differenze tra my2014 e my2015? - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

elbios · 27-01-2015, 22:13

@il maiale
È' una roba che si perde quando ridai indietro la moto ......

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elbios · 27-01-2015, 22:20

@pietrogs
Concordo pienamente purtroppo! D'altronde se vendi dopo poco tempo chi ti ricompra l'usato per rivenderlo nuovamente deve pure fare il suo guadagno considerando che terrà la moto ferma per un po'. È' solo una considerazione di mercato niente di più. A ciò aggiungo che non tutti i conce sono disponibili a riprendere un usato di un solo anno se non con un deprezzamento che abbia un senso economico.

Fine OT

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Murdoch · 27-01-2015, 22:23

Ah ecco perché le moto usate si vendono solo in concessionaria bmw. Ma non è che siami un pò OT?

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PietroGS · 27-01-2015, 22:25

@elbios
proprio cosi!
il ragionamento e' quello, i concessionari DEVONO guadagnare, se no non stanno in piedi.

@murdoch
concordo.
siamo decisamente ot.

elbios · 27-01-2015, 22:29

Tornando al tema della discussione, volendo riassumere le differenze "accertate" tra my14 e 15 abbiamo:

- volano maggiorato
- "paratacchi"in plastica neri
- introduzione colorazione nera del motore (solo con alcuni colori)
- keyless (forse non installabile su my14)
- cambio elettro assistito (possibile in retrofit su my14)
Altro?

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Murdoch · 27-01-2015, 22:32

La meccanica del parabrezza si riferisce solo allo std o anche all'adv?

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elbios · 27-01-2015, 22:36

Non ho avuto modo di confrontare la mia my15 con la 14 (sono un novizio della GS) ma avevo letto nella discussione che tale modifica riguardava anche la STD. Non è' così?

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Vento notturno · 27-01-2015, 22:39

Per me al parabrezza non haanno fatto alcuna modifica (parlo della std).
Qualcosa negli attacchi del paramotore

PietroGS · 27-01-2015, 22:43

@ murdoch

a me risulta da ETK e manuale di riparazione che sull'ADV, a partire da giugno 2014, hanno modificato le viti che collegano il parabrezza agli attacchi introducendo dei "gommini".
Per quanto riguarda la "meccanica" del parabrezza, niente di nuovo.

elbios · 27-01-2015, 22:47

Domani do uno sguardo per vedere se i gommini sono anche sulla mia nel frattempo modifico il mio precedente post per non fare casino....

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kadosh · 27-01-2015, 22:52

Quote:

Originariamente inviata da elbios

Tornando al tema della discussione, volendo riassumere le differenze "accertate" tra my14 e 15 abbiamo:

- volano maggiorato
- "paratacchi"in plastica neri
- introduzione colorazione nera del motore (solo con alcuni colori)
- keyless (forse non installabile su my14)
- cambio elettro assistito (possibile in retrofit su my14)
Altro?

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Azzarola....cambia anche la targaaaaa, appuntatelo

Il Keyless si installa solo sulle my2015

Cmq stavo pensando di darla indietro per quella con i paratacchi nuovi, così sono in tinta con gli stivaletti, molto fascioooon...

Murdoch · 27-01-2015, 22:54

Ok grazie pietrogs. Allora è fatto x evitare crepe e vibrazioni.

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robertolp · 29-01-2015, 00:23

salve a tutti.
Ho ritirato lunedì la my2015 std dopo aver avuto la my2013. La prima differenza, e per ora unica, che noto è il cambio. Avevo avuto modo di lamentare la rumorosità e la difficoltà di trovare il folle con la my2013, devo dire che adesso è un burro. Le marce entrano da sole con o senza frizione e senza alcun rumore. Preciso che ho scelto di non montare il cambio elettroassistito. A proposito della massa volanica e della conseguente erogazione al momento non mi sembra di trovare granché differenze. Così come non ho ancora apprezzato il lavoro dell'ammortizzatore di sterzo. In conclusione: è sempre una gran moto. Fantastica

Marco. · 29-01-2015, 08:00

robertolp, confermo le tue impressioni. Avverto anche un miglioramento dell'esa. Mi associo nel giudizio conclusivo: moto fantastica.

valz · 29-01-2015, 08:25

quindi entrano meglio le marce ed è diventato silenzioso? se è così c'è da fare un pensierino...

