Pneumatici R1300GS [THREAD UNICO]

[RESCUE]

Un amico che ha una guida molto ma molto brillante ha scartato le Meridian per poco feeling

Parole sue:
Le Continental Trail hanno una tenuta maggiore rispetto alle Meridian


“Giessista” cit.

[gonfia]

Può essere Salva… se per “scalinarsi” intendi che si “appuntisce”, ossia che il profilo cambia e si appiattisce sui fianchi, prima o poi e chi più chi meno, succede sempre anche ai miei anteriori, e infatti spesso ne utilizzo 2 con un posteriore, perché quando questo succede la guida perde progressivamente piacevolezza e anche la fiducia nella tenuta diminuisce, anche se c’è ancora parecchio battistrada residuo

Nel mio caso, sia su ADV1250 che sulle 2 KTM (1290 e 1390) le Meridian non hanno fatto peggio di altre, anzi mediamente hanno fatto qualche km in più prima di appuntarsi al punto di condizionare la guida

Edit: @Rescue
Che le TA3 abbiano un grip al limite superiore è vero, mi sembra più strano il discorso del feeling… ma qui entriamo nella soggettività quindi ci sta tutto

[Gnolo]

Si infatti è quello che capita anche a me a differenza tua io riesco a portarle alla morte assieme

[alfonet]

Vorrei fare una menzione per le Pirelli Scorpion Trail 2 , messe a giugno per andare a CapoNord , rimaste per fare il tour delle Dolomiti , ieri fatto un giro in Abruzzo e nonostante gli oltre 12500 km oserei dire tengono ancora alla grande , complimenti davvero alla casa madre .

[cit]

non so bene da quanti anni monto Pirelli Scorpion Trail 2 alternandole alle Continental TKC70.
Con le TKC ho fatto da 10.700 a 11.400 Km. Con le ST2 da 12.500 a 13.600.
Qualche mese fa mi è venuta la malsana idea di montare Dunlop Trailmax Mixtour dopo aver letto qui sul forum le impressioni di qualcuno che ne parlava bene.
Sono riuscito a fare a malapena 6900 Km. Il mio polso è sempre quello, le strade che percorro hanno più o meno la stessa tipologia....
per me questo è un kilometraggio da TKC80.

[Ispettore_Zenigata]

Montate venerdi pome TA3

A pressioni da libretto messe in BMW:
Abbastanza svelte
Sembrano colla dopo 1km, sono caldissime

Farò un pò di prove con la pressione

[clapsi]

@gonfia
sulla gs1300adv che sto ritirando ci sono le tourance next2 come sono ?

dovendo poi cambiare con qlcosa piu’ sportivo cosa si mette ?
su xr ero con le MK4

sul 1250 ( nel 2019) andavo di Dunlop Mutant e ricordo anche sportiva

qto si mettono di pressione che non ho ancora la moto sotto il sedere

accetto consigli


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[Ispettore_Zenigata]

In attesa del gonfia ti dico la mia

Buona per turismo e autostrada
Ottima sul bagnato
Versione B studiate per BMW carcassa più rigida della std va bene
Per me vanno molto bene per granturismo e se guidi fluido con pieghe max 35/40 gradi

Guida sportiva con coltelli in bocca:
Tende a scivolare davanti
Meno Dietro in apertura a gas pieno (tutto aperto) in leggera piega su tornante da seconda
In alcuni momenti mi è scivolato il davanti (6 volte) forse la strada era sporca, ho bestemmiato nel casco !

[gonfia]

@Clapsi
Le Next non le conosco, mai avute su una mia moto

Se vuoi una “sportiva vera”, tipo MK4, hai 2 possibilità: M9RR e SportSmart TT… tra le 2 io sceglierei le prime perché almeno sono usabili senza patemi tutto l’anno, le TT non contengono silice quindi con freddo e bagnato sono sicuramente inferiori
Un vero delitto che non facciano le MK4 nelle nostre misure, almeno in estate le metterei al volo sulla 1390

Le “non sportive” più sportive che puoi montare sono le Continental: RA4 (touring) o TA3 (trail): entrambe hanno una mescola che da calda diventa colla… ma se usate così durano come una sportiva, non di più… ma sono più “versatili”
In teoria sarebbero molto sportive anche le ST3 ma ho appreso qui che sull’ADV1300 l’anteriore non funziona bene…

Le Mutant le conosci già , e sai i pregi che hanno soprattutto nelle stagioni fresche/fredde… per me sono sempre un riferimento

Ti metto in coda anche le Meridian perché, benché probabilmente siano un pò meno sportive delle altre (grip massimo inferiore), secondo me sono gomme meravigliose, con una carcassa che su una moto così pesante è la morte sua e con un feeling cristallino… e comunque il grip che hanno è difficile che venga messo in crisi, a meno di guidare veramente molto forte, nel qual caso le altre citate sopra possono essere una scelta migliore

[RESCUE]

Io le avute nel 2024 come primo equipaggiamento sul ADV 1250, devo essere sincero dopo una titubanza iniziale mi sono trovato più che bene, l’unica cosa ho tenuto la pressione di 1/2 decimi di bar più basso essendo una carcassa più rigida delle Continental sopportano bene la minor pressione, e devo ammetterlo pieghe più che buone mai avuto sensazione di scivolamento all’anteriore.
Serve fare un distinguo le next2 le avute anche sul 1250 STD vuoi per una massa maggiore per me lavorano meglio sull’ADV

[clapsi]

sul 1300 adv le next2 a che pressioni le consigliate ?


