Pneumatici R1300GS [THREAD UNICO]

[gonfia]

Gli auguro vivamente di non fare 11000 km di dritto!!
Detto ciò… difficile dirlo, tante variabili in gioco: temperature, pressione gomme (che suggerisco altina), carico sulla moto (da solo o in due?), velocità…

Le TA3 sono di mescola tenera, ci sono sicuramente gomme più longeve e adatte ad un viaggio così, tipo le Road6 o… le Anakee 3!
Sembra una bestemmia ma le Anakee 3, che sono universalmente schifate (giustamente !) per un viaggio a Capo Nord potrebbero essere una delle scelte migliori

Edit.: ho visto dopo che hai scritto “da solo”… le probabilità aumentano

[max 68]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

Secondo te a velocità costante sul dritto, da solo non arrivano a 11000 km ?

Ci arriva tranquillamente ovviamente la velocita costante non deve essere 180 kmh

[GIGID]

Io direi che ce la fa … se non le massacra troppo in tedeschia a velocità sostenute con gran caldo


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[gonfia]

L’ideale sarebbe che trovasse tanta pioggia




Per le gomme, eh!?

[Scarpazzone]

Chiederei a Ipotenus,
il solo custode del segreto copertoni in barrique.

[Tabione]

Buonasera a tutti, volevo esporre a voi, che siete sicuramente più "sul pezzo" del sottoscritto, un problema che sto riscontrando con le ST3 messe da un mesto.

premetto che le ho montate al posto delle anakee di serie sul 1300 adv con il quale, sinceramente, mi sono trovato discretamente bene. tolte a 12k km e messo le pirelli.

Subito mi sono sembrate molto valide (ma per come vado io tutte le gomme vanno benissimo) ma, in qualche occasione, mi hanno fatto qualche brutto scherzetto...la prima volta in provenza, temperatura 35 gradi circa, in piega ho toccato la striscia bianca e a momenti mi trovavo a terra. fortunatamente tenuta su.

oggi, giro sulle "mie montagne" in Francia, temperatura come sopra, in un tratto in discesa a bassa andatura, ho messo l'anteriore sopra quelle strisce che usano da quelle parti per rattoppare. anche qui è partita d'anteriore e stavamo cadendo. fortunatamente tenuta.

ammetto che, dopo quanto successo, non ho molta fiducia. inoltre, aggiungo, non sono un grande piegatore ma, con le anakee tre i 40 e i 46 gradi li prendevo, con queste noto che non vado oltre 38 gradi e, già a queste inclinazioni, mi sembra di andare parecchio più giù di quello che indica il tft

pressioni 2.5 ant e 2.9 dietro.

Consigli?

Grazie
Fabio

[max 68]

Penso che con qualsiasi gomma sulle striscie bianche o su quelle che usano per rattoppare ci sia da fare parecchia attenzione.

[RESCUE]

Ci sono gomme che risentono di più delle strisce bianche che delle colature sulle rotture dell’asfalto


“Giessista” cit.

[GIGID]

I rattoppi francesi neri dell’asfalto sono infidissimi.
Più di una volta, e con gomme diverse, la moto mi è scivolata su quelle strisce.
Ora cerco di evitarli accuratamente in piega oppure rallento il ritmo se la strada ne ha molti (ritmo che già di per sé non è mai impiccato vista la mia guida.


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[gabrimucca]