Murdoch · 29-01-2015, 08:29

mi chiedo quando sia miglioramento e affinamento dei particolari bmw e quando sia più semplicemente botta di culo.....
alcune moto nascono ben altre meno.
Vediamo se si riese a tirare fuori un trend.....

MagnaAole · 29-01-2015, 08:49

Quote:

Originariamente inviata da Marco.

.... Avverto anche un miglioramento dell'esa...

come fai a coglierlo lo sai solo tu visto che prima avevi un GS STD e adesso un ADV. Potrei capire il confronto se ti fossi ricomprato un altro GS STD, ma hai preso una moto con sospensioni diverse, con più escursione, e quindi gli effetti tra un settaggio e l'altro sono amplificati.

Mirko, lo sai benissimo che i miglioramenti "dentro" ci sono costantemente tutto l'anno e non dipendono solo dal m.y. Come ha detto Il Maiale, dai m.y. 2015 prodotti prima di fine anno e quelli prodotti attualmente ci sono già differenze; cercare di cogliere la bottiglia migliore con il vino migliore di una stessa annata mi sembra un po' difficile se non impossibile.
Che il trend sia quello di migliorare un prodotto non è certo in discussione, ma vale per tutto; che poi ci voglia anche un po' di culo è fuori di dubbio. Sei stato l'unico ad avere problemi con l'ESA, dovresti saperlo meglio di tutti

Powercanso · 29-01-2015, 08:50

Vi riporto quanto appreso pochi giorni fa da un concessionario ufficiale:

essendo in procinto all'acquisto del nuovo GSA ho chiesto se vi sono stati aggiornamenti e il conce mi ha detto che sul GSA 2015 hanno risolto il problema del calore della gamba destra modificando il sistema di scarico ma non ho capito bene cosa hanno fatto (mi ha parlato di allungamento di alcuni centimetri del sistema di scarico e surriscaldamenti meccanici).
Qualcuno ha aggiornamenti e conferme in merito? ... grazie

mototarta · 29-01-2015, 09:36

Quoto Murdoch

Spesso sono talmente sensibili le differenza tra un esemplare ed un altro che è facile pensare si tratti di variazioni dovute a sviluppo. basti pensare al problema del calore, che molti hanno ed altri no, al cambio ruvido che su altri esemplari è di burro ecc. A volte è questione di MY, più spesso questione di puro deretano

Bulldozer · 29-01-2015, 09:40

Ah, ma allora il problema del calore esisteva!!! Mi sembrava di aver letto che gli ispettori di volta in volta interessati avessero disconosciuto il problema ... o caratteristica

Murdoch · 29-01-2015, 09:42

Mah, rispondo a tutti, non so che dire.

Pero' sta notizia sul forte calore alla gamba destra è una info nuova... bisogna approfondire alla prima visita in conce.

Chi avesse la possibilità di chiedere al proprio conce sarebbe d' aiuto.

elbios · 29-01-2015, 09:43

Sul cambio della GS concordo con Mototarta, a me sembra abbastanza ruvido (anche se sono ancora in rodaggio) ma comunque accettabile. Mi risulta comunque migliore della S1000R da cui provengo.

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Murdoch · 29-01-2015, 09:46

Si ok ma non confrontiamo modelli completamente diversi, qui si parla di my 14 e my 15 del GS

elbios · 29-01-2015, 10:22

OT
Hai ragione, meglio evitare confronti ulteriori. Il commento era comunque finalizzato ad evidenziare che questo benedetto cambio non è poi così male se ci rapportiamo anche ad altri modelli. Il problema, e chiudo qui l'OT, secondo me è più imputabile alle modifiche costruttive intervenute sul gruppo "frizione" dal GS 2013.
Fine OT

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kingfrenk · 29-01-2015, 12:08

per quanto riguarda il parabrezza, la mia std 2014, immatricolata a fine settembre 2014, presenta i gommini nei fori per i supporti, comunque si è crepato ugualmente....