Ultimo aggiornamento software

[geppon]

a me l'hanno fatto e l'ho lasciata dalle 8,00 alle 14,00

[Karmal]

Fatto tagliando ieri confermo che sulla adv 1300 asa l'aggiornamento è rimasto quello precedente daltronde c'era poco da aggiornare ..la moto va piu che bene attualmente c'è il 126-012-060

[TuL]

v. 127_013_020
R1300 GS Std (KA-1)
sw aggiornato lunedì scorso

[Ispettore_Zenigata]

@TuL ma il cambio va meglio con quickshifter ?

[TuL]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

@TuL ma il cambio va meglio con quickshifter ?

Scusami, ti leggo solo ora. Non ne ho idea. Ho il cambio standard.

[Vipergino]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

@TuL ma il cambio va meglio con quickshifter ?

Ho fatto un cambio olio ai freni e con l'occasione mi hanno aggiornato il SW all'ultima versione. Ho cambio manuale.
Non so se sia effetto placebo, potrebbe darsi, ma trovo il quickshifter più preciso. Il rumore d'innesto e la necessità di azione decisa non sono cambiati, ma specie a gas aperto a salire mi sembra più efficiente. Vedremo

[Lukasw]

Portato la moto in concessionaria per problemi cambio ASA che manulae in scalata entrano con difficoltà le marce,fatto aggiornamento Software 127-013-020 ma problema rimasto.
Aperta segnalazione in casa madre
GS Trophy 1300 Std agosto 2025

[Sancio70]

fatto tagliando a fine aprile(prima della partenza per la Corsica) km 15mila, GS 1300 std del 2024
ho chiesto informazioni riguardo ultimo aggiornamento software, risposta: se non hai problemi meglio aspettare...

[Ispettore_Zenigata]

@TuL si con quickshifter intendo: cambio tradizionale con cambiata senza frizione

[jjmirko]

Comunque il cambio è un po' un terno al lotto... e non credo proprio che dipenda dal software. Ci sono volte che è uno schifo totale e invece come oggi che è stato spettacolare sia con frizione che senza.
Io spero che con il passare dei km si rodi per bene e migliori...

[Ispettore_Zenigata]

OFF TOPIC 2 : non dico il brand per correttezza ma ci piantai 292 euro per olio, filtro olio e reset indicatore tagliando dei 10000km fatto a 7300km (2 tagliando dopo quello dei 1000)

Al che dissi loro: mi prendete in giro ? LA VENDO DA DOMANI NON NE VOGLIO PIÙ SAPERE
Venduta dopo 1 mese e ritorno al GS, l'avessi fatto prima.
Poi mi dicono? Ci hai abbandonato …e certo hanno fatto un giochino per spillarti soldi come un pirla !

[Ispettore_Zenigata]

@jjmirko il mio standard con quickshifter inizia ad andare bene ora che ho 10500 km, innesta più soft con meno rumore
Mi cammella da 2a a 3a, il resto va bene
Ho un software 126…mai aggiornato se non alla consegna
Comunque il 3/06 ho tagliando con TA3 nuove ma domani chiamo e chiedo

[jjmirko]

Ma a me del QS non è che freghi poi molto su una moto del genere (lo uso solo quando mi riposo un attimo e tolgo la mano dalla frizione)... mi basterebbe che andasse bene (sempre) usando la frizione.
Comunque secondo me con BMW quella cifra per il cambio olio la passavi tranquillamente.

[Sancio70]

fatto ieri aggiornamento sulla mia 1300 std: confermo che l'ultimo è il 127_013_020

[Ispettore_Zenigata]

Il service mi dice: se la moto va bene non consigliano aggiornamento, in alcuni casi dopo aggiornamento vanno peggio perchè si modifica la mappa di erogazione per le normativa antinquinamento
Aggiornano solo se esce circolare bmw che specifica obbligatoriamente

Sarà vero ?

Mi hanno detto che non vi è alcun aggiornamento specifico per il quickshifter

[Slim_]

io so che quando la centralina viene collegata tramite rete al server BMW, i conce non sanno che cosa accadrà (a meno di un richiamo nominativo/per #telaio) lo vedono nel durante o nel report finale.

