Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 3]

[Lucky59]

Originariamente inviata da TheD

Che poi, per inciso, tutto quello che non venderanno oggi lo venderanno con il restyling e con gli interessi.

Il mercato continentale delle moto fattura circa il 90% delle vendite da Marzo a Settembre. Nei mesi invernali, solo in Italia e Spagna si vendicchia qualcosa oppure si vendono (poche migliaia di pezzi in tutta Europa) le enduro pronto gara per la stagione successiva.
Quindi la decisione di BMW di presentare il restyling a Milano non danneggerà le vendite in maniera percettibile, oltre ad essere in linea con quanto fanno tutti i principali costruttori.

[KEN73]

Là rally è identica alla versione normale, cambiano colori e accessori ,,, oltre al telaio blu e motore nero le plastiche saranno bianche con le strisce colorate sella grigia ovviamente ruote a raggi borse alu paravento stesso disegno dell'attuale ma piccolo la metà X esattezza e altri optional

[KEN73]

Originariamente inviata da Lucky59

Bravo Ken, reportage puntualissimo e dettagliato. Un solo dubbio: quali sono i colori rally, a parte il telaio blu?

PS: con questo scoop hai pure fregato xpdev che da mesi ci dice che la GS sarebbe cambiata!!

Beh anche se poco un po' è cambiata!!

[flower74]

... io non l'ho vista, ma secondo me, più che esteticamente, è cambiato il posizionamento commerciale con l'aggiunta, appunto delle versioni Rally e superFigo....
C'è da vedere come ariticolarenno gli optionals... perché se fanno come per le auto che una versione ha delle cose, ma pecca in altre, sarà un bagno di sangue.

[lmonterz]

....è sempre il penultimo !

[Alwaysturn]

Originariamente inviata da flower74

C'è da vedere come ariticolarenno gli optionals... perché se fanno come per le auto che una versione ha delle cose, ma pecca in altre, sarà un bagno di sangue.

Salve a tutti.
Ho paura che le cose cambieranno in peggio....la legge del marketing, o l'estremizzazione del marketing, chiamatela come volete.

[barbasma]

Originariamente inviata da xpdev

A su questo sono d'accordo, non so a che rogne ti riferisci, per il calore sono perfettamente d'accordo come sul cambio per chi ha i problemi.

cambio spero sia già risolto sulla nuova serie...

intendo principalmente il freno post... cosa inaccettabile... ci sono già passato col ktm... che però aveva un impianto semplice come quello di una bici... sulle bmw trovare rimedi artigianali è molto meno semplice.. e non ho alcuna intenzione di farlo.

nel 2016 una moto deve avere l'affidabilità di una auto... stop... io nelle auto ci metto solo il carburante tra un tagliando e l'altro.

[xpdev]

Io del freno posteriore non ho lamentele, sarà che lo uso poco o quasi nulla se non per stabilizzare la moto in curva nel caso di leggero lungo, ma non ho trovato nulla che non andasse ne sulla STD ne sulla ADV

[flower74]

... nemmeno le vaschette freno e frizione che lacrimavano?

[Marco.]

mai successo che le versioni successive cambiassero in peggio

[Alwaysturn]

Originariamente inviata da Marco.

mai successo che le versioni successive cambiassero in peggio

Parlo delle strategie di marketing. Speso non vanno a nostro favore.

[xpdev]

No, mai accaduto su nessuna delle due.

[Slim_]

@xpdev, @saltino, torno ora sul forum e vedo.....il casino che ho fatto nascere al #291 per 2 motivi: ....la mia risposta non era a xp, ma a saltino, evidentemente abbiamo postato quasi in simultanea xp ed io.... poi un errore del correttore che aveva scritto maggioranza invece di minoranza (in sostanza spero che siano una minoranza quelli che la moto la usano solo ed esclusivamente per andarci in ufficio con il mezzo alla moda e che la comprano ma, ripeto, non si aggiornano perché non son o viaggiatori e gli interessa solo il modello/marchio).
Quindi, nessun giudizio su chi, già per il fatto che scrive su un forum, ritengo abbia qualcosa di molto vicino alla passione.
Tralascio sia la risposta a quanti anni ho, sia sui viaggi fatti, ma sono tanti, sia gli uni che gli altri.
Ah...non sono di Milano, ma ci lavoro. ✋

