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15-06-2021, 16:44
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#1
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Mukkista doc
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Ahahah! TOP!
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24-06-2021, 22:22
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
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Seguendo i consigli di @BobsHaero ho comprato i connettori :
https://it.aliexpress.com/item/32839...98db4c4d7vJ3fg
e la tromba FIAMM AM80SX.
Purtroppo i connettori hanno i pin troppo grossi e non riescono a entrare nella spina femmina corrispondente.
Tu @BobsHaero non hai avuto difficoltà ?
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25-06-2021, 12:00
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
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Ci piace molto farci le se.... Problematiche a noialtri....
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25-06-2021, 13:07
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
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Se possiamo definirle se… ,a me non piace tagliare un cavo originale, ma trovare le soluzioni per rendere tutto reversibile.
Capisco che essere precisini non è pratrimonio della maggioranza delle persone….
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25-06-2021, 13:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
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Quote:
Originariamente inviata da decored
rendere tutto reversibile.
Capisco che essere precisini non è pratrimonio della maggioranza delle persone….
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La reversibilitá deve avere un suo razionale.
Sopratutto,ritengo,in caso di vendita del mezzo quando si voglia trasferire la modifica, oppure venderla a parte a scopo di realizzo.
Nel caso specifico ,vista la cifra in gioco, lascero il tutto come é attualmente.
Estremizzando al massimo, consegnero all´acquirente il capolavoro originale.
Inoltre esteticamente la prolunga (5cm) non é impattante,ne tantomeno inficia la funzionalitá dell ´impianto elettrico.
Ultima modifica di iteuronet; 25-06-2021 a 13:43
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25-06-2021, 13:46
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
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Come sempre, ognuno se lo mena come vuole….
Libero di pensarla diversamente, ma definire se…. delle precisazioni su una modifica equivale a definire barbaro un intervento che taglia dei cavi
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25-06-2021, 14:21
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
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Quote:
Originariamente inviata da decored
Come sempre, ognuno se lo mena come vuole….
��
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Infatti,per le se...ho giá dato  ora per il barbaro misto attrezzando.
Buona strombazzata(quando sará)
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25-06-2021, 14:59
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
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E basta…. Tu hai risolto? Bravo
Ora vai a giocare da un’altra parte
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25-06-2021, 20:14
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2016
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Ciao, scusami leggo ora. non ho avuto di sti problemi, ma se i connettori nel senso dei pin metallici sono troppo grossi come spessore, puoi entrare con un trapanino/dremel e ridurli. credo ci possano volere pochi secondi.. sempre che disponi di uno strumento simile.. mi dispiace, si sa che i cinesi non son precisi.. m'è andata di culo? hai provato entrambi i connettori? magari uno è difettato..
ho notato una cosa col fiamm che non avevo visto prima :una clacsonata molto lunga (tipo 5/10 secondi) e il clacson viene disabilitato fino alla riaccensione della moto. probabilmente è una esclusione del circuito tramite canbus perché assorbe troppo (essendo più potente / in effetti arriva con un rele nella scatola) .
sono entrato per scrivere questo - e ho letto i tuoi messaggi.
un rele ovviamente risolve il tutto, ma non è un problema per me, non mi capita mai di clacsonare per così tanto. l'ho fatto come test e... tac.
probabilmente un clascon diverso non ha di sti problemi, magari al posto del fiamm troverò un altro clacson qualsiasi.
mi dispiace.
se vuoi puoi spedirmi i connettori, te li sistemo col dremel (lo ho) e te li rimando.
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Ultima modifica di BobsHaero; 25-06-2021 a 20:18
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25-06-2021, 20:24
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2016
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per la polemica sul clacson bmw: era la mia idea iniziale (basta guardare qualche pagina fa) ma modificare il cablaggio originale per una stura mentale di fare suonar meglio un clacson, per quanto chiunque sia capace di fare un giuntino di cavo, e sicuramente non succede nulla di male... no grazie. non voglio dare alcun appiglio e adito a claim sulla garanzia. sono il primo a fare in box cose elettroniche sulla moto di ogni genere (il meccanico ha definito la mia moto una centrale elettrica da tutte le puttanate che ho montato) ma le harnesses originali non si toccano fino alla decadenza della garanzia. tutto deve poter tornare come mamma bmw l'ha fatto, fino all'ultimo giorno disponibile. poi, si scatena l'inferno. soprattutto perche ci sono alternative validissime, e a basso costo.
poi scusami ma quello del clacson bmw è una roba arcinota e è una modifica in giro da anni.
questa del fiamm non l'avevo ancora vista, con quei connettori. valeva la pena provare!
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Ultima modifica di BobsHaero; 25-06-2021 a 20:29
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26-06-2021, 22:12
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Torino (TO)
Messaggi: 927
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@BobsHaero: grazie per il tuo gentile e professionale intervento.
Per quanto riguarda il connettore, ti ringrazio per l'offerta ma avevo già provato a ridurre le dimensioni dei pin con il Dremel, ma sono veramente troppo grossi.
Evidentemente Aliexpress non fornisce una qualità costante.
Nella speranza di essere utile ad altri, sono andato dal mio concessionario BMW ed ho ordinato "spina di riparazione 2 poli" cod. 83300402344 (10,70 euro)
Vi faccio sapere quando arriva.
