Booooom gs 1150 ………

[Skiv]

Basta fare un salto nel mercatino ci sono moto che sono rimaste in vendita. ANNI prima di vedere il tread chiuso per la vendita.
Anni
Io manco na casa la tengo in vendita così tanto.

[yuza]

Originariamente inviata da Achille

gli annunci sono sempre gli stessi

Valo lo stesso per una marea di altri mezzi. Guardate le richieste per i 4x4 e da quanto sono in vendita, a cominciare dai Defender...

[Skiv]

quello ha richieste ancora più assurde addirittura oltre il prezzo pagato da nuovo

[tex_Zen]

Originariamente inviata da Achille

No, perché guardo gli annunci di 1150 Adventure da mesi e mesi perché vorrei prenderne una ma gli annunci sono sempre gli stessi.
Il problema sono i gruppi Facebook specifici dei vari modelli dove vengono richieste le valutazioni e vengono sparati numeri allucinanti.
Ma questo discorso vale per molti altri modelli "datati" (ktm 950/990 adventure, africa twin 750...)
Risultato immobilismo o quasi del mercato

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eh bravo... ogni tanto qualcuno che mi da ragione lo trovo

riguardo la tua adv, quanto vorresti spendere?
so che la domanda è difficile perche dipende dalle condizioni km ecc ma il budget qual'è? (anche perche senno la avresti gia comprata)

[Jam]

Originariamente inviata da chribu

La forbice di valore per il GS1150 è ampia. Parliamo di una moto tenuta bene o di una sfasciata e ruggine? E' una versione standard, una ADV o, addirittura una anniversario? Ha il tris ALU? A seconda delle opzioni andiamo dai 1000 ai 10.000 euro... per la mia ADV del 2002 con tris ALU e regolarmente tagliandata (ora ha 90k km) mi hanno offerto 6500 anche la scorsa settimana (che tra l'altro è esattamente la stessa cifra che l'ho pagata nel 2011).. ma con caz** che la vendo... e per comprare cosa? in 13 anni non ha mai avuto nessun guasto.. nemmeno una lampadina... dovrei mettere vicino 10k per comprare un GS recente che tra aggiornamenti centraline, richiami a cerchi, tubi freno ecc ecc è più l'onere della manutenzione e il rischio di rimanere a piedi (già successo 2 volte quando avevo fatto l'errore di passare al GS1200) che il piacere di guidarlo... e per cosa... 30 CV in più?? ma dai...
Guindi rispondendo alla domanda sopra.. certo che 4000 li spenderei per "na moto così"... e ce ne fossero di moto cosi!!!

Interessante, mi giri il contatto

[cry73]

Ciao chiedo un consiglio,ho già un adw 1250,ma volevo prendere un 1150 adw del 2003 visto che ho avuto sempre un debole x quella moto,
Ne ho trovata 1 con 56.000 km documentati,però la moto ha ABS è questo mi intimorisce un po visto tutti i commenti.
Il proprietario chiede 6000 euro trattabili,la moto ha gli Holins davanti e dietro, le borse laterali di plastica,e il paramotore non è quello originale, la volevo mettere d'epoca è quello penso mi dia dei problemi.
La moto è molto bella ma sono un po titubante x ABS e paramotori non originale, mi date qualche consiglio grazie

[maurodami]

E' una bella occasione...la moto con quell'allestimento (ADV), Km e i vari accessori la sta svendendo, per l'ABS, se devesse guastarsi, lo potrai facilmente eliminare.

[Skiv]

il paramotore si toglie, si fanno le foto per renderla storica e si rimonta se ti garba, per l' ABS devi valutare tu fai conto che ai tempi era chiamato sul forum "l'innominabile" quindi la sua fama la conosci.
Io la prenderei e se mi mollasse valuterei al momento il da farsi, non mi farei tanti problemi nè di andare di bypass pur sapendo il pippone che poi non è in regola ecc,ecc... nè a ripararlo se la cifra mi suonasse bene.

[chribu]

Innanzitutto sono ADV (Adventure) e non ADW :-)
Stano il discorso del paramotore.. la moto usciva con il suo di serie quindi non basterebbe smontare il non originale in caso di ispettore pignolo...
Per l'abs, se la moto ha fatto normale manutenzione (quindi sostituzione olio freni ogni tot anni) non c'è nessun problema.
Hai una foto?

[cry73]

Si lo so che sono ADV ma mi piace più ADW �� quindi secondo te con il paramotore non originale me la bocciano?

