Prime impressioni visive dal vero

[RESCUE]

Originariamente inviata da Fino2007

Ad essere precisi i primi ad introdurre la frenta assistita e d’emergenza è stata la Trecer 900 GT + per cui non siete i primi neanche in quello

Sei fuori tema, qui si parla del nuovo GS


“GIESSISTA” cit.

[Fino2007]

Ho semplicemente risposto a un’affermazione

[RESCUE]

Personalmente spero che piaccia poco (anche sono poco convinto) almeno avrò una moto non inflazionata….

#chemotodimerda

“GIESSISTA” cit.

[celio]

Ribadisco sono vecchio.
Negli anni 70 e 80 le bmw erano tra più brutte, ma avevano il loro disegno e le riconoscevi da lontano, poi con il passaggio da g/s a gs il mood di linea sgraziata continuò, con quel becco lungo davanti e il fanalone da auto, e poi quei 2 fari sbilenchi, quel serbatoio abnorme, quel cupolino anti aereodinamica, tutto fuori canone.
Non serve il logo, da 200 m le riconosci.

Questa ultima mi pare il contrario, a 50 metri senza logo è uguale alle altre.
Bella, filante, figa, veloce, ma non da scopare.

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[RESCUE]

Celio, assolutamente condivisibile, c’è una parte di clientela che è rimasta attaccata alla “vecchia” idea del GS dal 1150 in avanti, grosso, imponente, pacioso

Personalmente ho 59 anni ed ho un GS dal motore a liquido e non vorrei MAI tornare indietro 1200 e 1250

Il 1300 apre le porte a una clientela meno incline alla paciosita classica del GS è da un immagine più grintosa, “sportiva” sempre nel segno del telever-boxer-paralever

Mi sembra di ricordare che anni fa all’avvento del motore LC più d’uno scrisse che il boxer era arrivato a fine vita….hanno fatto un evoluzione (1250) ed ora una rivoluzione (1300) anche per la ciclistica.

Non piace?
Pasiensa BMW se ne farà una ragione….


“GIESSISTA” cit.

[gspeed]

Originariamente inviata da Bistex

...
Perdonami ma dissento, tra l'altro radar e frenata il multi lo monta di serie dal 2021.

Per Ducati è un cruise control adattivo. Mentre per yamaha è un assistente che frena di più se stai già frenando. Ma se mi sbaglio e mi date qualche riferimento ringrazio.

Il sistema BMW è una cosa nuova, lo lasci sempre attivo e ti avvisa se devi frenare, e comincia a frenare da solo. Evita i tamponamenti quando guardi il panorama e sei poco concentrato sulla strada.

Qui una traduzione: https://www.crazywheels.it/bmw/bmw-r...rning-fcw.html

[celio]

Infatti, non è un problema se non piace a me.
Ho solo detto la mia.
Ho sempre ricercato il modo di rendere le mie moto diverse, per non averle uguali alle altre.
Questa per me ha il grande difetto di essere troppo simile ad altre come linea. Pensa che ho nostalgia dei pistoni sporgenti in evidenza del 1100, mi parevano due ali monche, brutti come la fame ma unici e comodissimi da poggia piedi nei viaggi lunghi.

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[max 68]

Originariamente inviata da RESCUE

Non piace?
Pasiensa BMW se ne farà una ragione….


“GIESSISTA” cit.

Penso che avrà successo come i modelli precedenti , diversamente correranno ai ripari essendo la moto di punta nelle vendite .

[Fino2007]

Originariamente inviata da gspeed

Per Ducati è un cruise control adattivo. Mentre per yamaha è un assistente che frena di più se stai già frenando…]

Sistema di frenata unificata con connessione radar
Per un elevato grado di stabilità e controllo, il sistema di frenata unificata incorpora un'unità idraulica che distribuisce automaticamente la forza frenante dagli input del pilota a entrambe le ruote in modo discreto. La TRACER 9 GT+ è la prima moto al mondo ad adottare un sistema innovativo con connessione radar che assiste il pilota nelle manovre di frenata quando è necessario e regola la forza frenante tra freno anteriore e posteriore quando la distanza dal veicolo che precede raggiunge un certo livello.Dal sito Yamaha

[gspeed]

Appunto, ferna di più quando stai già frenando. È un'altra cosa, tipo servofreno se il radar vede che non freni abbastanza ...

[Bistex]

Il radar della Ducati frena anche se tu non tocchi la leva del freno, però deve esserci il cruise acceso

[gspeed]

Appunto, è il cruise control adattivo. È un'altra cosa, lo devi attivare, lo usi solo in autostrada, non lo lasci sempre attivo sarebbe impossibile guidare.