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28-07-2021, 16:54
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.828
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Per info: la tromba VEMO di cui al #299 non è più in stock da AutoDoc.
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07-09-2021, 14:42
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2015
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Messaggi: 56
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Voglio il Clacson della RT
Ho provato la nuova Rt 2021 e mi sono arrapato al suono del clacso/tromba ( risveglia i cadaveri  ), nulla a che vedere con l'orribile suono della mia Gs Adv. Alla prima occasione voglio passare in Bmw per chiedere se è possibile sostituirlo, avete notizie in merito...Grazie
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Aprilia 125Stx, Kawasaki Gpz600r, Bmw Gs1200r 2008;Bmw Gs1200r 2014; Bmw Gs1200r Exclusive 2018.
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07-09-2021, 15:05
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.810
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Facci sapere se è possibile il cambio !!!!!
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GS Adv 2022
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07-09-2021, 16:44
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
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07-09-2021, 21:59
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2015
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 470
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Oggi ero in officina ed ho provato il clacson RT, mica male. Le due trombe costano €40 l'una. A detta del meccanico, meglio optare per normali Fiamm, costano meno e fanno lo stesso suono. Così parlò
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varie nel tempo
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08-09-2021, 06:46
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
Messaggi: 4.229
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Vero le fiam costano una fesseria e sono ottime, il problema è farcele stare e aver voglia di modificare l'impianto... Io l'ho fatto e ne sono soddisfatto, [URL =http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10224745] tutto documentat nel post 199[/URL]
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08-09-2021, 14:34
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.928
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Le originali RT invece monterebbero senza problemi sul gs ? Ne dubito
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08-09-2021, 17:19
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
Messaggi: 4.229
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Già che sono due non possono essere compatibili con gs, al massimo avranno lo stesso connettore ma tempo fa qui nel thread c'era chi aveva montato "una" tromba di vecchie auto bmw con lo stesso connettore ma aveva dovuto allungare i cavi... Morale della favola o tieni il fischietto originale o se vuoi un suono serio ci devi lavorare su.
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08-09-2021, 19:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 4.069
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Quote:
Originariamente inviata da mike78
"una" tromba di vecchie auto bmw con lo stesso connettore ma aveva dovuto allungare i cavi...
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presente.
Non vecchie ma attuale tromba BMW serie 5:stesso connettore-
Hodovuto allungare 5cm il cavo-
Osservazioni
-assolutamente reversibile:roba di 10 minuti.Ovvero togliere la tromba ,rimettere clacson
-invisibile:con guaina termo astr. la prolunga NON si vede essendo cmq nascosta dietro la tromba.
Ho dei dubbi per coloro i quali per ´precisione´volessero montare un cavoprolunga con connettori maschio-femmina.Anzi sonosicuro che la modifica sarebbe visibile perché nonc´e lospazio fisico.
-chi ha acquistato il cavo con un solo connettore (tipo nav)deve comunque tagliare per poter allungare quello giá presente.
In ogni caso:qualsiasi modifica 1-2 trombe messe dovevolete potrebbe inficiare la garanzia.¨
Funzionalitá:con tromba auto accettabile,considerando che trattasi di lavoro al max di mezz´ora.
Il cambio di passo si ottiene con la Nautilus Mini,ma il lavoro é decisamente + lungo e complicato.
Ultima modifica di iteuronet; 08-09-2021 a 19:59
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08-09-2021, 20:49
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
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Messaggi: 13.928
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clacson orribile [EDIT: avvisatori acustici aftermarket - THREAD UNICO]
Potrebbero metterla come opt … acoustic pack … spezialtrumbz 907 tromba nera oro per GS …199 euro
In abbinamento al lampeggio rosso fuoco delle 4 frecce e dell’abbagliante € 349
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08-09-2021, 20:59
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
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"Option 333 Amplifon"
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08-09-2021, 22:16
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: sono spesso qui
Messaggi: 20.536
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Questa comunissima tromba è montata al posto del clacson originale e collegata con una prolunga "fatta in casa" (tra i tanti spinotti ne avevo uno bmw). http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10527091
P.S.: il suono è ben più forte della pernacchietta.
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20-10-2021, 18:46
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.828
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Et voilà, finalmente ho avuto modo di preparare una prolunga per la tromba Vemo della Serie 5.
Modificato il connettore maschio giallo, ci è voluta la crimpatrice specifica che ho recuperato al lavoro e insomma ce l'abbiamo fatta...
Adesso manca di modificare la staffa, allungando le asole di un centimetro circa per evitare che la tromba urti contro il cablaggio dei faretti supplementari.  
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07-01-2022, 13:55
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#25
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2018
ubicazione: CESENA
Messaggi: 8
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Salve a tutti,
Qualcuno segue ancora questo post?
Con il discorso CAN-BUS come avete risolto? Oppure non c'è il problema?
Volendo mettere le doppie trombe con un relè, come devo comportarmi?
Serve una resistenza in serie alla bobina del relè? Se si, di quanti ohm e quanti watt?
Scusate la serie di domande.
Un grazie a chi mi saprà rispondere.
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