Appena cambiato il posteriore già aliexpress con un altro aliexpress: è durato poco più di un anno, ma per 9 euro l'uno potrei anche cambiarli di default ad ogni cambio gomme. Per colpo di fortuna è defunto la settimana prima che cambiassi le gomme.
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Mi sono preso la briga di aprire due sensori guasti: a sinistra quello originale BMW e a destra il clone cinese. Si può notare che anche se all'esterno sono identici fin nei minimi dettagli, all'interno non lo sono affatto. Il BMW sembra di fattura decisamente migliore, usa meno molti meno componenti (probabilmente è tutto integrato nel sensore stesso), la qualità della vetronite sembra migliore ed infine era ben saldo all'interno del case (ho dovuto fare leva per estrarre il PCB).
Il clone cinese... si vede che è fatto in Cina
E' tutto diverso a partire dal sensore di pressione vero e proprio (il componente più grande e rettangolare), dalle serigrafie che nell'altro non ci sono, dalla quantità di componenti ed infine, per estrarre il PCB è bastato rovesciare il tutto e come niente è caduto sulla tavola. Ergo: quando la ruota gira, dubito che non subisca scuotimenti.
Per la cronaca, la batteria cinese era a quota 2,75 V. Troppo bassa, motivo per cui non funzionava più. Si tratta di una comune CR2032 da saldare. Quella BMW era leggermente sopra i 3 V (stessa CR2032), ma comunque non funzionava.
Alla fine 200 euro per un oggetto del genere sono un furto bello e buono. Fossero costati anche 50 euro potevo pensarci a fronte magari di una garanzia di due anni e di qualità certificata, ma 200 proprio no.
Il clone funziona benissimo (forse non legge la temperatura interna), probabilmente dura meno ma il gioco vale comunque la candela.
Modalità lineare
