Batteria scarica

[GIGID]

E le auto non hanno la
Compressione del bicilindrico boxer


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[MIRKO78]

Nuove normative antinquinamento hanno imposto una diminuzione del piombo impiegato per realizzare le batterie, da qui a cascata tutti i problemi che una batteria più leggera può creare. Le batterie di 10 anni fa a parità di dimensioni pesavano quasi il doppio.
Due sono le strade o bisogna aggiornare il sistema di avviamento o montare di serie batterie più performanti. Le litio oltre alcuni difetti o limiti hanno il vantaggio di un maggiore spunto e tempi di ricarica più veloci, per l’attuale situazione sembrerebbero da preferire alle agm.

[GIGID]

Ma … conservazione senza installarla per 12/24 mesi ci sta ? Le litimie non dovrebbero soffrire lo stoccaggio ma solo i c lo d carica scarica … credo


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[MIRKO78]

La litio tiene la carica più allungo, meglio se conservata al 90% che al 100% ma io non comprerei una batteria d@ tenere di scorta se casomai….no….non lo farei, a quel punto ti conviene avere un aviatore sempre a seguito e sei coperto 365 giorni ovunque tu sia. Poi se sfiga vuole che tu abbia problemi usi l’avviatore e arrivao a casa/ destinazione cambi la batteria.

[58antonio]

x Big bamboo.. si dovevo aspettare che la batteria si riprendesse e guardando il voltmetro indicava meno di 12 V . devo dirti che per ricaricare la batteria al piombo servono molti ma molti KM per riportarsi alla carica ottimale quella al litio CIRCA 10 MINUTI.

[58antonio]

x GIGID la batteria LITIO U....t ULT3, CCA 300A viene fornita con 4 poli 2 + 2 - dunque la puoi girare in qualsiasi modo e nella confezione ci sono degli adattatori per posizionarla come quella originale . Ormai e montata da piu' di 15 gg mai nessun impuntamento
Il prezzo di quella originale BMW 61.21-8 389 125 che montavo ora ha cambiato numerazione costava oltre le 250 euro da scontare.

[yuza]

Originariamente inviata da MIRKO78

Nuove normative antinquinamento hanno imposto una diminuzione del piombo impiegato per realizzare le batterie

Scusa me la spieghi questa? Lavoro nell'industria delle batterie e quello che dici non trova riscontro nella mia esperienza....

Sul maggior spunto delle litio si è già scritto abbondantemente. E' falso, quello che trovi sull'etichetta é "stimato dal produttore a 25°", in assenza di una norma tecnica specifica
Quello che invece è dichiarato in etichetta su una pimbo-acido è testato a -18° secondo norma EN o JIS

[yuza]

Originariamente inviata da 58antonio

Il prezzo di quella originale BMW 61.21-8 389 125 che montavo ora ha cambiato numerazione costava oltre le 250 euro da scontare.

No comment....meglio non sappiate il costo alla fonte, lol!

[Slim_]

Originariamente inviata da 58antonio

x GIGID la batteria LITIO U....t ULT3, CCA 300A viene fornita con 4 poli 2 + 2 ...

dici questa ?
https://www.ebay.it/itm/155389216858...mis&media=COPY
Bene ciò che dici, 15 giorni sono un po' pochini ma speriamo bene (per l'inverno intendo).

Ha una capacità di 5 Ah (anziché 14-16) quindi SE ACCADESSE che la moto ha delle difficoltà di avviamento NON dovute alla batteria.... la domanda è: QUANTI tentativi di avviamento è in grado di sopportare prima dell'azzeramento ? Direi circa un terzo delle tradizionali AGM/Piombo.

Lo dico da sostenitore eh, sull'enduro la monto da diversi anni. Le skyrich però o hanno un sacco di falsi sul mercato oppure sono peggiorate di qualità (vista la durata - ma togliere peso è la priorità).

