A distanza di anni riesumo questo 3d nella speranza che possa servire ancora a qualche possessore di queste Jurassiche e sempre più rare "Adventure".
leggo che queste cerniere delle "alu" si rompono (a detta di alcuni) solo a guardarle....a me sono durate 23 anni...direi tutto sommato che in fondo non è male per un oggetto sottoposto a stress non di inox.
Detto ciò anche per me è arrivata l'ora X, tant'è che una delle due cerniere del top case si è arresa rompendosi alla base nella parte che contrasta le tre mollette interne.
Fortunatamente, in alternativa al ricambio originale (che pare ancora disponibile)in vendita su alcuni siti a cifre immorali:
https://www.google.com/goto?url=CAES...9AJ-Pzp0FHMspl
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...ne/71607664529
esiste anche la concorrenza sicuramente orientale ma esteticamente indistinguibile dall'originale a prezzi decisamente più ragionevoli:
https://www.amazon.it/dp/B0919KX891?...fed_asin_title
Detto ciò il baule si presentava così:

e pertanto, tolte le plastiche copri viti iniziamo a smontare:
La parte avvitata sul "catino"..passatemi il termine entra in questa barra metallica in cui i punti di fissaggio sono costituiti da rondelle spesse filettate solidali alla barra stessa:
La parte fissata al coperchio è invece ritenuta internamente da dadi ciechi da 10 che consiglio di svitare con chiave a cricchetto tenendo ferma la chiave a brugola per contrastare lo sforzo (c'è del frenafiletti piuttosto tenace)
come potete vedere le cerniere (a parte la marca stampigliata internamente su quelle originali) sono esattamente identiche in tutto e per tutto:

particolare delle cerniere nuove fronte e retro:

...e pertanto si può riutilizzare tranquillamente la gomma di appoggio che fa da guarnizione (la mia è ancora in perfetto stato.
siamo quasi al buono:
Ed ecco il bauletto tornato perfettamente funzionale pronto per altri innumerevoli apri/chiudi (leveraggi della serratura permettendo).
Spero possa esservi utile.
Un saluto a tutti.
Corrado