[Adv my 2015] passeggero&delusioni

[Fede_hunk]

Originariamente inviata da romargi

Ti mancano i fondamentali: la ciclistica bmw è ottimizzata per funzionare al meglio con passeggeri di sesso femminile, sotto i 40 anni, gnocche e preferibilmente con una taglia di reggiseno maggiore o uguale ad una terza.

La moto funziona, ovviamente, bene anche negli altri casi... L'assetto ottimale lo ottieni, però, nelle condizioni che ho riportato sopra.

in mancanza di gnagna meglio soli.
appoggio la teoria delle ghiandola mammaria > alla terza

[flower74]

... per andare allegrotto, in coppia, appunto, necessiti di un passeggero che asseconda tutti i tuoi movimenti... pena, appunto, uno squilibrio dei pesi e una dinamica peggiore.

[Fede_hunk]

Originariamente inviata da bobo1978

Che guidare con almeno 60kg seduto dietro è molto diverso che guidare da solo.....
Diciamo che forse hai la migliore moto del segmento per viaggiare comodo in coppia....però in coppia si viaggia.non si corre....
È questa non vuole essere una risposta moralista bacchettona....
Ma guidare spediti in due richiede più fatica e un'ottimo affiatamento tra i due.perche spesso la moto fa quello che fa il passeggero dietro....e non quello davanti.
Quindi chi sta dietro deve seguire e assecondare in movimenti di chi guida

ecco ecco.. il mio "lui" del momento è stato usato come cavia per la situazione.. non è uno pratico in moto MA lo avevo già portato con la vecchia e la sensazione (dopo qualche km e qualche ragguaglio e gomitata) era stata positiva alla fine.
la sella lunga sicuramente dà la possibilità di stare troppo lontani.. forse è stato ANCHE quello.

[Fede_hunk]

Originariamente inviata da Vento notturno

@ fed_hunk cosa sbagli? A provarla in due ... ovvio. Aggiungi 60 kg fuori baricentro e in alto, cosa ti aspetti?

la moto è fatta x 1.. appoggio la teoria! (anche la mia compagna che non ci è ancora voluta salire..)

[Fede_hunk]

Originariamente inviata da ZUZZU

Ma in due con altre moto, ci sei mai andato?

l'ultima era un speed triple 1050... poca sella e poche parole. a parte i discorsi di comodità x il passeggero (io sto davanti e non me ne frega una fava) a livello di comportamento dinamico avevo ZERO problemi.

[Fede_hunk]

Originariamente inviata da Zec

Se la persona dietro ti assecondava ti stava vicino e seguiva i tuoi movimenti non avresti dovuto sentirlo, nel caso ti stesse distante magari appoggiato al top-case e non assecondasse i tuoi movimenti allora le tue sensazioni possono essere giuste! io credo che la differenza la faccia il passeggero non la moto !

eccolo.. il merda mi ha detto che stava appoggiato al topcase con comodo schienalino! e da qui l'allungamento della moto...

[nicpett]

Pardon? Merda?

[Fede_hunk]

per tutti quelli che hanno parlato di settaggi.
sono partito con settaggio normal e 2caschi. poi (ero ancora in città) sentivo che affondava quando davo gas. allora sono passato ad hard. (accelerazione sul dritto).
io peso 90kg.. il passeggero seccorachitico 60.
dovrò ri-testare mannaja... che il giorno che la mia amata convivente mi degnerà di fare un giretto dovrò essere al superTop.. che rotture di cxxo ne ho già abbastanza!!!!

[Fede_hunk]

francesismo per indicare un amico che stava comodo mentre io mi spaccavo il cervello nel comprendere cosa accadesse...

(messaggio da leggere così: ecco che qualcuno ha capito dove stava il problema; quel mio simpatico amico stava appoggiato al topcase ecc ecc ecc)

[Fede_hunk]

[QUOTE=flower74;9207660necessiti di un passeggero che asseconda tutti i tuoi movimenti[/QUOTE]

pensavo fosse differente l'olimpo BMW.. non carico più nessuno, che mi consumano le gomme!!!

[flower74]

... tua scelta... io viaggio sempre in coppia ... e faccio meno fatica che da solo.

[Fede_hunk]

Non si è capito.. Non è una scelta mia!!!!!!

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[flower74]

... ah... beh... allora.