Sulla XR invece è al litio "di serie". Ad oggi va benissimo ma la moto ha solo un mese e mezzo e non ho mai stressato la batteria montando accessori che assorbono corrente (tipo faretti - indumenti riscaldati o altro). Per questo io sono ancora nella fase del "vedremo"

[Teo Gs]

Ciao ragazzi, batteria andata , sostituita con Yuasa ytx14h

[raffa63]

Io avrei acquistato per poca differenza di prezzo, almeno dalle proposte in rete, quella indicata da Slim, così anche per fare un paragone tra Agm e litio.

[Big bamboo]

Ok grazie Antonio.
Ho comunque ordinato un buster portatile da prendermi dietro per i viaggetti lunghi.
Comunque mi sto interessando anche alla sostituzione della batteria.

[MIRKO78]

@yuza te lo spiego in una parola: PESO
Se come dici, lavori nell’industria delle batterie avrai avuto modo di constatare che nel tempo ( negli ultimi 15 anni) il peso delle batterie è andato progressivamente a calare, ovviamente a parità di batteria Ah/ prestazione e dimensione. Questo è dovuto all’impiego di minor materiale (piombo) ritenuto inquinante e tra l’altro proveniente da numerosi cicli di riciclo.

[pipu]

130€ spese di spedizione comprese per la Unibat in questione su Carpi Moto, sono previsti ed inclusi spacers... quasi quasi !

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[kloontz]

Originariamente inviata da MIRKO78

. Questo è dovuto all’impiego di minor materiale (piombo) ritenuto inquinante e tra l’altro proveniente da numerosi cicli di riciclo.

Non ho idea di se e come sia variata la quantità del piombo nelle batterie negli anni.
Però ho i miei dubbi su quello che dici perché una cosa è certa: una batteria al piombo acido, una volta estratto l'elettrolita, è riciclabile al 100%. Non 99%, non 99.9% ma 100% ed è anche abbastanza facile e poco costoso, a livello industriale.
Insomma riciclare una batteria è un business, per cui non si spiega perché bisognerebbe farle in maniera diversa...



Gesendet von meinem SUZUKI GSX 600 R K1

[yuza]

Originariamente inviata da MIRKO78

@yuza te lo spiego in una parola: PESO
Se come dici, lavori nell’industria delle batterie avrai avuto modo di constatare che nel tempo ( negli ultimi 15 anni) il peso delle batterie è andato progressivamente a calare, ovviamente a parità di batteria Ah/ prestazione e dimensione. Questo è dovuto all’impiego di minor materiale (piombo) ritenuto inquinante e tra l’altro proveniente da numerosi cicli di riciclo.

Ti offendi se ti dico che sono tutte fesserie?

Le prestazioni (Ah e A) sono diretta conseguenza della quantità di piombo, non esiste (in elettrochimica) di ottenere gli stessi Ah con metà piombo...scordatelo. La densità di una cella piombo-acido è circa la stessa da un secolo e mezzo

Che poi il piombo sia un metallo "difficile" (è bandito da quasi tutte le applicazioni industriali, ma perchè è tossico) non ci piove.

Le batterie sono esentate (per ora) perchè come scritto qui sopra si riciclano completamente e il piombo in particolare si ricicla all'infinito, senza perdere qualità/purezza/prestazioni, e sono un esempio molto virtuso di economia circolare

Semmai quello che è cambiato è che si è passati da batterie tradizionali a batterie AGM (dallo S&S in poi sull'auto) in genere più pesanti perchè servivano prestazioni in ciclaggio maggiori. In seguito si è fatto un downgrade di "taglia"
Es. VW/Audi sulle 1.9Tdi (no S&S) montavano box L4 o L5 (80-90Ah), passati allo S&S hanno prima montato L4 AGM, poi L3 AGM. E adesso in qualche caso EFB, ma perchè le prestazioni in ciclaggio sono migliorate nel frattempo, non la densità di energia o di potenza

