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Vecchio 20-08-2026, 15:48   #51
zonda
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mi pare sia questo https://www.youtube.com/watch?v=riRO3Offwf8

poi c'è questo https://s1000rrforum.co.uk/threads/m...ce=chatgpt.com

A memoria, ricordo che il tizio grattava con un bisturi la resina che riveste i fili e poi bypassava la crepa con dei fili di rame rivestiti, probabilmente li ha presi da uno di quei vecchi citofoni con tanti fili colorati

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Ultima modifica di zonda; 20-08-2026 a 16:03
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Vecchio 20-08-2026, 17:24   #52
Buda
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Il video di Francesco Liberto lo avevo visto, e mi è stato utile per capire come smontare il tutto e separare i guscio e manopola, ma anche lui si era affidato ad un riparatore TV per la ricostruzione delle piste.

Ho pertanto aperto il blocchetto e fissato al banco da lavoro in modo da evitare ulteriori strappi al flat danneggiato




Nel frattempo la vernice all'argento mi è arrivata e grazie a questi occhiali che aiutano ad ingrandire sono riuscito a scoprire le piste che avevo acquistato in tempi non sospetti su Aliexpress in mezzo a tutte le altre cazzate....


Sono pertanto riuscito a ricongiungerle utilizzando per sicurezza anche un piccolo reoforo di rame annegato nella vernice, dal momento che quel flat dovrà essere ripiegato per rimetterlo nella sua sede, ed ho ritenuto che rinforzando il tutto con un singolo reoforo dovrebbe dare la necessaria robustezza e flessibilità.



Questa è la siringa con la vernice conduttiva all'argento....



Ho dato una prima mano, e quando ho visto il composto diventare "gommoso" ho steso una seconda mano.

Purtroppo non riesco a capire a quali pin dei 3 connettori vadano a finire le piste, e non riesco a trovare il pinout del blocchetto per provare a fare i test di continuità, pertanto scoprirò se la riparazione ha funzionato solo una volta che rimonteró il tutto sulla moto.

Vi lascio intanto qualche foto, nel caso qualcuno volesse rendersi conto come è fatto il blocchetto al suo interno.


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Ultima modifica di Buda; 20-08-2026 a 17:30
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Vecchio 20-08-2026, 20:10   #53
Buda
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Con un po' di pazienza sono riuscito a individuare anche il pinout dei connettori e del cavo che va sotto al serbatoio....

Quest'ultimo esce dal blocchetto verso la centralina con 4 cavi e sono i comandi del cruise control.

Viola - COMUNE
Verde - SET +
Blu - ATTIVAZIONE CRUISE CONTROL
Giallo - RESET -

Verificando con tester, ora anche il tasto ESA sembra essere tornato a funzionare.

Domani rimonto il tutto e incrocio le dita !....

Vi lascio il pinout rilevato nel mio blocchetto di Sx
Questo il blocchetto riassemblato



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Ultima modifica di Buda; 21-08-2026 a 15:21
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Vecchio 22-08-2026, 17:45   #54
Buda
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Aggiornamento, rimontato il tutto, e testato in Live data con MOTOSCAN, tutti gli ingressi venivano correttamente riconosciuti, ma non si riusciva a intervenire sui settaggi ESA.
Controllando la codifica, sembrava si fosse autodisabilitato, pertanto ho rifatto la codifica.
Con la funzione di service ho attuato la calibrazione del posteriore (su RT l'anteriore non è regolabile in precarico) e in fine tutto ha iniziato a funzionare correttamente.
Prova odierna su strada, mi sembrava tutto .

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Vecchio 23-08-2026, 08:17   #55
zonda
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Vecchio 23-08-2026, 10:16   #56
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Ottimo lavoro, complimenti!
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