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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-12-2025, 10:15   #1
steppenwolf
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@managdalum

Nessuno è perfetto....

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Neanderthal della Val Seriana
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Vecchio 16-12-2025, 13:04   #2
managdgarmin
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@managdalum

Nessuno è perfetto....
Eh, lo so bene. Io per primo

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Moooolto fine !
Forse troppo
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 16-12-2025, 12:21   #3
gonfia
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Questo tizio mi mancava, non lo conoscevo…
Discreto funambolo!

E fa diverse considerazioni interessanti

https://youtu.be/mvUlX_w3Ky4?si=aDdneIKjhwx76SdR

Oh, ma… che strade e paesaggi ci sono a Tenerife??
Bisognerebbe andarci e affittare una moto là!
Io lo avevo fatto a Gran Canaria: bella, ma credo che Tenerife sia meglio!


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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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Vecchio 16-12-2025, 13:04   #4
flower74
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... perchè, quando non si è dei veri appassionati, si fa fatica a dire che la concorrenza del proprio marchio del cuore ha fatto una gran moto.
Si fa fatica a dire che il fallimento KTM è una manovra voluta per portare il più possibile fuori Europa perchè così è l'unico modo, per le aziende Europee, di sopravvivere.
Si fa fatica ad argomentare.... e, quindi, quando non si sa cosa scrivere, si fa il simpatico su un errore di battitura... si parla di Indiani in modo dispregiativo... senza nemmeno sapere nulla e niente su quello che è il potenziale economico Indiano.
Si tira in ballo il mondo automobilistico... e, anche in questo caso, a cazzo...
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... nella vita di un motociclista, prima o poi, si deve avere una KTM.
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Vecchio 16-12-2025, 14:19   #5
Giova_94
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L'ultima KTM che provai fu la 1290 super adventure T, gran moto però mancava la pecunia, poi i modelli successivi non mi garbavano a livello estetico fino a questa 1390.
Provare la provo, ma comprare non penso La moglie credo che mi chiede il divorzio, anche perché ora c'è il pargolo da crescere.

PS: Ovviamente con la stessa sana passione per la moto e la fig@
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BMW R 1250 GS
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Vecchio 16-12-2025, 14:21   #6
Vincenzo
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Quando eravamo ragazzini alle elementari e si girava in bici con i cartoni e mollette alle ruote per far “brum brum”….
Si cominciava col dire vinco io, eh no vinco io perché ho questo…eh no vinco io perché ho quest’altro….l’ultimo diceva eh no vinco io perché ho la moto di Giacomo Agostini”….e non c’era più storia ……
Tra l’altro a quell’epoca Agostini spadroneggiava veramente …..


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Vecchio 16-12-2025, 15:15   #7
Boxerfabio
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Se rosicano significa che stavolta il prodotto c’è……
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Vecchio 16-12-2025, 16:14   #8
Boxerfabio
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Per vendere la R rientrando la S…
Ogni cliente S in realtà compra anche la R, questione di tempo
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Vecchio 17-12-2025, 11:05   #9
gonfia
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Esauriti i video di prove, adesso la scimmia si sta guardando anche quelli sulla produzione!

https://youtube.com/shorts/ocbxIxwmw...HbfBNvQ_dR0fU1

Affascinante
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Vecchio 17-12-2025, 11:13   #10
Mikey
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La R è obiettivamente più bella, senza se e senza ma. La S è più "logica"
Se dovessi prenderla io oggi prenderei la S, per il cambio automatizzato, per le sospensioni elettroniche e per la maggiore impronta a terra dei pneumatici (particolare non da poco data la potenza e la coppia in gioco). Però le metterei i cerchi a raggi, per me le maxi enduro con i cerchi in lega non si possono guardare
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R

Ultima modifica di Mikey; 17-12-2025 a 11:16
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Vecchio 17-12-2025, 11:35   #11
GTO
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Voce fuori dal coro, la mia
L'estetica ha sempre la sua importanza
Ma pagare di più per un cerchio a raggi che pesa pure di più... mai!
Comunque sono belle entrambe

