al "limite ", veramente promosse.
Devo vagliare unicamente la durata, ed il comportamento sotto l'acqua.
Dpelago KTM SADV
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12-06-2026, 15:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 5.102
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Io sono un sostenitore di tutte le Pirelli/Metz ...per me sono un passo avanti a tutti.
Pirelli chiarmanete ne ha di più di Metz per quanto riguarda il grip e lo si avverte chiaramente questo per volere della casa , ma Metz durano di più , anche un 25% e sono le gomme turistiche di casa Pirelli.
Ho provato un solo treno di Scorpion Trail III lo socrso anno in previsione di fare un giretto cone la mia ragazza poi andato a monte ...l'ho sterminato tra Umbria Lazio ed Abruzzo ..ora che gli asfalti qui siano altamente impattanti lo so ma la durata delle Traill III sulla mia Supertenerè è stata disastrosa , io sono attrezzato per cambiarmi le gomme da solo , non ho problemi economici di sorta ma non regalo nulla a nessuno e non faccio il gommista ....a 2800km la posteriore lato Sx (dove piego di più e vado sempre e cmq a cercare il sovrasterzo era al limitatore ) a 3800km finita tutta la posteriore e tutta l'anteriore ( prima volta che una gomma Pirelli/Metz mi finisce para) ...mai più ...vanno da PAURA ma non fanno per me , costano 70 euro più delle Str e con le semitassellate per fare 7600km impiego un anteriore e due posterioi , con le Traill III mi ci vorrebbero 4 gomme ...anche no !!! ...cmq lode a Pirelli N1 incondizionatamente.
Vorrei provare le nuove Karoo Street derivanti dalle Karoo IV , le Metz 50/50 le monto sulla 890R durano un nulla ma anche su asfalto asciutto o baganto fanno numeri ...mi ingarello con qualsiasi cosa mi rompa i cojoni.
Concordo con le rigidità delle Dunlop gran gomma al livello di Metz tra le 50/50 ma finiti quegli 11 mm di tassello o compri il paradenti o non giri più ...io non ho le sospensioni semiattive e non regolo mai nulla , trovata la formula vado avanti per sempre, fare continuoe cambiarelle non porta a nulla solo ad andare piano .
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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12-06-2026, 15:12
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
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Inappuntabili, neutre e sincere sono termini che descrivono perfettamente le Meridian
E rilancio con “feeling cristallino”!
Sto facendo i primi km con le TA3… gommare, gommano
ma per adesso il feeling e la confidenza che mi stanno restituendo è inferiore a ciò che mi hanno dato le Meridian appena ritirata la moto, in barba al fatto che ci fossero 15° di meno e che le Dunlop da nuove abbiano sopra la cera mentre le Conti hanno la “Traction Skin”.
Ma vediamo con l’aumentare dei km …
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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12-06-2026, 15:18
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: sono spesso qui
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Ti sta dicendo: "ancora un grado e sei per terra" .... o sbaglio ?
Complimenti, con gomme nuove soprattutto non mi fiderei mai (IO)
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12-06-2026, 15:26
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
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No, quello no Slim… ma per adesso la sensazione di appoggio negli ultimi 5-8 gradi di piega non è “consistente” come la vorrei… per come guido io
Non sto parlando di grip, quello non è assolutamente in discussione, ma della facilità nel mantenere l’inclinazione desiderata e della saldezza dello sterzo a tali inclinazioni.
Cercherò di capire e spiegare meglio dopo altri km fatti, magari posterò qualcosa nella discussione sulle gomme nella stanza del GS1300, che qui siamo OT
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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14-06-2026, 14:24
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
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K t m 1390 sadv
Ho fatto 500 km con le TA3: le cose sono migliorate, ho scritto qualcosa nella stanza del GS1300
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14-06-2026, 14:37
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
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Ahia
Mai entrato in quella stanza perché non ho fatto il vaccino quest'anno
C'è un link, please?
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14-06-2026, 14:47
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#24
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Mukkista doc
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14-06-2026, 22:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
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... sul lago Maggiore inizio a vederne diverse... forse più bianche che arancio, stranamente.
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... nella vita di un motociclista, prima o poi, si deve avere una KTM.
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