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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-05-2026, 15:51
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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L'uomo che parla alle Norton
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20-05-2026, 16:04
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#152
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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leggendo tra le righe... direi decisamente bocciata...
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20-05-2026, 16:34
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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https://www.inmoto.it/news/test/prim...del_sottoesame
dici? a me non sembra, certo è unica.
Ma quando mai una Norton non lo è stata?
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L'uomo che parla alle Norton
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20-05-2026, 16:36
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
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Per essere un primo test ci sono andati giù pesantucci, difficile leggere commenti così apertamente critici alla prima uscita. Hanno da lavorà ancora parecchio....
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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20-05-2026, 16:37
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
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Ma cosa vuol dire "unica"? Una Panigale non è unica?
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20-05-2026, 16:55
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
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leggete e guardate solo le critiche?
Inmoto è entusiasta, McGuinness altrettanto.
A uno che la paragona per velocità massima ad una GXìSX1000R cosa gli vuoi dire?
Giuste invece secondo me le critiche all'assetto che poteva essere ancora un pelo più stradale.
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L'uomo che parla alle Norton
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20-05-2026, 17:23
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
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Io l'unica cosa che ho capito da questo thread è che almeno una l'hanno venduta ...
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20-05-2026, 17:24
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
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A chiavari ...
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20-05-2026, 18:17
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Mah,
Al di là di pregi e difetti e degli ovvi problemi di gioventù del progetto...
Per me la moto è molto fascinosa, sicuramente peculiare e fuori dal coro...
Nel valutarla non posso escludere la componente prezzo...l'hanno posizionata circa 5k sotto la Ducati V4...che di sicuro non è meno "unica" della Manx R, anzi...
Potrà avere un suo seguito...tra chi sta a metà tra le performance delle SBK e l'esclusività delle moto premium...
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20-05-2026, 18:46
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
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Messaggi: 7.189
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Da uno che adora la VFR non può che arrivare apprezzamento per questa moto che somiglia parecchio a quanto fatto da Honda negli anni 80
Una sportiva stradale non estrema ha un suo fascino anche oggi e questa la trovo particolarmente bella e originale
Tra l'altro anche il prezzo, almeno quello base, tutto sommato ci sta come ci stavano - se non erro - gli 11 milioni di lire per la VFR nel 1987
Tutto da vedere quanto successo possa avere oggi un'idea come questa ma la moto è gran bella
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20-05-2026, 20:21
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2017
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VFR meravigliosa...
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20-05-2026, 20:47
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
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Non dirlo a me
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20-05-2026, 20:51
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2017
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Quando Honda faceva le moto...
Tornando alla Manx R...mi preoccupa non poco che parlino di scarsa agilità...quando le hanno provate tutte con i cerchi in carbonio...
Mi chiedo la base (che è quella di cui ho chiesto la prova)
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20-05-2026, 21:15
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
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Messaggi: 7.189
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Forse scarsa rispetto alla Panigale ...ormai le asticelle sono talmente in alto che tutto ciò che non gli si avvicina desta dubbi
Ma questa è una sportiva stradale, la Ducati è quasi pronto pista
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20-05-2026, 21:39
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
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Facendo un paragone automobilistico si potrebbe dire che la Panigale è una Lamborghini mentre questa Norton è una Aston Martin ...
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Ultima modifica di PMiz; 20-05-2026 a 22:04
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21-05-2026, 09:09
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#166
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
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esattamente quanto pensavo anche io. Una aston martin delle moto. Ma da quel che leggo assai acerba e da sgrezzare.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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21-05-2026, 09:38
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 15.348
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Mi fa strano che la definiscano "gnucca", paragonandone il comportamento a quello delle Ducati di decenni fa ...
Dubito che sia una "caratteristica" espressamente voluta ...
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21-05-2026, 10:11
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
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Messaggi: 4.151
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non capisco come possa essere 'gnucca' una moto comunque leggera (non leggerissima) con cerchi in carbonio e quelle quote ciclistiche. Credo che anche non volutamente il livello di paragone sia sempre quello delle superbike di riferimento. Comunque ovviamente è una moto con ampi margini di miglioramento, d'altronde nessun costruttore esordisce o ha mai esordito dal niente con una moto di questo livello sul mercato. Per dire Triumph, che ha un potenziale tecnologico sicuramente molto superiore al momento, non si è mai cimentata davvero in questo settore.
Ed MV è una vita che lo fa con risultati non migliori.
edit comunque quando mi arriva vi farò una recensione completa
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L'uomo che parla alle Norton
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21-05-2026, 10:20
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#169
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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Letta recensione di MCN e non ne parlano benissimo neanche loro...
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21-05-2026, 10:24
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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Neanderthal della Val Seriana
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21-05-2026, 11:16
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#171
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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Messaggi: 8.248
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sicuramente non gli inglesi di MCN...
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21-05-2026, 11:22
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
Messaggi: 2.749
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Potrebbe essere.
Probabilmente Norton avrà "oliato" solo la catena  
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Neanderthal della Val Seriana
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21-05-2026, 11:42
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#173
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
Messaggi: 717
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Vabbè, dico la mia...
Premesso che in nessun mondo come quello motociclistico "si va di pancia" ( e meno male) e quindi poco senso assume l'approccio "razionale" alla scelta, mi chiedo: escludendo una certa voglia di "distinguersi" (cosa che personalmente apprezzo ed a volte faccio per quanto riguarda certe scelte o preferenze) per quale ragione dovrei comprare questa Norton invece di una Panigale?
Sento dire di moto orientata più alla "strada" rispetto che al tempo sul giro: non vedo però quali atout abbia questa moto per la guida stradale rispetto ad una Panigale. Certamente non è più comoda di impostazione o più fruibile da un punto di vista di carattere del motore. Quindi? Non credo sia sufficiente la mancanza di ali ed alette, che per molti può anche essere un plus, per affermare che su strada faccia un "mestiere" che la Panigae non fa...
Boh, ci sta tutto, ma Norton ha dimostrato un bel coraggio ad entrare in un "campo di gara" dove le barriere all'entrata sono molto forti. E nelle barriere ci metto organizzazione di vendita, assistenza, affidabilità, rivendibilità etc etc...
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Svariate, passate e presenti.
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21-05-2026, 11:55
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 8.111
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Quote:
Originariamente inviata da cosimo
... per quale ragione dovrei comprare questa Norton invece di una Panigale?
...
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Perché qualcuno potrebbe NON preferire Ducati e il suo mondo.
Perché la Panigale è bellissima da ammirare, probabilmente per qualcuno non così bella da guidare.
Continuo?
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XSR 900 - Ninja 400
Bentornata K1600 GT
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21-05-2026, 13:10
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 4.151
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se si va su un piano di paragone numerico credo che Norton non abbia molte carte da giocare (cit. uno importante). Sicuramente avrà più coppia ai medi di qualsiasi rivale, essendo 1200 di cilindrata e non molto spinto. Ma su strada qualsiasi 1000cc ha coppia da vendere e cosa importa se qualcun altro ne ha 1kgm in più?
La Manx avrebbe dovuto a mio avviso giocarsela un pelo di più sulla postura più confortevole e sulle tarature delle sospensioni semiattive davvero adattate all'uso stradale, cosa che non pare.
Resta il fatto che di primo acchito hanno fatto una moto eccellente, diciamo al livello di una MV o di quello che all'epoca fu la Triumph Daytona.
Nei prossimi anni vedremo le evoluzioni, senza contare che la naked potrebbe già rispondere meglio alla sua vocazione.
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