PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[wgian1956]

Col Franz non c'è gara....

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[gonfia]

Originariamente inviata da Karlo1200S

2.500km ce li fai ancora di sicuro

Dipende come


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[Viggen]

Originariamente inviata da gonfia

Sicuro?
Credevo Dunlop…
Le Sport Force+ non erano “cloni” delle prime SportSmart?

Le Mitas le fanno in Slovenia, in uno stabilimento ex Dunlop, del gruppo Yokohama. Da quel che ho capito...

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[Scarpazzone]

Originariamente inviata da gonfia

Dipende come


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Dici bene....se si scorda di avere freni(non la Schneider) li fà

[Karlo1200S]

Roadtec 02… da provare!

https://www.moto.it/news/metzeler-ro...la-di-man.html

[gonfia]

Uno dei grandissimi pregi delle R01 SE era la loro spettacolare linearità di comportamento, con una velocità di discesa in piega calibrata secondo me alla perfezione, ed il grande feeling che ne derivava…
Da quanto leggo con queste R02 sembra abbiano aumentato l’agilità, spero non a scapito del feeling.
Ma ho buone speranze che saranno gomme di assoluto rilievo, con l’unico punto interrogativo sulla resa chilometrica
Da noi in Liguria si dice: “Sciûsciâ e sciorbî no se pêu” …


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[Pietro963]

@Flinstones
Io nella tua stessa situazione con la RS ci ho fatto 1000 km ed era liscia quasi come un boccia da bowling.

[jack]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Roadtec 02… da provare!

https://www.moto.it/news/metzeler-ro...la-di-man.html

Sono gia dal gommista che mi aspettano appena finisco le ROADSMART IV (gran gomma)

[jocanguro]

ero contento delle 01 , queste saranno di sicuro le mie prossime..

[Karlo1200S]

Anch'io ho su le 01 se, sull'rt, e penso che andrò di 02... anche se mi era venuta voglia di mk3, che uso, con grandissima soddisfazione sul cb1300s...

[AlePv]

Montate roadtec 02 su r 1250 R. tutto bene, grande linearità di comportamento e manegevolezza...ma...il TC lavora spesso ..saranno ancora troppo nuove ? (300 km)

[gonfia]

Le ultime Metzeler dal 2016 (Roadtec01) in poi hanno dei profili raccordati in maniera tale da far lavorare il TC pochissimo, se si accende la spia è altamente probabile che dipenda più da una effettiva differenza di velocità tra le due ruote (e quindi un inizio di pattinamento) che da uno schiacciamento e deformazione della gomma posteriore.

Quindi i casi sono due: o sono ancora poco rodate e hanno meno grip, o magari hanno una pressione troppo elevata… se giri in solitaria ti sconsiglio 2.9 al posteriore, prova con 2.7 massimo 2.8 (sembra poco ma fa differenza)

Se il lampeggio del TC continua… diccelo che non le compriamo!!

[AlePv]

Se ti dicessi la pressione indicata sul display della mia moto dopo il montaggio..
ho chiesto subito info al gommista (specializzato in moto, uno dei più quotati a Milano) che mi ha rassicurato sulla corretta temperatura...bah...
cque oggi circa 80 km non è entrato neanche una volta (il TC)

[gonfia]

E… quale sarebbe questa pressione?


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[AlePv]

..2,8 e 3, 1 ...mi ha detto che è l'RDC che non va...

[gonfia]

Ahhh ecco!
Sarà… ma sarebbe la prima volta, almeno nella mia esperienza
Tu non hai un buon manometro portatile con cui verificare la pressione a freddo (moto ferma da almeno un’ora e non al sole) ?

[AlePv]

No purtroppo. Ma mi sembrerebbe molto strano che un gommista iperspecializzato mi abbia cannato la pressione di pneumatici appena montati..anche se ad dire il vero anche in concessionario BMW qualche tempo fa mi avevano messo, alla mia auto, la pressione alle stelle...

[gonfia]

Dal concessionario è quasi la normalità… ma a volte anche il mio gommista mi canna la pressione al rialzo, e l’RDC lo sgama subito!
Anche se io lo sgamo ancora prima perché controllo col mio portatile sempre prima di partire … e casualmente coincide sempre con l’RDC, al netto di mezzo decimo, non di 2 o 3

Quindi… o il tuo RDC ha dei problemi (molto rara, come evenienza), o il tuo superspecializzato gommista ha i manometri da tarare

[AlePv]

...mi terrei anche come riserva che la gomma (durante il giro di sabato) fosse ancora da rodare visto che, ieri ed oggi (sebbene abbia fatto dei giri più corti), non mi pare il TC sia entrato ed in ogni caso non ho avvertito nessun galleggiamento...vedremo..

[gonfia]

Tutto può essere… io comunque un piccolo investimento in un manometrino portatatile, al limite anche uno di quelli digitali, lo farei: girare con gomme più gonfie del necessario (e se giri senza passeggero anche i valori del libretto possono essere eccessivi) ha più effetti negativi che positivi (l’unico positivo può essere un maggior chilometraggio) : minor capacità di copiare le asperità, minor comfort, warm up più lento, minor grip, reazioni più brusche…


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[cammello64]

@gonfia per le Road 6 GT cosa consigli di pressione?
Grazie

[Karlo1200S]

2.4/2.8 sull'rt è un buon compromesso con gomme sport touring

[gonfia]

Le Road6 non le ho mai provate ma in generale concordo con Karlo se l’utilizzo è singolo, o anche un ulteriore decimo in meno se si vuole favorire il lato sportivo leggermente a scapito del chilometraggio.
In coppia e con bagagli ovviamente vanno bene i valori del libretto, o anche un decimo di più posteriore


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[cammello64]

grazie ad entrambi

[jack]

Generalmente anche io da solo sulla RT metto 2,4/2,7
La mia moto generalmente segna sempre un 0,1 in più da RDC