Arrivataaaaa!!! ordini e arrivi [ TREAD UNICO N° 2]

[giuda ballerino]

Si! @flaviano ispirato a PEPOT ovviamente! Precursore sempre...
Anche se ti dico la veritá che vedere la moto arrivata e decidere di smontarla prolungando cosi il tempo di attesa (ho venduto inaspettatamente la mia adv 2013 in un batter d'occhio super valutata) non è da tutti i giorni (spesa a parte!).
Poi per me che non sono assolutamente avvezzo a questo tipo di interventi... Ma una volta che lo fai, lo fai di brutto!!

[KOD]

Mamma mia!

Sarà che ho fatto parecchia fatica a vendere la "vecchia bastarda" (che poi il ragazzo che se l'e comprata ha fatto un affarone) ma tra una 15ina di giorni quando mi chiama il conce per il ritiro, me la vado a prendere anche senza gomme.

Comunque tutta negra .... mi attizza assai.....

[KOD]

Hemmmm.... a rettifica di precedente post........

ARRIVATA!!!!

Ordinata il 15/03, prevista consegna fine luglio.... due mesi d'anticipo.
ADV LC FULL - BIANCA

Vado a staccare l'assegno

posta le foootooooooooooo

[rikicarra]

1500 km di Sardegna lo scorso weekend. Che Spettacolo!


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[Christian75]

azz che bella !!!

goduria.
ciao

AHHH
fatemi del malee, postate le foto delle vostr adv fresche fresche di ritiro dal concessionario!!!!

nn so come farò a resistere altri 3 mesi

[Bruno Azzalin]

Finalmente è arrivata la mia gs new domenica giretto da chiavenna a bernina, passo aprica lago iseo , brescia , e poi casa , favolosamente + comoda del mio precedente 1190R della Ktm non ci sono paragoni

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[MagnaAole]

Ciao Bruno,
ben arrivato e complimenti per il nuovo acquisto; prevedo che tra un po questo tuo thread verrà unito a quello dove si annunciano questi bellissimi nuovi eventi e cioè questo: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=412442

E' anche in evidenza la prossima volta, prima di aprire un nuovo thread, verifica che non ce ne sia già uno aperto che tratta lo stesso argomento

Buona permanenza, e ancora di più, felici kilometri

[marcoadv]

ciao Bruno io ho fatto il passaggio al contrario da gs lc a 1190r sicuramente e' piu' comoda la gs ma molto meno performante tra le curve e in off sono due moto diverse potrebbero stare entrambe nel garage

[GELANDERSTRASSE]

..adesso arriva Mannaggiabumbum

[managdgarmin]

eccolo ...

nulla da aggiungere a quanto scritto da Magna ...

[Lucky59]

Buongiorno a tutti, sono una new entry!

Ho venduto mercoledì scorso il mio Rt del 2011 e giovedì ho acquistato un GS/LC del 2014 con 1400 km all'attivo. Per una serie di motivi, l'ho potuto ritirare solo sabato pomeriggio, grazie alla squisita cortesia del (ex) proprietario che ha proposta di portarmelo da Milano ad Arenzano; Bruno, grazie di cuore!

Solo oggi ho potuto usarla un po' e prendergli le misure, facendo circa 200 km su e giù per la riviera ligure. Che dire, è così diversa dai boxer precedenti che mi sembra persino fuorviante fare dei confronti.

Premesso che non ho mai guidato il my 2013 che pare avere sconcertato parecchi BMWisti di lungo corso, io ho trovato la moto semplicemente meravigliosa:
-motore poderoso e prontissimo ma mai imbarazzante (forse il my 2014 ha il volano appesantito?)
-maneggevolezza strepitosa
-baricentro bassissimo, più basso della mia RT 2011
-discesa in piega "automatica" con il solo pensiero!
-stabilità perfetta
-sterzo leggero ma non ballerino (ammortizzatore di sterzo fa il suo dovere)
-cambio buono, preciso e secco, si può usare anche senza frizione; è più rumoroso, però, del bialbero ad aria
-posizione di guida molto valida e confortevole

Grandissima!

Dopo aggiungo i (pochi) difetti finora trovati.

[elikantropo]

Ciao, benvenuto.

[RESCUE]

Benvenuto !!

