Batteria scarica

[laghettoclaudio@gmail.com]

No e che io sono RACCOMANDATO

Una volta ero ALBATROS
Poi mi sono preso na sciopeta"
W ho capito che avevo sbagliato nik name


Nemmeno il moderatore e riuscito a modificarmi il nikname
Sono un Privilegiato


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[Slim_]

Ah ... ok ... amico di vecchia data

[raffa63]

Come già scritto, la batteria non viene mantenuta da oltre 40 gg. Oggi giornata discreta ho preso la moto col timore che non si avviasse, invece a primo colpo anche pimpante.
Sono uscito, 4 km, lascio la moto in ufficio. La riprendo dopo un paio d'ore, si avvia. Mi fermo dopo 1 km, altra sosta di mezz'ora, rimonto su e si avvia allegramente.
Rientro a casa, provo a stressare la batteria e noto che se avvio senza far far il ceck alt TFT si avvia, se invece non lo faccio fare nulla. L'ho stressata per almeno 4 avviamenti consecuitivi eppoi nulla, messaggio di errore lampade. Domani riproverò ad utilizzarla.
Sempre più l'idea che sotto sforzo qualcosa non vada, il motorino, relè oppure i cavi si surriscaldano ed è per questo che a caldo non si avvia!?

[planetpower]

buonasera, c'è una sostanziale differenza tra yuasa ytz14s, ytx14bs e ytx14h?

Attualmente ho la prima ma dopo 3 anni a volte dopo brevi soste stenta a partire

[58antonio]

<si la corrente di spunto e gli amper Ah

[gianvi]

Anche l'altezza cambia, la YTZ è 35 mm più bassa della YTX e richiede uno spessore sulle moto successive al 2016 (già presente di serie nelle annate 2013-2016).
Inoltre la YTZ è attivata e resa ermetica in fabbrica, di qualità superiore alle due YTX che vengono attivate con acido dal rivenditore.

[azzeta]

La YTX14H è la migliore (high performance) che a parità di capacità e dimensioni, ha uno spunto di corrente più alto, molto utile secondo me, sul 1250

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[Slim_]

Originariamente inviata da raffa63

Come già scritto, la batteria non viene mantenuta da oltre 40 gg. ....

Raffa, sono andato a cercare il "come già scritto" era del 9 febbraio... l'ho letto.
Ora il discorso è che non hai messo il mantenitore e dopo 40 gg la moto parte regolarmente.... vai dove dovevi e riparte, ti fermi 1 minuto e riparte, poi a casa provi a stressarla e dopo 4 avviamenti non parte piu ....

Ma l'avessi avuta io una moto così ! hai presente quanto scarsa è la capacità della piccola batteria e di quanto sia l'assorbimento ad ogni avviamento? Un'auto di 1200 cc avrebbe come minimo una batteria da 50 o più Ah, la nostra è da 14
Onestamente non ho capito se quanto ti è accaduto possa essere una lamentela (sostenibile)

[gianvi]

Anche con batteria efficiente e recente succede soprattutto nell'utilizzo urbano con tragitti brevi e frequenti riavvii, purtroppo. Se si parte e ci si ferma sul passo in genere tutto bene, se in città ci si ferma a fare carburante, poi sosta per il caffè è abbastanza probabile che poi alla terza sosta di 5 minuti non riparta a caldo. In teoria la tecnologia al litio dovrebbe essere di aiuto dato che si ricarica completamente in pochi minuti, ma in pratica non sempre si ottiene il risultato migliore almeno con le litio di marche cinesi, l'originale al litio non la ho mai provata.

[raffa63]

Ragazzi, in garage ho anche una panigale, e non so se mi spiego, non ho problemi simili e sta anche due mesi ferma.
Mio figlio una MT09, sta sotto il porticato e spesso ferma, mai caricata la batteria.

[gianvi]

Infatti sono completamente d'accordo che non è normale, non dovrebbe esserlo neanche su una moto che ne costa la quinta parte...

[Manera]

ci sono batterie originali mod 2020-21- marcate exide che sono risultate difettose, pochi giorni fà all'aggiornamento software del cambio, ho fatto presente che dopo 10 gg ferma mi pare abbia poco spunto, e me l'hanno sostituita con un nuovo modello, in garanzia, aggiungo che chi ha pure l'antifurto, se sta ferma parecchio tempo un pò assorbe.

[58antonio]

Chi ha l'antifurto originale bmw, l'antifurto dovbrenbbe avere una batteria interna che non ha niente a che fare con batteria moto.

[MIRKO78]

Giusto, fino a quando quella batteria è carica, dopo di che attinge dalla batteria della moto.