[gspeed]

Originariamente inviata da Bistex

Cioè stai dicendo che dal punto di vista tecnologico è superiore al Multi V4 ???
Perdonami ma dissento...

Radar a parte per cui ho risposto sopra. Cos'ha di tecnologicamente superiore il V4? Ci conosciamo di persona da tanto e so che sei preciso! Magari mi perdo qualcosa io. Certo il motore "va di più" ed ha "più cavalli" (e meno coppia e consuma un 20% in più) ma come tecnologia/innovazione, mi sfugge qualcosa? Cos'ha di paragonabile alle sospensioni "con k variabile" o il "radar" come come descritto nel link?

[Fino2007]

Se parliamo di andare il V4 va di più e basta.

[zorba]

Originariamente inviata da gspeed

Il sistema BMW è una cosa nuova, lo lasci sempre attivo e ti avvisa se devi frenare, e comincia a frenare da solo. Evita i tamponamenti quando guardi il panorama e sei poco concentrato sulla strada.

Se fosse realmente così mi parrebbe una sciocchezza gigante.

Un avviso può essere utile (cruscotto che lampeggia in stile discoteca, successivamente vibrazione alla leva), mentre se la moto frena da sola mentre sei distratto forse non sbatti contro l'ostacolo ma facilmente finisci per terra.

Proprio per questo motivo il sistema della Tracer NON frena da solo ma aiuta a frenare con intensità maggiore solo quando stai già frenando.

[Fino2007]

Ho visto l’intensità del segnale del angolo cieco sullo specchietto e devo dire che con il sole alle spalle si vede poco poco poco….

[58antonio]

E i comandi elettroilluminati dove sono ..la ducati è gia piu di quatto anni che li monta qui niente. Limonta persino la benelli vergogna moto da 24k e oltre.

[celio]

Originariamente inviata da Fino2007

Ho visto l’intensità del segnale del angolo cieco sullo specchietto e devo dire che con il sole alle spalle si vede poco poco poco….

Cos'è sta roba?
Comunque, no ho mai definito le innovazioni come "frocerie", tutto torna utile per la sicurezza, ce u però, però, tutti questi ausili fanno calare la concentrazione e l'attenzione. Frasi esemplificative tipo "... mentre stai guardando il panorama ti avverte..." mi sono inconcepibili. Se sali in moto sei in moto, e in giro guardi solo se sei al 1000% sicuro della situazione e per un momento.
Già vediamo come nelle auto ormai si stia disimparando a guidare, puoi fare quello che vuoi tanto la macchina risolve tutto, spero non si arrivi a questo sulle moto, che già vedo troppi scooteristi prestati alla moto e guidare da pirla. La moto è cosa seria e dal momento che togli il cavalletto ogni attimo è buono per cadere. Ti spalmi se guidi attento, immagino se inizi a guidare rilassato perché hai il radar.
Infine, l'avviso sul manubrio vibrante serve a un cazzo, io lo ho sull'auto per il cambio corsia, dopo 1 giorno ti abitui e non lo noti più, mentre la frenata di emergenza sull'auto è utilissima, a me è scattata 2 volte, ma avevo 4 ruote sotto no 2.

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[Fino2007]

Come ho già scritto l’unico ausilio veramente valido alla guida in moto è il Blind Spot Detection, se non l’hai mai provato non puoi criticarlo,e sul GS l’intensità dell’allarme sullo specchietto in alcune circostanze si vede poco,male male male…

[essemme]

avrei messo una leggera scarica ai gioielli, molto più efficace


si vede male anche in macchina se non guardi lo specchio prima del sorpasso, ma chi lo guarda più?

[Fino2007]

Solo il fatto che paragoni la guida in macchina con la guida in Moto mi dice di lasciar perdere qualsiasi tipo di ragionamento.

[essemme]

qualsiasi cosa guidi devi guardare prima di spostarti

l'angolo cieco c'è sempre stato anche senza spia, forse prima avevamo più attenzione

te lo dice uno che ha fatto 3mln di km tra auto e moto, bye

[58antonio]

Ma perche non vi fate accompagnare dove volete andare da un TAXI. Fa tutto l'autista e voi guardate il panorama parlate al cellulare fumate una sigaretta tanto non può succedervi niente ...ci pensa l' elettronica..

[Fino2007]

Va bé allora visto che andiamo in Taxi togliamo ABS,controllo trazione,sospensioni elettriche,etc etc…poi vietiamo l’uso degli Airbag da moto,il casco lo mettiamo facoltativo tutto come quando ho iniziato ad andare in moto nel 79.
Detto questo siamo completamente O.T dalla discussione.

[zorba]

Originariamente inviata da 58antonio

fumate una sigaretta

Elettronica anch'essa, però...