[Lucky59]

Mah, non sono mica d'accordo. Premesso che tutti noi siamo conservatori verso la moto che possediamo ed innovatori quando parliamo della moto degli altri, tutti detestano i terribili "face lift" o "restyling" per il semplice, umanissmo, motio che sviliscono dalla sera alla mattina il modello che guidiamo tutti i giorni. Ma come, faccio un sacco di sacrifici per comprarmi l'ultimo modello super-accessoriato del marchio super-figo e quelli della casa che ti fanno? Dopo neanche un anno (o due, o tre) ti fanno un restiling e zac, la tua moto è già "vecchia". Ma brutte carogne, almeno fatemi finire il mutuo!! Scherzo, naturalmente, ma un pò di verità c'è e vale per quasi tutti.

[albatros1]

Il problema non è il restiling
Il problema è che le moto che hanno già fatto devono andar bene essere affidabili
Il cambio deve essere ok piacevole da usare
Il cardano deve essere affidabile robusto
Deve scaldare il meno possibile cioè riuscire a eliminare il calore alla coscia destra che chi più chi meno tutti abbiamo
Non mi deve lasciare per strada
Del restyling non mi frega niente

Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk

[flower74]

... se ne vendono una vagonata senza troppa affidabilità... sai che cosa sei ne fregano di fare una moto perfetta.
Per quello ci sono le Giapponesi, ma NESSUNO compera.

[barbasma]

Nessuno compera perche' sono brutte

E per me la moto e' una passione... non la signora delle pulizie

[Lucky59]

Originariamente inviata da barbasma

E per me la moto e' una passione... non la signora delle pulizie

Per quanto:

http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...olestato.shtml

[Slim_]

Originariamente inviata da barbasma

Nessuno compera perche' sono brutte

E per me la moto e' una passione... non la signora delle pulizie

Questa mi è piaciuta. Quoto!!👍👍

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

... se ne vendono una vagonata senza troppa affidabilità....

Ma esiste una casistica ufficiale a tal proposito o è solo un "sentito dire"? Perchè per quanto ne so non è che tutte le jap siano completamente immuni da difetti o problemi vari, diversi modelli sono stati richiamati per difetti anche gravi, altri hanno presentato ciclicamente negli anni guasti ripetuti. Insomma, se qualcuno ha una statistica recente tipo Dekra o altro la presenti, sennò le affermazioni generiche lasciano il tempo che trovano...........

[Slim_]

@Lucky, ...ah ah ah, del resto l'articolo parla di membro del cda...

[Slim_]

Un tempo, quando a "motociclismo" (rivista) lavoravano diciamo....diversamente, facevano delle belle prove smontando i motori di moto diverse a 50.000 km.
E lì si vedeva una GRANDE differenza. Però può essere ora abbiano peggiorato i jap e un po' migliorato tutti gli altri.
Se ci sono statistiche interesserebbero anche a me.

[flower74]

... basta che andate a vedere la prova della SuperTenerà dopo 100.000km dove il motore risultava praticamente ancora nuovo.
Le classifiche ci sono, lasciano il tempo che trovano, ma ci sono e di sicuro i tedeschi, sia in ambito auto che in quello moto, non brillano.

[Fabu]

Originariamente inviata da flower74

... basta che andate a vedere la prova della SuperTenerà dopo 100.000km dove il motore risultava praticamente ancora nuovo.

O andare a vedere anche questa prova
http://www.moto.it/news/obiettivo-50...mw-k1200s.html

[piegopocopoco]

...freno posteriore perfetto, circa 10.000 km ancora pasticche posteriori buone, non scalda, non lacrima liquido raffreddamento, cambio "ignorante" sopratutto all'inserimento della prima marcia e nelle successive due se si superano i 30°e si viaggia in città, fuori ambito urbano cambio perfetto...la prossima DEVE essere NON DI MENO...