[roberto40]

Il paramotore va comunque smontato per le foto FMI, così come le valigie e qualunque altro optional. Ho avuto una ADV gialla/nera, stupenda e la mia nasceva senza paramotore. Credo fosse un optional all'epoca. Io poi lo procurai successivamente, rigorosamente originale, così come le sue alu, la griglia faro ed i faretti originali. Puoi fare lo stesso, cercarlo e con un po' di fortuna prima o poi lo trovi. Sugli Holins potresti avere qualche noia, ma si giudica come le foto, quindi...
PEr il resto ottima moto, la 2003 è gia T.S., identica a quella che avevo. Un trattore, molto alta, tanto fascino. Piacevole da guidare anche se rispetto alla tua 1250 ti sembrerà di guidare una moto zappa. Prova a trattare il prezzo, non c'è molto mercato al momento.

[cry73]

Grazie Roberto, domani la vado a vedere e vediamo a che prezzo riesce a lasciarmela.

[Skiv]

Solo la 25years usciva con il paramotore di serie le altre era optional quindi il paramotore per l'iscrizione storica va tolto senza se e senza ma. Semmai in caso di esaminatore disinvolto te la passerebbero non certo il contrario

[cotess]

Quindi seguendo questa logica, mi pare di capire che la moto, pungesse mai vaghezza di volerla iscrivere, va presentata (fotografata) nuda al netto di qualsiasi accessorio sebbene ufficiale e previsto dal catalogo dell'epoca.
Per intenderci...anche i telai delle borse

(ovviamente originali) vanno smontati?

[chribu]

Attenzione che tra ASI ed FMI le regole sono un pò diverse... io al solito suggerisco la prima che è più tollerante (e costa meno)

[roberto40]

Per quanto riguarda la FMI gli accessori vanno tutti smontati, poco importa se originali o meno. Poi sta alla sensibilità dell'esaminatore, ma nella decina di iscrizioni che ho effettuato io, la regola è sempre stata questa.

[maurro]

Originariamente inviata da Skiv

Solo la 25years usciva con il paramotore di serie le altre era optional quindi il paramotore per l'iscrizione storica va tolto senza se e senza ma. Semmai in caso di esaminatore disinvolto te la passerebbero non certo il contrario

Mi spiace ma con FMI mi hanno chiesto di fare le foto con il paramotore montato e senza bauletti/accessori! Io avevo smontato anche il paraschizzi e l’ho rimontato per ottemperare alle richieste dell’esaminatore!


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[Skiv]

Sarebbe stato interessante se non l' avessi avuto visto che era optional.
Che ti abbiano detto lascialo è pura cortesia mentre il paraschizzi era di serie quindi nessuna novità

[apoto]

My 2 cents avendo appena chiuso il file compra vendita gs 1150...A)6000 proprio svenduta non è. Abs a torto o a ragione ne abbassa il valore e in questi mesi di GSA ne sono uscite di belle e fresche...quindi ti direi...tratta pesante. B)per certificazione come detto considera anche ASI,la mia era originale al 98% ma non si sono fermati sul 2% che non lo era...
Detto ciò...gran bella moto con 1 fascino unico

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[cry73]

Oggi sono andato a vedere la moto, è in ottime condizioni, anno 2003 km 52.000, provata,solo i primi 3/4 minuti faceva fatica a restare in moto poi tutto ok. La spia ABS si spegne dopo qualche metro.
Deve fare il tagliando cambiare le gomme e i freni posteriori,il collaudo è appena stato fattto, ha montato gli Ohlis anteriore e posteriore, più uno scarico che non ricordo il nome,però ha anche tutti in pezzi originali.
Mi ha chiesto 5.500 euro secondo voi è troppo alto? Grazie
Il paramotore non è originale,ha le borse quelle in plastica.

[Gillo]

A mio avviso se ti scala un millino potresti prenderla. Altrimenti non se ne fa nulla.

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[Skiv]

per curiosità ho dato un' occhiata e con gli stessi soldi la trovi in concessionaria ufficiale con tagliando e garanzia 12 mesi.
Ovvio che vanno viste, magari sono lontane,ecc... secondo me o cala un pochino o gli resta lì considerando che un 6-700 euro minimo ti partono tra passaggio gomme e tagliando.
Poi è anche vero che non son moto dove stare a guardare i 500 euro in più o in meno.
Se ti piace trattate un pochino e chiudete

[cry73]

Ciao ho chiuso a 5000 euro mercoledi la vado a prendere,speriamo bene, grazie a tutti.

[chribu]

Ben fatta, bravo! Io ho avuto un centinaio di mezzi a due ruote ma quella rimarrà sempre l'unica, la sola e la migliore!
Se non vuoi il minimo irregolare all'accensione tira l'aria (o meglio la levetta dell'acceleratore a mano )

[roberto40]

Congratulazioni e buona strada.