[barand]

...e anche la mia batteria di quasi 3 anni, dopo gli ultimi vari tentennamenti a far partire il motore, sarà da sostituire.
Però, prima, ho voluto fare un controllo, del buon funzionamento e stato salute, con un tester (acquistato in gruppo con amici)
https://www.amazon.it/Tester-Batteri...zcF9hdGY&psc=1

e, in un primo momento, dava come analisi di stato batteria ok, con solo il tester collegato alla stessa.
Effettuato un successivo controllo con tester collegato e avviato motore, la batteria dava 8.5V come tensione. Riprovato subito dopo, senza collegamento del tester, l'avviamento s'impuntava senza far avviare il motore.

[58antonio]

Con 8,5 volt ti sogni la messa in moto fai un altro controllo vai nelle impostazioni ..nel mio veicolo controlla sulla destra la tensione che trovi al momento dell'accensione della moto se scende sotto i 10 volt batteria è alla frutta

[Big bamboo]

Scusate, ma per quale motivo la batteria dovrebbe avere lo spunto per avviare a freddo, e impuntarsi a caldo?
Non è possibile che gli impuntamenti a caldo siano imputabili ad altro?
Mi sembra abbastanza ovvio che a motore caldo (quindi meno "duro") l'avviamento sia più semplice.
Anche perché girando la batteria è "fresca" della ricarica dell'alternatore...
Grazie.

[Slim_]

Originariamente inviata da Big bamboo

.... Anche perché girando la batteria è "fresca" della ricarica dell'alternatore...
Grazie.

se il tratto è relativamente breve non è sufficiente per "restituire" alla batteria gli Ah utilizzati per l'avviamento.

[Big bamboo]

Ok Slim, sono d'accordo, ma come si spiega che se (dopo la sosta) non parte al primo tentativo, non parte al secondo, ma al terzo si avvia senza problemi?
Fatico davvero a capire...

[58antonio]

ragazzi dopo due tre anni la batteria perde le sue caratteristiche quelle montate dalla BMW sono calcolate con la giusta potenza assorbita dal motorino d'avviamento non un Ampere di piu ( 200A) sempre x un un motivo di costi io dopo tre anni ha aquistato una batteria al LITIO U....t ULT3, CCA 300A, Capacità 5Ah, Peso 0,95 Kg, dim. 135x75x139mm tempo di ricarica circa dieci minuti di percorreza spenta la moto e riaccesa 5 volte di continuo nessun impuntamento .Quello che manca alle batterie originali BMW è lo spunto troppo bassso 200A sono troppo pochi dopo un pò di tempo la batteria perde di efficenza. PS ho speso quasi la metà di quella oeiginale BMW

[Big bamboo]

Antonio, tu avevi problemi con gli avviamenti?

[Slim_]

Originariamente inviata da Big bamboo

Ok .... Fatico davvero a capire...

speriamo che tu non sia tra "i fortunati", non volevo scriverlo nuovamente perché non amo diffondere notizie negative sul modello ma il MIO 1250 insieme alla fasatura variabile ha portato QUALCHE caso strano - pochi ma ci sono - uno era il mio: 1250 dopo spenta NON PARTE PIU
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

[GIGID]

Originariamente inviata da 58antonio

io dopo tre anni ha aquistato una batteria al LITIO U....t ULT3, CCA 300A, Capacità 5Ah, Peso 0,95 Kg, dim. 135x75x139mm

PS ho speso quasi la metà di quella oeiginale BMW

Qualche dubbio:
attacchi sono identici cioè monta senza alcun adattamento ai morsetti?
Gli spazi vuoti (immagino sia più piccola) come li hai riempiti?
La vedo in giro a 135 euro, non mi pare quasi metà prezzo (ma magari sono aumentate)
Da quanto l’hai installata?

Ah .. stavo pensando che potrei prendere la litio e tenerla in garage in casi di défaillance della mia in modo da averla già pronta.
Teoricamente dovrebbero soffrire molto meno dele piombo se stanno ferme staccate anche un anno o due
Al massimo ogni sei mesi la carico

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[Big bamboo]

Originariamente inviata da Slim_

speriamo che tu non sia tra "i fortunati", non volevo scriverlo nuovamente perché non amo diffondere notizie negative sul modello ma il MIO 1250 insieme alla fasatura variabile ha portato QUALCHE caso strano - pochi ma ci sono - uno era il mio: 1250 dopo spenta NON PARTE PIU
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Ma, guarda... mai in 15000km, poi una settimana fa, parto dal box e percorro 2km, mi fermo ad un passaggio a livello, spengo, non è partita per 2 tentativi (come se la batteria fosse scarica). Al terzo tentativo tutto bene e fino ad oggi ok.
Parecchio strano.

[Slim_]

Ah ma allora trattasi solo di "debolezza astenia"
Va che le batterie SONO strane, alcune durano anni, altre mesi. L'importante è che non ci sia quell'impuntamento che raccontavo nel mio caso.
Poi per eccezionale che sia, la batteria ha 14Ah, quelle di un'auto 1300 cc ne hanno ben di più.