Cambio elettroassistito

[mototarta]

marco

No eh... non mi voglio sentir paragonare al cumenda sborone col Cayenne o con l'X5. Motivo in più per non volere ste minchiate sul un Gs. Se l'ambiaizone è quella di essere l'equivalente del Cayenne su due ruote allora parliamo lingue diverse.

ragazzi è un bicilindrico boxer... una maxi enduro... e parliamo di 'tempi di cambiata' a 9000 giri ? A me pare si stia farneticando ormai con questa moto. Scommettiamo che se mettono lo Start & Stop lo volete tutti?

Eddai su, torniamo a pensare che sia una moto e tale deve rimanere!

[StiloJ]

Quoto Mototarta.

[mengus]

saro' disponibile a fare da betatester...come sempre!

la va' a pochi...

[VANNIGS]

mototarta,
anche il cruise control sembrerebbe una cosa da "pettinati" ma quando c'è lo usi, almeno su tratti sorvegliati da tutor o multanova. Non è che non se ne possa fare a meno certo.
Per quanto riguarda l'uso del GS penso i tempi siano cambiati, molti col GS oltre a fare mototurismo si permettono di farne un uso sportivo su strada ovviamente. Io col GS 2010 sono andato in pista a Varano, mai più, ma ci ho provato e molte naked erano dietro. Per il cambio......meglio provarlo prima di giudicare. P.S. la S1000 RR l'ho venduta, ma la sogno spesso. Ciao

[mototarta]

Vanni

per carità, certo, ognuno è libero di concepire ed utilizzare la moto come crede. ma resta indubbio che questo nuovo Gs abbia un po' dato alla testa, alcuni si sono scoperti piloti con una enduro da 120 cavalli ed ora sono alla ricerca del tempo di cambiata a 50 millisecondi. Gli stessi che fino a ieri sparavano a zero su supersportive e smanettoni, definendoli moto e motociclisti senza senso.

Mi continua a sembrare una caccia ad avere l'ultimo gingillo elettronico, non dissimile da quella dei ragazzini con l'ultimo Smartphone. Personalmente non ho mai usato un Cruise Control e mai lo userò, solo per il fatto che al motore fa bene cambiare continuamente di regime invece che rimanere stallato per ore. Ciò che differenzia la moto dall'auto e rende un motociclista un 'pilota' migliore di un automobilista è proprio il dover mantenere vive attenzioni, percezioni ed abilità che su un'auto sono ormai atrofizzate.

Provate oggi a mettervi alla guida di una Lancia Delta integrale senza aiuti elettronici e pure chi si sente pilota con la propria M3 da 400 cavalli si ritroverà ad essere un paracarro, e questo è un fatto.

A mio umile parere ... a furia di pannoloni elettronici perderemo la capacità di pilotare e saremo capaci solo di farci 'trasportare'. magari questa è l'ambizione di molti, io intendo la moto diversamente, amo essere componente attivo della guida e non 'passeggero'.

[VANNIGS]

mototarta,
condivido in gran parte e sopratutto capisco quello che intendi, paragone auto / moto.....l'auto non piega, almeno la piega resta a carico di chi guida. La pensiamo in modo diverso sul tipo di cambio ...vabbè ma la passione per la moto penso sia la stessa.

[PERANGA]

Io però continuo a non capire una cosa. E' un sistema che quando sfiori la pedaline del cambio toglie la scintilla, in modo da rendere gli ingranaggi non in tiro e facilitare la cambiata senza frizione oppure è' proprio un servomotore che si incarica di disinnestare la frizione al posto del tirare la leva? In questo caso con adeguata programmazione consentirebbe di partire anche da fermi e gestire il pattinamento. La rekluse della bme


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Ma è già disponibile? Qualcuno l'ha provato? E come funzionerebbe?

[caPoteAM]

spero solo che non si inventino pure le rotelle laterali come per i bambino altrimenti sarò costretto a vendere questo giocattolo che mi piace tanto

[mototarta]

Capoteam

Quotissimo. Io vivo nel terrore dello Start & Stop ....

[flower74]

... sulle future BMW non si potrà usare il top case perché pieno di centraline e batterie.
Ahhh... se solo potessi tornare indietro... con i soldi che risparmiavo per non avere tutte le cazzate che ha il GS mi facevo due settimane in UK.

...eh va bhe' ma questo è il progresso, non lo si può fermare! Le stesse considerazioni sono state fatte per l'abs l'asc l'esa le mappature il cruis control e per lo stesso ADV LC, eppure?? Mi pare l'abbiamo tutti nel garage full che piu' full non si puo'!! ..e felici che siamo!! Sbaglio??

[mototarta]

Michele

personalmente la prendo full perché altrimenti poi diventa più difficile da vendere, ma tre quarti delle funzioni non le uso mappe comprese. Se la metti su Dynamic e apri più dolcemente diventa Road senza bisogno di elettronica, abbiamo sempre fatto così e abbiamo fatto quarant'anni di moto a testa senza problemi. Adesso pare che se non hai il cava cerume elettronico non puoi guidare, siamo arrivati a volere l'overdrive e la partenza assistita in salita !!!! Come il più interdetto degli automobilisti.

