Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[gonfia]

Finché le gomme non iniziano a lavorare, subendo cicli termici di riscaldamento e raffreddamento, in teoria dovrebbero sopportare bene anche i 36 mesi di dot
L’incognita rimane su come sono state stoccate e conservate in quei 3 anni, non tutte magari sono rimaste in un ambiente “ideale”, in ombra e con pochi sbalzi termici e di umidità

Inoltre bisogna anche considerare quanto tempo staranno sulla tua moto una volta montate e iniziate ad usare: a me raramente durano più di 6 mesi (mediamente 2 treni all’anno per moto), ma ci sono utenti a cui le gomme “durano” magari 2 anni o più, nel qual caso avere una gomma di produzione recente diventa ancora più importante

[max 68]

Parecchi anni fa mi era capitato di utilizzare pneumatici con dot vecchio ma non avevo notato nessuna differenza di rendimento . Penso che l invecchiamento inizi dal primo gg di utilizzo.

[jackenduro]

@ max 68

Grosse differenze non so se ci sono...ma sicuramente tra una gomma giovane (entro l anno di produzione) ed una di 36 mesi qualche differenza deve esserci (se poi sono stoccate anche male la differenza si amplifica molto...)

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[Diego_P]

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e nuovo possessore da circa tre mesi di un R1250GS ADV Trophy 2023, presa usata con circa 11000Km, agganciandomi al post di Maxillo58 anche la mia monta michelin anakee adventure di prima fornitura, io ho percorso fino ad oggi 1000km e di battistrada ce n'è ancora un bel po...detto questo la moto ha una tenuta pazzesca, era qualche anno che non guidavo piu pur avendo ancora una brutale 1078rr e venendo da anni da smanettone e uscite sporadiche in pista, la bmw da una sicurezza incredibile e le gomme per ora non hanno dato incertezze..se i dati del tft sono attendibili qualche sabato fa scendendo dalla val di Ledro, percorso classico di noi Bresciani, ha segnato 47° e 48° di inclinazione..gomme direi ok...un saluto a tutti.

[FlavioGS]

Buongiorno a tutti, intanto sono nuovo e spero di essere nella pagina giusta, sono al secondo treno di gomme sul mio gs 1250, metzeler next2, siamo a 5000 km battistrada ancora abbondante però si sono spiattellate, tengono ancora però sento la moto ruvida, per la mia guida mi sento di dire che mi trovo bene, anche le precedenti anakee adventure le trovavo buone a parte la rumorosità assurda oltre i 70 km/h, quindi qualcuno mi consigliare una gomma prettamente stradale ? non pretendo mega percorrenze ma un buon feeling di guida tenendo conto che viaggio sempre con zavorrina e bauletto, poi per tutto il resto è quello che vogliamo un po tutti, ringrazio chi mi vorrà dare consiglio in merito, saluti

[gonfia]

Per i nuovi del forum, segnalo questa discussione che raccoglie le impressioni più significative di chi ha provato sulla propria moto diversi modelli di gomme
Magari non è aggiornatissima, ma può essere ugualmente utile a farsi un’idea

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=451995

[Grimy.gs]

Sul GS 1200 sempre e per sempre Continental ContiTrailAttack!!!

[VinceDD]

