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Vecchio 16-10-2009, 23:12   #1
xero70
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Originariamente inviata da giocs Visualizza il messaggio
Va' che casino che fa per un curvetta!!:-))))
dobbiamo togliergli quella moto dalle mani.................fa solo casini
__________________
Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
xero70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-10-2009, 14:38   #2
rasù
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prova a prendere un metro ed a misurare l'interasse tra gli assi della moto che "ti chiude l'anteriore", poi con lo stesso metro misura l'interasse di una moto che non "ti chiude", solitamente la seconda misura è di parecchi cm inferiore alla prima
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, 3 1/2, 301.
MP pieni.... mandate email!
rasù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-10-2009, 14:59   #3
The Duck
L'uomo con la testa da un'altra parte!
 
L'avatar di The Duck
 
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
Messaggi: 5.532
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....ma fallo mentre affronti il tornante per tenere conto dei carichi....
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
The Duck non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2009, 22:57   #4
olivermicio
Mukkista in erba
 
L'avatar di olivermicio
 
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 361
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ho visto solo ora la tua missiva.a me capitava la stessa cosa soprattutto con l'xx quando avevo la gomma anteriore scalinata .parlo di M1 sportec che dopo circa 2500 k era andata.con gomme nuove ovviamente spariva l'effetto.ma su una moto di quella stazza e peso erano indicate gomme con un altro tipo di carcassa e mescola.per ora sulla nostra kappona mi trovo moooolto bene con le road 2 nct.hanno circa5500 k.l'anterirore un po' scalinato rende la ragazza meno agile a scendere in piega e meno reattiva ma,tutto sommato,per ora tutto ok anche sui tornantini.da un corso a castelletto di branduzzo ho imparato a eseguire meglio le traiettorie e stop problemi....ciao..
olivermicio non è in linea   Rispondi quotando
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