[flower74]

... io ero partito per prendere solo il pacchetto confort... tanto del resto non me ne faccio niente... poi, pian piano... sono arrivato quasi al full... diciamo che mi manca solo il faro full led.
Non so nemmeno io perché mi sono fatto prendere la mano da pacchetti e stronzate varie.
La ciliegina sulla torta l'ho fatta con il fantastico antifurto.
Alla fine, a parte il tempomat... non uso praticamente nulla di optional.
Sarà che anche io, come mototarta, la mappa me la faccio con il mio polso...

Concordo ok, io nella bialbero non avevo neppure l'esa e bene che andavo, non dico che siano indispensabili, xro mamma Bmw li fa' a noi piacciono per un motivo o un'altro e li compriamo! L'usato si vende comunque anche con meno accessori, io l'ho sempre fatto, quindi mototarta quella non regge. Magari diciamo, vogliamo le prime arrivate e ci si adatta un po (..il mio caso)
Ma ribadisco NON sono INDISPENSABILI, non mi fraitendete

[Rafagas]

e? che quando li hai poi li usi
Flower...........non hai preso l'unico optional veramente utile

[mototarta]

Michele

Forse senza tutte le cazzatelle si vendevano prima. prima che questa moto diventasse una sorta di oggetto da esibire e basta. Diciamo la verità, anche dalle domande che si leggono qui... parecchi non hanno mai avuto una moto o ci sono arrivati dallo scooter. Non si capisce altrimenti perché gente che dice di avere 30 anni di moto alle spalle ancora chieda come fare il rodaggio, come metterla sul cavalletto o quanto la si deve scaldare prima di partire. O come ancora si sia intimoriti dalla sua terrificante potenza.

Ormai il 70 per cento degli utenti è in tutto e per tutto assimilabile a quelli del Tmax o degli utilizzatori di Smartphone, che se non hanno tutte le operatività possibili ed immaginabili non si vendono.

Guarda le decine di post in cui tutti pur avendo tutte le boiate possibili sulla moto ne vorrebbero altre... e poi vedi se la moto senza accessori è ancora vendibile facilmente come anni fa quando il gs piaceva per tutti altri motivi. Ho venduto benissimo la mia bialbero ma nove telefonate su dieci ponevano come prima domanda se la moto fosse full optional. E sta di fatto che ormai le moto di default vengano fatte arrivare full, a meno di specifica richiesta del cliente.

@mototarta
Guarda, non è che o sei un veterano dei tempi di Barry Sheen o vai con l'Adv solo per ostentare! Io e' solo da 12 anni che vado in moto, quindi magari come tanti altri neofiti ho ancora tanto da imparare. Fatto sta che tutte queste cazzatine di elettronica o cos' altro a me piacciono (..forse perché le ho sempre avute spoglie) e non certo da esibire.
Grazie comunque delle tue opinioni.

[mototarta]

Michele

Non mi riferisco a te, ma è un fatto che ai tempi del 1150 Adv tutte ste pippe mentali non c'erano ed il target di utenza era diverso. Così come finchè non arrivò il Tmax a nessuno poteva venire in mente di 'ostentare' uno scooter e farne un fenomeno di costume. Il fatto che il gs sia anche diventato una moda a me personalmente dà fastidio, ma sono fatto male lo riconosco.

[uomoz84]

Sono accessoriate semplicemente perché c'é la possibilità di farlo.
Nessun desiderio di esibire.
Poi basta con sta storia che una volta le BMW erano spartane!
Lo erano come tutte le moto!
Ne più ne meno.
Sono sempre state al passo coi tempi.
Anche le Honda, per dirne una a caso, lo erano.
Poi sono d'accordo che la gran parte dei clienti gs siano scooteristi con tanti soldi, ma a differenza di altri nel forum non me ne frega nulla!
Mi godo la mia moto come ho sempre fatto, viaggiando e usandola tutti i giorni.
Mi ricordo anni fa Chi diceva che l'abs non serviva a nulla, che il motociclista vero non lo usa.
Quante stupidate.
Arriverà lo start and stop.
Un giorno saranno anche elettriche.
Auguro a BMW di essere sempre in linea col mercato e di offrire sempre il meglio della tecnologia.



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[mototarta]

Arriverà il giorno in cui aggiungeranno due ruote e avranno inventato l'automobile, e qui saranno tutti entusiasti di essere diventati 'finalmente' automobilisti....

[Marco.]

si possono fare tutte le considerazioni, l'elettroassistito avra' comunque successo

[mcbart]

Non posso che condividere con Mototarta e Flower,
Utilizzo solo la dynamic ed in città ASC quasi sempre disattivato.
In viaggio trovo il Tempomat FORMIDABILE!


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[maply]

Anch'io pensavo che il cambio elettroassistito fosse un gadget da iper sportiva,ma oggi dopo averlo provato sulla nuova Rt....mi devo ricredere

[Gambiarrra]

Originariamente inviata da maply

Anch'io pensavo che il cambio elettroassistito fosse un gadget da iper sportiva,ma oggi dopo averlo provato sulla nuova Rt....mi devo ricredere

Maply, raccontaci come ti sei trovato !
Lo si può sempre usare anche andando piano.
Serve sui tornanti.
I città come va.
Ti devi ricredere come.
Etc Etc
Grazie