Impennate piano co' sti motorini
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XSR 900 - Ninja 400
Bentornata K1600 GT
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Vecchio 17-12-2025, 11:39   #12
Zorba
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Bello, il video!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 17-12-2025, 12:01   #13
Mikey
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Voce fuori dal coro, la mia
L'estetica ha sempre la sua importanza
Ma pagare di più per un cerchio a raggi che pesa pure di più... mai!
Hai certamente ragione, ma aborro comunque i cerchi in lega sulle maxi enduro. Per me le deturpano.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R
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Vecchio 17-12-2025, 12:14   #14
Parrus74
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Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Io concordo con Mikey, infatti l'ho presa con i cerchi a raggi. Devo dire però che ultimamente alcune moto le ho rivalutate anche con i cerchi in lega. Ho però la vaga impressione che le moto con i raggi assorbano meglio le sconnessioni delle analoghe in lega, ma la mia è una vaga impressione da confermare con un test in contemporanea
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Vecchio 17-12-2025, 12:51   #15
max 68
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Quote:
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Hai certamente ragione, ma aborro comunque i cerchi in lega sulle maxi enduro. Per me le deturpano.
Sul mio gs lc li trovo belli e adatti al mio utilizzo , facili sterrati compresi.
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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Vecchio 17-12-2025, 12:17   #16
flower74
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... a mio avviso, su quelle un po' più sportiveggianti, come la Multi o la KTM il lega ci sta bene.
Sono più leggeri, più comodi da pulire e, cosa di non poco conto, non hai problemi con i raggi.
Sulle ADV, invece, ci va il raggio... se poi è da 21, manco a parlarne.
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... nella vita di un motociclista, prima o poi, si deve avere una KTM.
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Vecchio 17-12-2025, 12:49   #17
Rattlehead
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Solo raggi su maxi per me, sia con 19" che con 21".
Il raggio ha un fascino incredibile che la lega non ha, tralasciando questioni di robustezza in off che su elefanti del genere lasciano il tempo che trovano.
Fosse per me, esteticamente parlando, tornerei a mettere i raggi anche sulle auto
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Rattlehead
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Vecchio 17-12-2025, 13:09   #18
Giova_94
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Anche io prediligo i cerchi a raggi per questo tipo di moto... Però io sono un po' tamarro dentro e se voglio divertirmi tra i cordoli o fare la sparata con gli amici, con questa categoria di moto c'è sempre la soluzione di mettere una coppia di cerchi in lega con il 17" all'anteriore

https://www.ktmforums.com/attachment...igh&width=1920

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Vecchio 17-12-2025, 15:15   #19
tigrotto
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Io nella mia 1290 s ho i cerchi Excel tubeless by bartubeless con mozzo in lega …stanno molto meglio e sono indistruttibili li passerò sul 1390 gli originali del 1290 li avevo piegati sulle buche del ns Appennino ..li ho trovati usati su subito con dischi e ruote foniche de no costano un rene e secondo me sono meglio degli alpina o quelli a raggi tangenziali
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Vecchio 17-12-2025, 22:03   #20
ValeChiaru
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Sembra un po' sproporzionata
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"
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Vecchio 18-12-2025, 09:16   #21
dpelago
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Ma …. Si può ordinare la SADV “ S” con i cerchi a raggi?

Davo per scontato che la S andasse acquistata unicamente con l’opzione dei cerchi in lega

Dpelago KTS SADV
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Vecchio 18-12-2025, 10:36   #22
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Ma …. Si può ordinare la SADV “ S” con i cerchi a raggi?

Dpelago KTS SADV
Dal configuratore KTM sì può configurare la S con i cerchi a raggi
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Vecchio 18-12-2025, 09:21   #23
Giova_94
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un po' sproporzionata
Sì è vero, è un po' sproporzionata...
Però è quell'eccessivo che mi gasa
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Vecchio 18-12-2025, 11:14   #24
67mototopo67
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...e via a cambiare il contratto

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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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Vecchio 18-12-2025, 11:29   #25
gonfia
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Io non vedo ancora i 1390 sul configuratore…
Comunque sul 1290 S si potevano mettere, al costo di circa 1000€… immagino ci saranno anche per il 1390


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gonfia non è in linea   Rispondi quotando
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