Tabione anche io ho le tue stesse perplessità sulle medesime gomme,ho tolto le next2 di primo equipaggiamento sulla adv,gomme con le quali avevo un feeling decisamente migliore delle st3.
Anche io non riesco a piegare oltre una certa misura,come invece facevo tranquillamente con le next2,aggiungo che sulle strisce bianche e su quelle strisce nere Francesi ho rischiato più volte di volare a terra,purtroppo anche non sulle strisce.Ho girato il mese scorso sui colli Francesi,strade che conosco come le mie tasche e che percorro ogni anno,mai avuto sensazioni simili con altre gomme ed anche altre moto.
Salendo dal Piccolo San Bernardo lato Francese,sulle strisce nere di copertura asfalto, in tratto dritto non sono volato per miracolo è partita davanti in modo assurdo,così accade anche appena sfiori una striscia bianca.
La cosa che non mi piace proprio è che in staccata in piega mi parte spesso e volentieri in inserimento curva,dietro nessun problema,ma l'anteriore proprio non mi piace non riesco ad avere feeling, scivola troppo facilmente.
Mi è partito troppe volte in malomodo l'anteriore,di solito non mi lamento mai delle gomme nuove perché fino ai 5000km le trovo tutte buone,ma con queste st3 proprio non ci siamo.
A momenti ero più sciolto e performante nella guida 2 mesi fa con le next2 finite che con queste nuove st3.
Qualcuno diceva che c'era un decadimento rapido sulle adv con le pirelli st3,ma immagino si riferisse all'usura,le mie sono nuove hanno 2000 km circa ma sono uguali a quando montate,inizialmente pensavo fosse la cera adesso posso dire che è la gomma a non convincermi.

[Tabione]

Grazie a tutti per i vostri pareri. gabrimucca, stesse mie identiche impressioni. Io non avevo le next2 ma le anakee che, come risaputo, non sono considerate tra le migliori...eppure, personalmente, come feeling mi hanno restituito sensazioni migliori e maggiore fiducia. Con le anakee passavo sulle strisce bianche/rattoppi nell'asfalto senza grossi problemi, con le ST3 non posso farlo. In più il discorso della piega, oltre i 38 gradi non riesco ad andare. Sia ben chiaro, non è che mi cambia molto, però non sento quella fiducia che avevo prima

non so se provare a scendere leggermente di pressione rispetto al consigliato

[RESCUE]

Quando si ha carcassa e/o battistrada rigido serve scendere di uno due decimi.

Con le Metzeller andavo con due decimi in meno


“Giessista” cit.

[gabrimucca]

Ho sempre usato le stesse pressioni 2.5 2.9,adesso con le st3 sono addirittura sceso a 2.3 2.7 visto che la uso sempre da solo,ma il comportamento dell'anteriore non è cambiato.
Rescue la sensazione che trasmette in staccata quindi con tanto carico è quella di scivolare,non credo sia tanto dura come gomma.
La fiducia sull'anteriore è tutto nella guida,perchè il posteriore ha sempre grip anche grazie ai controlli,la 1300 adv è una moto pesante e sentire l'anteriore che scappa spesso e volentieri non è piacevole,a me proprio non piace come si comporta questa st3,una gomma che va in crisi troppo facilmente.
Tabione anche senza guardare i gradi di piega del tft (nettamente inferiori alle next2),mi accorgo di non riuscire a piegare come facevo prima,ma come dicevo se inizio a forzare staccate e pieghe rischio di cadere e scivolare con grande facilità,le strisce non le puoi neanche sfiorare,ma anche il cattivo manto la manda in crisi.
Cosa mai accaduta prima con gomme nuove,avevo un ottimo ricordo delle st2 fino a 5000km di percorrenza,queste st3 mai avuto fiducia.
Non so cosa possa essere ma onestamente sarei tentato di smontarle e cambiarle,peccato siano nuove

[Gnolo]

Ma qualcuno ha messo le TKC70 sul gs 1300?

[Roybatty]

Io sul mio 1250 ho appena messo le Michelin Adventure 2 e devo dire che è una gran gomma, anche in fuoristrada leggero.

[Anto61]

Originariamente inviata da Gnolo

Ma qualcuno ha messo le TKC70 sul gs 1300?

Sono al secondo treno, sono assolutamente soddisfatto anche se ora mi incuriosiscono le anakee adv2


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[Gnolo]

Ma io volevo montare le tkc70 per fare la stagione autunnale e sono indeciso se rimettermi le TA3 ma vedremo

[gonfia]

@Gabrimucca
L’ST3 dovrebbe far tutto fuorché scivolare, non è che sei incappato in una gomma “nata male”?

