DUCATI WORLD PREMIERE - che moto presenteranno?

[Parrus74]

Dal sito Ducati, il posteriore della nuova DesertX non pare male...

https://www.ducati.com/it/it/home

[67mototopo67]

A vederla così, direi che consuma troppo e tira a destra

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[Boxerfabio]

Sarà fottutamente bella ed irresistibile

[Parrus74]

Originariamente inviata da 67mototopo67

A vederla così, direi che consuma troppo
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Non ha il desmo, traliccio e monobraccio (fondamentali in off-road) consuma troppo e pesa tanto.
Non capisco come mai Ducati dopo i grandi successi commerciali delle vere Ducati (Scrambler 1100, Monster 1200, Supersport) si ostini ancora a tradire i suoi paradigmi tecnici come invece non hanno mai fatto case come MV Augusta che storicamente hanno sempre prosperato a livello commerciale!

[managdgarmin]

[marcio]

ma'nfatti, se nota subbito

avendo snellito il posteriore quasi certamente avranno risparmiato sui materiali e quindi sicuramente costerà meno....

di 30000€

[Parrus74]

Ormai ci siamo....che moto presenteranno

- Quasi sicura la serie SP per Panigale e Streetfighter
- Mi aspetto nuova Scrambler con V2 890 senza variatore di fase con 85/90cv
- Si parla di Diavel restyling di cui è già stato depositato un brevetto
- Multistrada V4 comincia avere 6 anni e non ha cambio automatico quindi ...
- DesertX Rally?
- Ci sono voci anche di versioni maggiorate del V2 890 in valutazione

[max74]

io mi aspetterei anche il monster SP.

[Parrus74]

Forse...ma con lo stesso motore della SFV2 non vanno un po' in conflitto?

[max74]

si infatti hai ragione, vedremo che tirano fuori, sono curioso anche io

[max 68]

Un multi v2s versione rally ?

[Parrus74]

Alcuni parlavano di una v2 Gran Tour...

[max 68]

Se avesse un mono con leveraggi come desert x non sarebbe male , penso che il confort sulle asperita' sarebbe migliore . Plastiche piu curate tft piu grosso e potrebbe essere la mia moto ideale..

[David]

Ormai e' tutto pronto col cambio automatico sul V4: brevetti, tecnologia affinata con inserimenti pre-curva, in autostrada si scolleghera' per veleggiare tipo auto e ridurre notevolmente i consumi e molte altre cose..... Per adesso confermato solo su v4 per gli spazi di alloggiamento e niente v2.

[RESCUE]

……veleggiare????


….Insomma una Toyota


“Giessista” cit.

[max 68]

Originariamente inviata da David

in autostrada si scolleghera' per veleggiare tipo auto e ridurre notevolmente i consumi e molte altre cose.....

Immagino che spettacolo nei curvoni veloci

[carlo46]

Parrus ma una riedizione della Supersport (sport touring) con la nuova piattaforma V2? Mi piacerebbe tantissimo

[Parrus74]

Anche quello...ma la.ss 950 non so quanto abbia venduto..

[marcio]

Leggevo da qualche parte che ci si aspetta qualcosa per il Monster.

[Parrus74]

Oggi alle 16 presentano la luova Multistrada V4 Pikes Peak. Semplice restyling della versione esistente o capofila della nuova Multistrada V4? tra 6 ore sapremo...

[Karlo1200S]

cosi finalmente caleranno un pò i prezzi di quelle usate...

[Bastich]

Originariamente inviata da Parrus74

Anche quello...ma la.ss 950 non so quanto abbia venduto..

ed è un vero peccato perchè è una moto FAVOLOSA e FACILISSIMA per utilizzo stradale sportivo

è indubbio il fascino (esageratissimo e superdotato ) del V4 (perchè le V2, sopratutto le nuove, per me sono degli aborti PEGGIORI delle precedenti) ma quel motore (il 937 desmoquattro) è fantastico ovunque sia piazzato

[Parrus74]

Supersport sottovalutata concordo, ma onestamente non capisco l'affossamento della Panigale V2 attuale rispetto alla precedente. La precedente aveva il superquadro che, provato brevemente sulla SF è solo potenza ma non la coppia che dovrebbe essere la cifra distintiva di un bicilindrico, vuoto per vuoto prebdo u 4 in linea che ameno è più regolare. La nuova ha lo stesso motore della mia MTS V2 con più coppia del Testastretta (che già ne aveva) maggiore regolarità ed un peso più basso di 18kg...Del telaio parlano bene, come io posso parlare bene di quello della Multi v2, quindi gli ingredienti di una sportiva stradale divertente mi pare ci siano tutti.
A ben vedere la mancanza a listino della Supersport è forse dovuta al fatto che la Panigale in qualche modo ha già virato verso il concetto supersport (possibilità di borse rigide a parte) e credo sia disponibile con raiser manubri di diversa altezze per adattarsi ad usi diversi

[Bastich]

si, sono d'accordo che la panigale V2 è la nuova SS ma il posizionamento di mercato (ergo, prezzo) per me non vale assolutamente la sola estetica decente, componentistica non all'altezza e un motore che, per quanto valido, non ha nemmeno lontanamente l'appeal del vecchio (e scadente, dal punto di vista stradale) desmo superquadro

quando si escono certe cifre, penso che anche quello faccia parte del biglietto che paghi

ed il fatto che ci siano MOLTISSIME SF V2 e Panigale V2 già in vendita sul mercato dell'usato, penso la dica lunga sulla percentuale di soddisfazione della clientela a riguardo

attenzione eh: io non le comprerei comunque, nè la vecchia nè la nuova

penso che il nuovo V2 si sposi al meglio con Multi e DX..anche la nuova Hyper..e basta

[Parrus74]

Soprattutto Panigale V2 credo abbia venduto bene e meglio della precedente. u Streetfighter non ho info, ma credo che li tra Monster e Hypermotard ci sia anche un tema di concorrenza interna. Sulle moto in vendita usate...mi pare ci siano di tutti i rodotti premum, poi non ho fatto una ricerca ad hoc per questi modelli. Comunque, se non ho capito male, per i prodotti più sportivi V2 stavano valutando un upgrade di cilindrata