[marcomaga]

GS 1250 triple black
Immatricolata fine novembre 2020.
Presa e messa in garage senza batteria che ho pensato bene di tenerla a casa al "caldo".
Ogni tot messo il manutentore. Tutto il 2021 di utilizzo ok. Novembre 2021 stessa cosa. Usata tutto il 2022 tutto ok. Quindi la ritolgo nuovamente fino al 15 marzo 2023.
Morale,batteria ha funzionato 2 giorni e adesso è morta. Fatto tagliando dei 20000 km oggi con relativo costo batteria di 190 euro....a me sembra un assurdità e anche che non me la hanno passata in garanzia per pochi mesi....
R

[Slim_]

Nonostante le cure, le batterie sono imprevedibili .
Ma esiste un periodo in cui sono in garanzia ? Pensavo di no

[marcomaga]

Si,2 anni...

[Buda]

Seh.... prova a farti sostituire una batteria già dopo 6 mesi se ci riesci.....

Cmq, non vorrei tirarmela, ma tutti sti problemi di batterie defunte con 3 mezzi a due ruote e 3 a quattro ruote sinceramente non li ho mai patiti.
Mediamente 5 anni senza grossi problemi.... oltre ai 3 anni normalmente è tutto regalato.

Sul K100 credo di averla sostituita nel 2015 ed ancora va alla grande.... Exide tradizione al piombo/acido

In ogni caso sempre minibooster al seguito.... si sa mai

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[managdgarmin]

Originariamente inviata da Buda

Seh.... prova a farti sostituire una batteria già dopo 6 mesi se ci riesci.....

Successo sul 1200 aria/olio: morta all'improvviso dopo circa 1 anno e sostituita in garanzia.
C'è da dire che morì mentre usavo la moto (spenta durante un giro e non ripartita).
Riportata in officina, batteria sottoposta a test e sostituita in garanzia.

[GIGID]

Anche a me … sostituita dopo un anno in garanzia al tagliando e senza che manco lo chiedessi


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[s.milan]

Mi accodo a coloro che hanno sostituito la batteria.
Yuasha YTX 14H quella con lo spunto maggiore (e preparata un giorno prima dal tipo del negozio di batterie).
Avendo preso la moto usata, dovrei aver sostituito l'originale del 2018, anche a detta di chi me l'ha cambiata.
Non ho fatto la foto perché non l'ho sostituita io, ma ho notato che aveva un adesivo con il numero di telaio, quindi se era l'originale ha tenuto botta 5 anni.
Ora spero che il corollario randomico degli errori in fase di check finisca (corpo farfallato, ESA, fari, controllo trazione...).
Intanto ci ho sbiancato gli errori e vediamo come va.

[Maxillo58]

Mi accodo anch'io alla discussione perchè mi è capitata una cosa inquietante; Dopo 3 anni la batteria di prima fornitura ha ceduto. Si scaricava velocemente con conseguenti varie mancate partenze. 1-2 giri del motorino e si piantava, con relative accensioni di spie e msg di errori vari. Ho acquistato una Yuasa YTX 14H già pronta on line. Caricata 10 ore e montata... mi rifà lo stesso problema! 2 giri e si pianta. Spegni riaccendi e parte regolarmente. Mi chiedo se la batteria che ho acquistato possa essere difettosa/vecchia. L'unica data stampigliata sulla carcassa è 3/2025, per cui ha ca 1 anno... spero non sia un prob della moto! Qualcuno esperienze simili?

[kloontz]

Nessuno sa come è stata mantenuta tra il 03/2025 e il 03/2026.
Caricata ogni mese? O mai?
Tenuta in frigo o nel forno? Mah.
Se dovessi scommettere 1 centesimi scommetterei che anche quella che hai comprato è andata a donne di facili costumi.
Le batterie si comprano dai negozi che te le riempiono lo stesso giorno....

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