[ZUZZU]

Originariamente inviata da Fede_hunk

l'ultima era un speed triple 1050... poca sella e poche parole. a parte i discorsi di comodità x il passeggero (io sto davanti e non me ne frega una fava) a livello di comportamento dinamico avevo ZERO problemi.

Mah....che con una Speed Triple 1050 in due vai meglio che con un Gs mi sa dell'incredibile. O non sai guidare il Gs o sei Valentino con la ST.

Infatti il mondo è pieno di coppie che fanno turismo con S.T. e singol con GS.

[flower74]

Con la speed, se il passeggero non è capace o non si fida, comunque, lo spazio a sua disposizione è poco e la della lo spinge un po' contro il pilota rendendo la cosa un po' più uniforme.
Con il Gs il passeggero può essere un grande aiuto, ma anche un grande impedimento se non sta addosso a chi guida.

[RESCUE]

Io vado contro corrente, la mia zavorrina nn mi sta addosso, anzi no, lo fa solo con le gambe, il busto e mani sono lontani.

[Enzofi]

Le nostre moto diventano più stabili con il passeggero. Riferito ad una persona di sesso femminile, tendenzialmente più piccina di un maschio. Appoggiata al bauletto e non aggrappata alle trippe del guidatore

[pony85]

hai qualche centinaio di km alle spalle...lo hai detto tu, è troppo poco anche per conoscere solamente la moto, figuriamoci in due.
ti posso assicurare che in 2 si va spediti che è un piacere.
ti consiglio di girare da solo finchè non prendi confidenza e poi vedrai che ti troverai meglio.

[Fede_hunk]

Originariamente inviata da flower74

Con la speed, se il passeggero non è capace o non si fida, comunque, lo spazio a sua disposizione è poco e la della lo spinge un po' contro il pilota rendendo la cosa un po' più uniforme.
Con il Gs il passeggero può essere un grande aiuto, ma anche un grande impedimento se non sta addosso a chi guida.

È stato il mio caso..

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[Fede_hunk]

Originariamente inviata da ZUZZU

Mah....che con una Speed Triple 1050 in due vai meglio che con un Gs mi sa dell'incredibile. O non sai guidare il Gs o sei Valentino con la ST.

Infatti il mondo è pieno di coppie che fanno turismo con S.T. e singol con GS.

Non so guidare la GSè sicuro e non sono VR con la triple. Con la seconda ho avuto più tempo per ragionarci e il passeggero ha meno spazio per sbilanciati.

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[Fede_hunk]

Originariamente inviata da pony85

hai qualche centinaio di km alle spalle...lo hai detto tu, è troppo poco anche per conoscere solamente la moto, figuriamoci in due.
ti posso assicurare che in 2 si va spediti che è un piacere.
ti consiglio di girare da solo finchè non prendi confidenza e poi vedrai che ti troverai meglio.

Yessssssss.. Solo è bello!!!

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[Astuto]

Originariamente inviata da Fede_hunk

io peso 90kg.. il passeggero seccorachitico 60.

Io ho la stessa identica configurazione di peso con la mia compagna, senza borse con topcase e GS STD. Ho però una molto fluida e rotonda, uso pochissimo gas (15-20%) e freni. Metto in due sempre un casco più valigie e mi trovo benissimo con settaggio standard. Con due caschi sento la moto troppo carica sull'anteriore e cosa da non sottovalutare ci tocco male!!

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da carlo.moto

Cmq la storia sel passeggero/a che sta bello/a comodo/a resta una leggenda metropolitana; ho viaggiato da passeggerO su una RT 1200 e si sta da cani come in tutte le moto, aria sul casco a non finire, sella troppo alta dietro rispetto al pilota, sella che fa scivolare ad ogni rallentamento ecc. ecc.

Mai provato su una Gold Wing?......per dire!

[MaxAQ]

GS STD, io 80Kg mia moglie 43Kg.
Settaggio casco + valigia.
Ogni tanto guardo gli specchietti per vedere se c'è ancora......

[Fede_hunk]

Voi non avete mogli e compagne che dormono in moto?
Una volta mi è successo all'inizio della serravalle.. Io gasato e prontissimo, lei cotta dall'autostrada+sole in faccia+velocità costante..
Stop immediato e rianimazione!!!

inviato dalla talpa con l'opo1