[tazar]

Benvenuto

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[tazar]

Come mai il primo proprietario l'ha data via con soli 1400 km…..

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[Marco.]

Benvenuto. Hai una opionione del my13 non corretta. La tua moto e' identica + amm.re sterzo. il volano e' cambiato solo perl'adv. Dimenticavo le molle bianche

[valbracco]

ciao Benvenuto

[kevin61]

Incuriosiva anche a me sapere perchè il primo proprietario l'ha venduta dopo 1400 km

[Lucky59]

L'ha venduta perché da sempre compra ADV; aveva una ADV Triple Black che, ad ottobre scorso, ha avuto modo di vendere bene. Così, in attesa della nuova ADV, ha comprato il GS e lo ha messo in vendita appena il conce gli ha detto che stava arrivando il nuovo. Dovrebbe ritirare un ADV LC bianco entro un paio di settimane.

Per quanto riguarda le differenze tra 2013 e 2014, le differenze sono molto più numerose di quelle pubblicizzate. A parte quelle note (ADS e molle bianche), c'è una nuova gestione RBW, nuova gestione elettronica del motore, modifiche ai parastrappi, modifiche al cambio ed altro ancora. La fonte, anonima, è interna a BMW Italia.

So che qualche testata ha fatto un confronto 2013/2014, vedo di tirarlo fuori.

[Fabu]

dimentichi la modifica più importante: il prezzo di listino.
tanto per giustificare le differenze numerose e importantissime tra my2013 e 2014.
comunque l'esuberanza dell'erogazione del primo modello rimane impareggiabile.


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[giuda ballerino]

maja desnuda...via quegli adesivacci!!


af

[KOD]

Ritirata stamattina!!!!!!

Ovviamente borse alu pronte ma sprovviste di serrature che..... arriveranno....

Primi 5 km da conce a ufficio.

Sensazioni non troppo positive ma magari mi son sbagliato. Cambio molto duro e difficoltà a ritrovare la folle. Frizione ... "strana"

Stasera ci scappa un giretto tanto da annullare le prime perplessità.

P.S. non c'ho capito una beata fava su antifurto (regolarmente senza telecomando) computer di bordo, settaggi motore ecc. Il tipo mi spiegava ma io ero perso nel guardare le sinuose ed armoniose linne della ragazza.

[LelloPanda]

Ciao,
ordinata il 18 aprile, ritirata il 28 aprile.
Ho fatto il primo tagliando dei 1000 Km. Le prime impressioni sono:
1) cambio duro, soprattutto la prima e la seconda;
2) difficile trovare il folle: di solito, quando mi avvicino al semaforo rosso, scalo le marce fino alla seconda per poi passare in folle e far scivolare la moto fino alla linea di arresto; con questa moto non riesco a trovare il folle mentre sono in movimento (a dir la verità trovo difficoltà anche da fermo) e quindi arrivo al semaforo con la frizione tirata e il cambio in seconda; quando poi riesco a mettere in folle, scatta il verdo ed inserisco la prima: più di una volta chi mi era vicino si è voltato credendo che io avessi smontato il cambio, tale era il rumore all'inserimento della prima;
3) girando per Milano, soprattutto in quelle strade con il pavè, sento l'avantreno che reagisce in maniera secca, come se soffrisse le risposte del terreno alle alte frequenze (tipiche nel percorrere una strada con il pavè);
4) il traction control lo trovo un po' troppo invasivo: basta lasciar partire la moto dal semaforo con un po' di brio in più, che sento l'intervento del TC che taglia l'alimentazione, come se il motore singhiozzasse;
5) sul freno posteriore interviene troppo spesso l'abs, soprattutto con frenate sulle striscie disegnate sull'asfalto;
Ma, tutto quello che ho descritto non è nulla confronto alla elasticità del motore, che sembra elettrico; alla comodità della sella e della posizione di guida, tanto che in un giorno sono riuscito a fare quasi 300 km senza mai scendere dalla moto; il sound coinvolgente e libidinoso e la facilità di scendere in piega. Tenete conto che scendo da un Multi del 2010.
Ho una standard 2014 full optional.

p.s.: per Kod: dopo una settimana ho acquistato il telecomando ed ho fatto la modifica sulla centralina perchè mi stressava il fatto di non poter spostare la moto in garage senza doverla per forza accendere.