Aggiungo che a volte le concessionarie leggono le specifiche delle modifiche solo a posteriori.

Chiaramente quando i tipi di aggiornamenti sono molto diffusi e si ripetono su tanti modelli coinvolti, si finisce per conoscerli meglio.

In sostanza: A ME non risulta che le concessionarie possano decidere QUALE intervento effettuare. Collegano e se previsto "parte" altrimenti non apporta modifiche.

[Ispettore_Zenigata]

A me han detto che lo possono fare ma servono diverse ore peró se non migliora quickshifter allora passo !

La mia va bene, il quickshifter mi cammella dalla 2a alla 3a per cui quando smanetto fuori dai tornanti un pó mi rompe usare frizione.

Peró ho deciso che smanetto ed amen alla fine è un pezzo di ferro


E giù del gas :-))) fine della preghiera hahahaaah

[Degobar]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

A me han detto che lo possono fare ma servono diverse ore peró se non migliora quickshifter allora passo !

La mia va bene, il quickshifter mi cammella dalla 2a alla 3a per cui quando smanetto fuori dai tornanti un pó mi rompe usare frizione.

Io fatto tagliando 10k e mi hanno aggiornato il sw al 127_qualcosa. Non ho notato nessun miglioramento del QS che cammella fino alla 3a, poi invece é molto morbido mettendo 4a, 5a e 6a.
Nota a margine: in generale a me sto cambio sembra "randomico", a volte é perfetto, a volte tira delle legnate indegne. Non me lo spiego

[gabrimucca]

A me ha detto il mecccanico bmw service,se la moto va bene io non farei nessun aggiornamento.
Se vuoi lo facciamo ma io non lo farei se non hai problemi.
È stato molto chiaro.

[abele68]

Originariamente inviata da gabrimucca

A me ha detto il mecccanico bmw service,se la moto va bene io non farei…È stato molto chiaro.

Stessa cosa detta a me dal mio conce… infatti io non ho fatto aggiornamento del GS anche perché sembra sia rivolto in gran parte all’asa che io non ho a riprova ho invece aggiornato il software dell’RT e devo dire che l’asa è sensibilmente migliorato

[Slim_]

gli aggiornamenti, ve li fanno pagare ?
Se sono gratuiti, meglio "ragionarci su".

[abele68]

Gli aggiornamenti sono gratis, il problema è il tempo…da quel che ho capito in questi anni, ci sono aggiornamenti che una volta attaccata la diagnostica il sistema ti obbliga a fare per procedere e altri che invece possono essere bypassati. In questo secondo caso di solito il concessionario consiglia di lasciar perdere a meno di problemi fastidiosi. Che poi invece lo dicano perché le tempistiche di aggiornamento sono particolarmente lunghe e quindi preferiscono avere più postazioni libere non mi è dato saperlo. Comunque sul GS ho ancora il 126 e devo dire che al momento non sento la necessità di fare un upgrade…a che pro? Fintanto che non è obbligatorio lascio stare, come si dice mai svegliare il can che dorme! Sai mai che ricominci a fare la scema con bug vari

[Slim_]

in effetti....

[gabrimucca]

Abele la mia è una adv asa prodotta a marzo 2025
Sono fortemente in dubbio se farlo o no,venerdì farò tagliando dei 10mila e vediamo cosa dice il meccanico

[abele68]

Grabrimucca, se hai l’asa allora forse vale la pena farlo l’aggiornamento te lo
dico perché sulla RT dove ho l’asa l’ho appena fatto e il cambio è migliorato sensibilmente. Con la versione sw vecchia, soprattutto in road, il cambio in D metteva la sesta praticamente a 50 km/h! Una palla assurda che mi costringeva a tenere sempre la mappa dynamic che onestamente non riesco ad apprezzare se non in alcuni frangenti. Adesso invece il cambio finalmente anche in road si comporta in modo decisamente migliore tenendo più a lungo le marce basse e scalando quando lo farei io aggiungo che io l’asa lo uso prevalentemente in D e lo metto in M solo quando devo fare un po’ lo sborone, che poi con la balenottera non è che mi capiti spesso di fare il “manico” della domenica