Multi V4. Chi l'ha provata.

[GIGID]

Correttissimo quello che dici e per bmw ci hanno pure messo ben di più a sistemare le pinze.
Anzi, la mia che è un’inizio 2019 non ha mai avuto problemi, quelle successive quasi tutte pisciavano e forse lo hanno risolto solo da pochi mesi.
Comunque in 6 mesi si dovrebbe capire se la moto è nata bene o meno. E quindi decidere o di prendere l’usato freschissimo, o aspettare ancora qualche mese che risolvano eventuali problemi di gioventù, che con così tante novità potrebbe anche esserci da aspettarseli:


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Hedonism]

Originariamente inviata da GIGID

Anche perché penso che a fine stagione ce ne sarà qualcuno ... di usato.

prova a sentire quando il concessionario pensa di mettere in vendita quella che ha immatricolato per le prove

[cosimo]

Chiaramente quello postato sopra, ossia l'impianto offerto da DP, non è un "completo", come ben si vede dalla foto.

D'altra parte lo testimonia anche il costo: gli impianti completi per Panigale e Streetfigher, sempre DP by Akra, superano i 5.000 euro di listino.

Resa a parte, di certo con questo impianto il V4 canterà a dovere.

[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

il buon senso direbbe di non prendere mai una....

Correggimi se sbaglio, ma buon senso e acquisto moto difficilmente si accompagno....

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

a che lo dici a fare..............
è come avere una figa nel letto e praticare l'astinenza ...

[zorba]

Al massimo predicare l'astinenza.

Per gli altri, però!

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Correttisssimo quello che dici...
Comunque in 6 mesi si dovrebbe capire se la moto è nata bene o meno. E quindi decidere o di prendere l’usato freschissimo, o aspettare ancora qualche mese che risolvano eventuali problemi di gioventù, che con così tante novità potrebbe anche esserci da aspettarseli ....

scusa eh... correttissimo nel caso di Pepot che la comprerebbe nuova, quindi può essere che dopo 6 mesi abbiano sistemato (speriamo nulla).

Originariamente inviata da GIGID

Beh ... penso che a fine stagione ce ne sarà qualcuno ... di usato.

Ma.... acquistare un usato dopo 6/9 mesi .... la stessa moto "prima serie" che dici "usato fresco" non cambia nulla Dài caccia la lira e prendila subito ! (dopo la prova).

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Slim_

scusa eh....

Logica ferrea

[Bryzzo850]

Una test drive va presa solo se molto scontata, quella "locale " sembra una moto di più di 2 anni e ha solo 2 mesi

[salvoilsiculo]

Ma perché quelle consegnate finora cos'erano?

[Vincenzo]

Le demo non sono ancora in vendita, si possono portare via quelle disponibili al momento, nuove da immatricolare chiaramente


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Vincenzo]

Ci sono ci sono, basta cercare


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Ma... quelle consegnate finora cos'erano? ...

usate forse dai giornalisti per le prove ?

[dpelago]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Una test drive va presa solo se molto scontata, .... sembra una moto di più di 2 anni e ha solo 2 mesi

Sono assolutamente d’accordo!

Dpelago Ducati MTS V4

[Rogerpoeta]

Ed ora provo a descrivere le sensazioni della mia prova (30 minuti)

In sella la posizione per me che sono 1.75 e' PERFETTA
tocco in sicurezza con sella in posizione 84cm e la sensazione e' che la moto e' molto piu maneggevole negli spostamenti di un ADV
manubrio largo, seduta rigida e comoda, la sella mi e 'piaciuta un tot
la versione che ho provato era rossa con Akra, l terminale esteticamente e' bellissimo ma non emozionante, non fa affatto un sound da scarico after market
Secondo me usciranno terminali piu roboanti per cui ritengo siano soldi che si possano risparmiare
Il cruscotto e' fantastico, con mille regolazioni e una grafica molto chiara
il navigatore mi sembra molto valido
occorre scaricare una app, attivare geolocalizzazione wi fi ecc ecc..
in movimento la sensazione e' esattamente quella di un GS ADV, sembra di aver una mtb sotto al sedere, ti senti completamente padrone della moto
le marce entrano con facilita' anche a basso numero di giri,anche dalla prima alla seconda, ed anche in scalata
Ciclistica intuitiva, facile, rigida quanto basta ma mi sembra un po di piu del bmw nel settaggio standard,(non ho provato altri settaggi)
Protezione aerodinamica ottima, solo un po di aria nelle spalle oltre 160
il motore non vibra,ha una corposita fina da 2 mila giri in ogni marcia al pari del BMW, sono convinto di cio che dico, non me ne vogliano gli amici giessisti
Ho provato in tutti i modi con tutte le marce, la sensazione e 'la stessa del GS
Otre i 5 mila cambia musica, diventa un missile ma sempre senza alleggerimenti ne vibrazioni
non sono andato al limitatore perche' non cerano spazi ne condizioni, ma credo che,per esempio, per chi ama la tipologia del percorso su per il passo della futa qui a bologna ci si puo' divertire parecchio
La stabilita all'anteriore e' incredibile, ma soprattutto la frenata, impressionante, anteriormente degna di una super sportiva, e non c'e la minima sensazione di affondamento
freno posteriore inesistente, ma seriamente
ero abituato con il GS ad usarlo per i rallentamenti soft ma con questa non si rallenta proprio, non so se fosse perche aveva 200km la moto
La frizione era regolata con leva molto distante dalla manopola e con stacco alla fine, spero si possa regolare perche cosii non mi piaceva per niente
Per il resto moto molto ben fatta, plastiche accoppiate alla perfezione e nessun rumore strano
Conclusioni
per la mia stazza e' perfetta, per chi fosse 1.90 o a salire potrebbe essere un po piccola
Una degna rivale del ADV che ancor oggi non sfigura affatto, perche per esempio sono certo che per delle vacanze di 15gg in due sia ancora migliore (bmw) per le capacita di carico
Ma la voglia di cambiamento ha la meglio
Per cui o Multistrada V4 oppure sto un anno fermo (con la mia honda integra)
ciao a tutti
Andrea

[managdalum]

Grazie.
Ti ho spostato nel thread delle prove

[dpelago]

Da quanto riporta Motociclismo, l’Akra ha una mappatura dedicata e regala qualche puledro ....

https://www.motociclismo.it/ducati-a...trada-v4-77855

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

ok datemela direttamente così

[Bryzzo850]

Anche a me non era piaciuto lo stacco della Frizione... Spero dipenda solo dalla regolazione della leva

[dpelago]

Io ho trovato lo stacco frizione assolutamente perfetto.

Credo si tratti unicamente di agire sul registro

Dpelago Ducati MTS V4

[Diavoletto]

Ma alla fine fa i 15 andando a spasso?

[CISAIOLO]

[...]

Grande Diavolo!Pero li deve fare in sesta.

[Vincenzo]

Arrivata stamattina nel mio garage, non con il teletrasporto ma ce l’ho portata io. Asfalto bagnato e pioggerellina, con le gomme nuove non è il massimo quindi si può dire poco, anzi niente. A sensazione sembra più leggera e maneggevole ( vengo dal 1250), posizione di guida che ricalca il gs, cambio spettacolare, aprendo il gas dai tremila il tft vibra un po’ ma questo secondo me è dovuto più all’ancoraggio soft dello stesso. Domani acqua ancora, spero sabato si possa fare un giro più lungo dell’isolato



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[dpelago]

Bella emozione la moto nuova in garage.

Come sono le borse ? Unico particolare che non ho potuto approfondire

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

Infatti non ho visto una sola foto o video delle valigie aperte