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[Ispettore_Zenigata]

@RESCUE bella disamina

Io sulla STD, da solo, 70kg, no borse lat e top case
Mediamente
2.4 / 2.6
A volte 2.4 / 2.7 se con autostrada

ADV farei 2.4/2.7

[alfonet]

Ho cambiato 7/8 treni di gomma prima sull LC adesso sulla 1300 std , di tutte quelle provate (mai Continental , fino ad ora) le Mutant altro pianeta , poi St2 e Meridian , ma in genere mi sono adeguato con tutte anche con le ANLAS

[Ispettore_Zenigata]

E le TA3 ? Pressioni ?

Con il davanti troppo basso penso si frantumano i fianchi…provate 100km a pressioni a freddo 2.5/2.9 sembrano colla con 26-27 gradi dell aria e sono pure bollenti

[intruso]

Avevo già avuto le conti TA3 con l'890 ktm le sensazioni di sveltezza e grip erano stato molto positive
decisamente meno la stabilità in autostrada e e in modo particolare quando prendevo le scie di altri veicoli , fatto vari tentativi per risolvere il problema , ma senza soluzione almeno per l'890 ( il gommista di confermava che anche le africa soffrono di questo problema probabilmente il 21 ant è la causa )
Sul gs ho sostituito le next con le conti TA3, prime sensazioni : moto leggermente più leggera nel lento , l'anteriore sembra incollato nella stessa linea del posteriore , in pratica manubrio più rigoroso e meno margine di movimento a vuoto o piccoli
movimenti .......ma qualche dubbio mi era rimasto sulla scelta
autostrada , la moto va dritta a tutte le volocità ( anche nelle autostrade tedesche ) appena una sensazione di leggerezza rispetto alla next ( avevano 13500km) ma senza ondeggiamenti o troppa sensibilità alle scie di auto o furgoni, appena meno - meno stabili e comfortevoli delle metz , in pratica più sensibili ai movimenti del manubrio
un velato dubbio sulla scelta tra il comfort next e le maggiori performance delle TA3
la vera prova sul campo per sciogliere ogni dubbio dopo il lento il veloce tocca alle curve
strada che conosco e ho dei parametri con le precedenti gomme , Lorenzago ,Mauria , Ampezzo , Sappada.... , tutti i dubbi spariscono e diventano una certezza , le TA3 sono superiori in tutto , fluidità di guida , manegevolezza , tanto tanto grip , precisione ingresso curva , pinzare i freni in curva o strizzarli per bene, sempre stabili e precise , già in temperatura appena parti ,
la sensazione di robustezza e solidità in piega della carcassa / spalla senza mai essere nervosa è difficilmente spiegabile a parole , ma tant'è
la domanda a questo punto , le riprenderesti ? assolutamente SI

[bmwoverthetop]

confermo le tue stesse sensazioni delle TA3 e delle NEXT, anch'io rimonterei le TA3 senza pensarci troppo ed è quello che farò.

[Anto61]

A breve dovrò cambiare gomme, monto le tkc70 sono al terzo treno, e vorrei cambiare.
Sono indeciso fra le Mutant e le nuove Anakee adv 2.
Vorrei sentire i vostri pareri


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[GIGID]

E perché non le trail attack 3?


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[Anto61]

Volevo una semi tassellata.
Sul 1250 le avevo con soddisfazione


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[RESCUE]

Mutant senza se e senza ma.

Avute qualche treno fa, anche se sono durate meno quest’autunno le rimonto


“Giessista” cit.

[Roybatty]

Con le Michelin mi sono trovato male

[alfonet]

Originariamente inviata da Anto61

A breve dovrò cambiare gomme, monto le tkc70 sono al terzo treno, e vorrei cambiare.
Sono indeciso fra le Mutant e le nuove Anakee adv 2.
Vorrei sentire i vostri pareri


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Anakee di primo equipaggiamento sul 1300 , non vanno male ma hanno un ululato da paura fra 100/120 , Mutant tutta la vita , un altra storia .

[gonfia]

Non paragoniamo la seta con gli stracci…

[Anto61]

Traducendo… la seta sono le Mutant


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[gonfia]

Originariamente inviata da Anto61

Volevo una semi tassellata.

Ma allora o continui con le TKC70, oppure vai su Karoo Street o Scorpion Rally STR