Multi V4. Chi l'ha provata.

[Vincenzo]

Pinze freno 4k


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[dpelago]

Originariamente inviata da arbè

Pare anche che il manuale di officina sia una cosa riservata e segretissima, anche per quanto riguarda delle cose, mi ripeto, elementari.
.

Piuttosto strano. Teoricamente il manuale di officina dovrebbe essere di "pubblico dominio".

Ovviamente le case spingono tutti i clienti verso la rete ufficiale, per mere questioni di lucro.

Ma .... venendo ad argomenti meno tecnici, come ti trovi ?

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

P.s. non so cosa valga, ma da una banale ricerca su google ho trovato ...

http://www.ducatimotor.it/articoli/setupcoppie.htm

Dpelago Ducati MTS V4

[arbè]

Grazie a tutti per le informazioni, dovrei essere a posto

@Dpelago: mi trovo bene, anche se purtroppo di strada ne ho fatta poca per ovvi motivi.
Mi viene naturale fare il confronto con il GT con cui mi trovavo molto bene (ne ho avuti due).
Primo: è una bicicletta, maneggevolissima, da vedere come mi troverò viaggiando un po' più allegro (nei miei limiti) quando le strade lo permetteranno
Secondo: va decisamente forte, anche se in maniera diversa dal GT; attacca più in basso ed ha un allungo notevole; è meno brusca, ma penso alla fine le prestazioni si equivalgano
Terzo: la posizione di guida è molto diversa, molto più "seduta", per me simile un po' al GS, ma mi trovo comunque a mio agio e la sella standard è un pelo più bassa e tocco molto bene a terra da fermo.
Comunque, per ora, tutto ok

[pasquakappa]

Domandone ….. che gomme consigliate su mts v4 ???? Grazie

Ps ieri la ventolina del vano porta telefono mi ha rotto il vetro dello smartphone che per fortuna è da cambiare


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[Vincenzo]

Le scorpion trail che monta di serie vanno benissimo e durano molto.
Solitamente ci faccio circa 11mila km


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[pilu]

Anche io lo stesso di Vincenzo.

[dpelago]

Anche io sono un fan delle Skorpion trail.

Adesso è disponibile la nuova versione, denominata III

La proverò sicuramente in primavera, in occasione del prossimo cambio

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

[QUOTE=pasquakappa;11047060

Ps ieri la ventolina del vano porta telefono mi ha rotto il vetro dello smartphone che per fortuna è da cambiare

[/QUOTE]



Dpelago Ducati MTS V4

[stino]

Metzeller M4 grip da paura anche sul bagnato


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[pasquakappa]

Ho montato diverse volte le Pirelli scorpion trail anche sul 1200 e ho notato che dopo i 3 mila km hanno un decadimento in termini di aderenza e stentano a consumarsi . Perciò ho sempre preferito le dunlop. Altri consigli please !!

[Vincenzo]

Sicuro che decade? E questa che dovrebbe dire dopo 12kkm….


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[max 68]

Che è ora di di cambiarla , anzi è passata da qualche migliaio di km personalmente le cambio quando non ho più buone sensazioni di grip , con continetal ta3 sono riuscito a percorrere dodicimila km il battistrada e' messo abbastanza bene ma la prossima stagione quando riprenderò ad utilizzare la moto sicuramente le sostituisco

[Vincenzo]

Già cambiata

Il decadimento superati i diecimila ovvio che ci sia ma non certo dopo i tremila….

Sono le solite sensazioni che per le gomme sono molto personali ….


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[pasquakappa]

Infatti ho parlato di impressioni personali. Con gomme così consumate non ci ho mai girato

[dpelago]

Personalmente sono cliente Pirelli dai tempi del 1200 DVT (2015).

Mai avuto decadimenti precoci a livello di grip. Anzi, uno dei pregi delle Skorpion è un consumo molto omogeneo.

Ciò detto il giudizio sugli pneumatici è quanto di più personale esista.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

@ Vincenzo. Se in 12.000 km la conci in quel modo, vuol dire che dai il gas con il badile

Dpelago Ducati MTS V4

[GTO]

E soprattutto sembra consumata in modo uniforme, senza scalini, usando tutta la superficie (vuol dire che ti scoccia cambiarle con le spalle ancora buone e allora pieghi )

[Vincenzo]

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[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Mai avuto decadimenti precoci a livello di grip.



Dpelago Ducati MTS V4

Prima o poi doveva accadere……non mi trovo in accordo con te
Personalmente adoro le Scorpion Trail come ho già avuto modo di dire tanto da averle montate sulla Pikes, ma da sempre ho notato un deciso decadimento del feeling quando ancora il battistrada sembrava più che discreto, tanto da averle sempre sostituite molto ma molto prima di quanto l’aspetto lo avrebbe consigliato. Più che la mancanza di grip mi ha sempre infastidito il variare del piacere progressivo di guida in piega che danno queste gomme. Ecco il decadere di questo piacere non mi piace e dalle nuove Scorpion Trail III mi piacerebbe fosse mantenuto per quasi tutta la durata del battistrada, cosa che ho personalmente constatato nelle Continental Trail Attack II.
Per il resto, finché durano, sono le gomme che preferisco e che meglio si adattano al mio stile, lento, di guida.

Fabio

[pasquakappa]

Le mie stesse impressioni !

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

Prima o poi doveva accadere……non mi trovo in accordo con te:lol

Fabio

Ristabiliamo l’idillio

Le Pirelli sono gomme molto “ appuntite “ e garantiscono nelle prime migliaia di chilometri un feeling di guida molto particolare.

Lo si ama o lo si odia, ma sono di fatto piuttosto uniche.

La conformazione dello pneumatico fa si che specialmente dopo uso autostradale, tenda ad appiattirsi, perdendo una parte della “ magia “ dei primi istanti. Lo stesso accade se si stressa molto l’anteriore pinzando a moto inclinata, come accade guidando allegri in discesa.

Appiattendosi, tende a somigliare ad uno pneumatico più “ tradizionale”. Diventa in altre parole meno svelto ed intuitivo.

Da questo - tuttavia - non deriva a mio parere una mancanza di grip, ovvero una minore aderenza.

Non vedo pregiudicata l’aderenza in senso assoluto, ma si nota un peggioramento del piacere di guida.

Altre marche, che scientemente scelgono profili più piatti, sono scevre da questa sorta di decadimento.

Sono curioso di montare le nuove Scorpion III.....

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Aggiungo una precisazione, il decadimento repentino del piacere di guida delle Scorpion Trail lo percepisco inizialmente come una tendenza dello sterzo a chiudersi invece di restare neutro e progressivo, specialmente nelle svolte più strette e lente. Successivamente questa tendenza aumenta accompagnata, probabilmente causa la perdita di fiducia, anche dall’impressione di calo di grip. Ma siccome ormai conosco i miei polli, per la felicità del mio gommista si cambia.

Fabio

[max 68]

Col le next (utilizzato due treni) a 7000km avantreno allargava la traiettoria , con continetal ta3 molto meglio da nuove e anche da kilometrate , parecchio più costanti come rendimento. Pirelli mai provate, però avevo sentito da chi le ha usate di questo calo di grip dopo i 5000km

[romargi]

Originariamente inviata da pluto67

Aggiungo una precisazione, il decadimento repentino del piacere di guida delle Scorpion Trail...

Condivido le osservazioni sulle ST2 ma... che ci fai qua? Ormai il "tuo" 3D è l'altro!

Anche se, da storico possessore di MS e appassionato, giusto partecipare ad entrambe le discussioni. Come faccio io, pur non avendone mai avuta una.

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