[Stimmer]

avevo le anakee Adventure di serie. a 8000 cambiate per le Adventure 2, nonostante abbia letto pareri contrastanti. per la mia guida, posso dire bene.

[Anto61]

@stimmer rispetto alle precedenti il rumore l’hai notato ridotto?
É l’unico dubbio che ho in sostituzione delle tkc70


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[gabrimucca]

Gonfia ho pensato anche io ad una gomma fallata,però a guardarla bene non ha difetti di mescola o usure particolari,vibrazioni o cose lasciano pensare ad una gomma che non vada bene.
Aldilà del fatto che non puoi sfiorare strisce che parte,su sporco o su avvallamenti o asfalto non perfetto quando sono in piega va in crisi troppo facilmente, così come in staccate in piega (inserimento curva),chiude spesso e volentieri l'anteriore, ho provato con tutte le pressioni non cambia molto.
Poi comunque non riesco a piegare in modo omogeneo e con sicurezza come facevo prima,prima la schiaffeggiavo dx e sx fra i tornanti e avvertivo un grande appoggio anteriore adesso proprio non riesco,se forzo la piega mi chiude e mi parte.
La moto è quella che è ,pesante e più goffa rispetto ad una std ma io sono sempre lo stesso e la moto pure,quello che facevo prima con le next2 ora me lo sogno con le st3.
Strano perché le ho montate proprio pensando di avere una gomma più sportiva rispetto alla next2 invece mi trovo a faticare non poco.
Sia chiaro se passeggio vanno benissimo,ma siccome uso la moto solo fra le curve e mi piace guidare è successo troppe volte che l'anteriore mi sia partito con estrema facilità,

[gonfia]

Se la facilità nel perdere aderenza è così eclatante , un qualche problema deve esserci anche se non si vede, perché le ST3 non le conosco personalmente ma sulle doti di tenuta (da nuove, almeno) c’è unanimità in tutte le prove che ho letto e i pareri che ho sentito.

Prova a parlarne col gommista e vedi se riesci ad ottenere una sostituzione con un anteriore nuovo da Pirelli, sono abbastanza seri in questo, a me lo avevano fatto con una Karoo Street a cui erano “spuntate” le tele in mezzo ai tasselli con ancora tanta gomma

[gabrimucca]

Proverò a chiedere al gommista,però il feeling non l'ho avuto sin dall'inizio,ho il timore che questa gomma su adv con guida allegra non vada molto d'accordo,probabilmente il peso incide molto sulla deformazione della carcassa in fase di carico,perchè è proprio in frenata quando il carico è maggiore che la gomma va in crisi.
È probabile che il profilo/carcassa in queste fasi risenta del peso e del carico,anchè perchè in piega la superficie d'appoggio è poca.
Se affronto curve veloci va meglio a patto di non sfiorare le strisce o trovare sporco e/o avvallamenti/asfalto rovinato.
Tabione poi è una conferma ha le mie stesse sensazioni e perplessità.
È la prima volta che ho da lamentarmi di gomme nuove,forse solo le anakee di serie sulla adv 1200 mi avevano fatto lamentare,ma erano gomme schifose e di 10 anni fa.

[esantic]

Originariamente inviata da esantic

confermo l'ottima qualità delle PSTIII per la GS standard mentre per l'ADV ha necessità di pneumatici con struttura rinforzata come MTN2 con spec. B o le Dunlop Meridian ottimo pneumatico molto omogeneo nella guida e fino a fine
le PSTIII con l'ADV si è riscontrato in particolare all'anteriore una breve durata con un consumo irregolare

il PST3 all'anteriore con la ADV ha problemi di tenuta e durata

[Tabione]

Si Gabrimucca, ti confermo che, come scritto nel primo messaggio, sono completamente allineato a quanto scrivi. stesse identiche sensazioni.

Sinceramente dubito in una gomma fallata ma più in una "caratteristica" della stessa sull'adv