Oggi ho montato e provato i risers per il manubrio, questi:
https://sw-motech.com/it/prodotti/Er...2572056561.htm
Il risultato è esattamente ciò che mi aspettavo e desideravo, con posizione del manubrio più alta e vicino al corpo e braccia più flesse e meno caricate, cosa che io preferisco.
Sono poi possibili degli ulteriori aggiustamenti ruotando il manubrio in avanti o indietro nella sua sede di appoggio: inizialmente l’ho ruotato leggermente in avanti (meglio nella guida in piedi), ma poi l’ho riportato alla posizione zero.
Gli effetti nella guida sono più che tangibili: chi ama la guida sportiva probabilmente non apprezzerà tali modifiche all’ergonomia, perché caricare il manubrio diventa più difficile (a meno di non mettere la sella nella posizione più alta, nel qual caso si compensa bene la maggior altezza del manubrio), ma per quanto riguarda il comfort e la guida “turistica” il vantaggio è evidente, le braccia restano in una posizione più rilassata e sono più “filtrate” dalle sollecitazioni che arrivano al manubrio.
Nei primi minuti/chilometri di guida bisogna un attimo farci l’abitudine, perché uno spostamento di quella entità è un cambiamento sostanziale, ma per quanto mi riguarda in breve tempo ho ritrovato il feeling per fare (con più comodità!) le stesse cose che facevo prima, forse anche migliore (ma questa è una cosa anche soggettiva).
Altro punto a favore, le inversioni a U e i tornanti stretti fatti “a contrappeso”, inclinando la moto all’interno e controbilanciando col corpo all’esterno, sono diventati più agevoli e vengono eseguiti con maggior sicurezza, perché il manubrio si allontana meno dal corpo e il braccio di leva rispetto al suolo è maggiore, anche se di poco (sembra poco, ma l’effetto si sente)
I cavi, che erano la mia preoccupazione, sono andati un pò in tensione solo nel momento in cui, dopo aver montato la parte inferiore dei risers, ho dovuto far “scavalcare” il manubrio per appoggiarlo nella sua sede, ma una volta in posizione mantengono ancora un pò di gioco, anche se meno di prima.
E anche ruotando completamente il manubrio, lo stesso non va ad interferire con la borsina da serbatoio piccola che utilizzo sempre… dovrò poi vedere se sarà così anche con quella più grande che a volte utilizzo nei viaggi.
Sono molto soddisfatto!
Io sono alto 186 cm, per avere un riferimento
Nota di merito alla dotazione di attrezzi della moto, alloggiata sotto la sella del pilota: abituato alle BMW, era da tanto che non vedevo una dotazione così completa!
Modalità ibrida