Dopo 2 treni di ContiTA3 e uno di Mutant ho montato da poco le ContiRoadAttack4. Purtroppo va detto che le gomme nuove si provano venendo dalle vecchie, solitamente finite e scalinate, quindi è ovvio che le impressioni siano verosimilmente positive e sempre un po' falsate, però non credo di sbagliarmi nel definire queste RA4 un gradino sopra le altre due. Premetto che le TA3 mi erano piaciute ma non le ho trovate sincere negli ultimi gradi di inclinazione, come se si fermassero e richiedessero di dover essere forzate per scendere ulteriormente...parlo di guida molto sportiva. Le Mutant mi sono piaciute molto a parte un leggero rumore di rotolamento in ingresso di curva e una carcassa forse un filo morbida per una moto pesante come il GS che, complice anche la notevole scolpitura del battistrada, davano la sensazione di muoversi un po' quando si forzava l'andatura, quindi praticamente sempre! Nel complesso comunque molto buone, tenuta sempre ottima e scalinamento a fine vita molto minore delle TA3 che negli ultimi 1500 km risultavano già pessime da guidare pur avendo ancora battistrada. Le TA3 mi durano circa 5500 km mentre con le Mutant non ho passato i 5000, considerato oltretutto che non le ho utilizzate con clima estivo ma solo nelle mezze stagioni. Penso che le Mutant utilizzate in Luglio e Agosto non passino i 3000 km. Ora le RA4 le trovo veramente performanti, ma soprattutto bellissime da guidare, con un feeling e un handling di guida strepitosi. Nettamente più veloci e maneggevoli in inserimento pur rimanendo molto rotonde come piacciono a me dallo zero fino al limite della spalla. Intuitive e sincere sia ad andature turistiche che sportive. La carcassa mi pare un giusto compromesso fra rigidità e assorbimento al contrario delle TA3 che ho trovato un po' troppo rigide. Guida anche in coppia e valige spettacolare, anche ad andature da pugni in testa da parte della passeggera. Ero tentato di montare un paio di Dunlop TT ma sono più che soddisfatto delle RA4 che per ora non dimostrano limiti di nessun tipo. Vedremo la durata in cui non confido più di tanto viste le creste di gomma che si sono già formate sulla spalla.

[caPoteAM]

a proposito di conti ra4 non evvertite fastidiose risonanze?

[VinceDD]

Direi proprio di no...cosa intendi esattamente e a quali velocità?

[caPoteAM]

difficile da spegare come se fosse un rumore metallico di sottofondo che comunque a moto ferma non lo fa nemmeno se accellero a vuoto ed in marcia lo fa anche se tiro la frizione ....ricordo che me lo faceva anche sulla 2013 con. le anakee di serie

[orobic]

Trezo treno di Dunlop Meridian questo ultimo 21350 km in 18 mesi,cosa voler di piu'? Ciao

[Slim_]

... Dunlop Meridian.... 21350...

mamma mia !

[VinceDD]

21000 km con un treno di gomme...mahh io non riesco a capire quale possa essere l'andatura penso che qualunque gomma possa andare bene a questo punto.

[Giova_94]

Incredibile anche per me 21k su un treno di gomme

[orobic]

Viaggio in coppia,sempre strade di montagna poca autostrada,io invece mi stupisco chi dopo 8 9 mila km cambiano le gomme ,neanche fosse una moto GP.

[Slim_]

Per alcuni il consumo è praticamente inesistente.
Ammesso che non si noti nulla nella guida, lo spessimetro è un'indicazione oggettiva.

[Giova_94]

Vero
Sono riuscito anche io ad ottenere 15k dalle Pirelli Scorpion Trail, ma tornavo a casa da un viaggio tra Francia, Spagna e Portogallo
All'inizio ho cercato l'itinerario curvoso, poi il ritorno è stata solo autostrada

[VinceDD]

Magari 8-9 mila...io non arrivo a 6 mila

[Slim_]

Ma si può andare "tranquilli" . Prima o poi un poliziotto della stradale avviserà, o no ?!

[ZUZZU]

Qualcuno ha provato il nuovo Karoo 4 Street?

Non vorrei fosse simile alle tkc 70 Rocks

Grz

[lamantino]

Quel canale continuo posto a metà piega non mi piace


GS2011TB

[Paolo & Lola]

VinceDD, mamma mia!

6.000 Km a treno sarei già in bancarotta considerato che ne faccio 1.600 - 1.700 mese andandoci tutti i giorni al lavoro
Sarebbe a dire cambiarle ogni 3 - 4 mesi
In 80.000 Km le ho cambiate quattro volte, quindi viaggio anch'io sulla media dei 20.000 a treno...

[VinceDD]

Non credo di essere l'unico a fare quei chilometraggi...se si guida in maniera sportiva su strade di montagna i km più o meno credo siano quelli. Piuttosto non capisco come facciate a farne 20 mila voi.

[gonfia]

Mi associo a Vince: 6000 sono la media, a volte qualcuno in più, a volte qualcuno in meno.
Circa 4 treni all’anno, sulle due moto

Va anche detto che io però le gomme le cambio poco dopo che la guida comincia a non essere più piacevole, il che a seconda delle gomme può avvenire con ancora parecchio battistrada residuo, difficilmente arrivo molto oltre le tacche di usura