Rumore cardano

[geppon]

Originariamente inviata da Roybatty

A parte che la garanzia non è eterna.

la garanzia non è eterna, ma il cardano viene sostituito con uno diverso, che sembrerebbe fare correttamente il suo lavoro. Quindi - dopo la sostituzione - tutto ritorna nella normalità

[Ispettore_Zenigata]

Mi descrivete esattamente che sintomi sentite ?
Addirittura chi fa girare la ruota da fermo, non capisco, i miei gs a far girare ruota posteriore avanti ed indietro han sempre fatto ciocch a memoria, non capisco

Io tra vibrazioni e rumore ne sento di tutti i tipi però mi son preso i tappi e ci do della manetta senza più ascoltare altrimenti divento matto, abituato come ero prima NON GS…era ROSSA

[gabrimucca]

Sarebbe corretto però che lo sostituissero a tutte.
Non che la gente si debba confrontare qui,sui vari rumori sospetti per poi fare pressione sul concessionario affinché lo sostituiscono.

[geppon]

Su questo sono super d'accordo al 100%!!!!!
E mi sembra allucinante che non facciano un richiamo. Spero che il futuro mi smentisca.
Ho capito che gli costerebbe un botto.. ma pure la moto costa un botto eh!!
Un minimo di rispetto per i clienti!
Mi chiedo se non avessi fatto - quando la moto aveva ancora solo 2.500 km - quel weekend lungo a passo molto allegro in due a pieno carico su e giù per i passi appenninici, magari sarei ancora con la bomba innescata senza nemmeno saperlo

[Roybatty]

In BMW sanno benissimo che il componente non è adeguato, tanto è vero che poi lo hanno modificato.
Essendo un componente fondamentale per la sicurezza (quando un cardano si rompe vai per terra anche se sei Valentino Rossi), sarebbe auspicabile un richiamo.
Presumibilmente ritengono che alcuni utilizzatori molto tranquilli non lo sollecitano a tal punto da romperlo e magari si fanno 100.000 km tranquillamente senza problemi.
Non mi pare comunque un comportamento serio.

[gabrimucca]

A mio parere trovo veramente grave che non lo cambino a tutte le moto.
Come e quando è un dettaglio minore,ma trattandosi di un componente indispensabile per usare la moto in sicurezza,francamente trovo grave questo atteggiamento.
Transeat l'abbassatore nato male che continua ad essere montato a pagamento dai poveri ignari anche dopo 3 anni
Ma il cardano che ha una nuova versione migliore ,priva di problemi e non viene sostituito a tutte e per giunta viene montato ancora quello difettoso sulle moto nuove,lo trovo a dir poco assurdo.

[Outlaw]

Aggiorno in merito al mio cardano che mi verrà sostituito in garanzia.... allora la mia ADV immatricolata a fine Aprile e prodotta a fine febbraio monta il cardano nero. Il concessionario mi ha riferito che dovrò aspettare fino a metà novembre almeno per la consegna del pezzo, che "dovrebbe" essere quello nuovo grigio. Chiaro che pretenderò quello, anche se mi sembra assurdo che ancora montino o sostituiscano quello vecchio che pare dare problemi. Con la speranza che poi sia risolta.....

[mike78]

Originariamente inviata da Outlaw

allora la mia ADV immatricolata a fine Aprile e prodotta a fine febbraio monta il cardano nero..

Scusa tu intendi 2026? La mia standard risulta inizio produzione 4 marzo 2026 me l'hanno consegnato il 18 marzo, sono arrivato a 13500 km e fortunatamente non avverto nessun rumore dal cardano ma sarei curioso di vedere se ho su quello nuovo grigio e non quello nero...
Comunque guardando su realoem , non prende i nuovi telai ma si può inserire manualmente il modello con il più recente 03/2025 e risulta che il cardano è già stato cambiato da febbraio 2025, prima aveva codice 33711686281 ora 33715A9D797

Non capisco se questo è l'ultimo codice giusto o se ne è uscito un'altro...
Qualcuno qua a cui è stato cambiato con quello nuovo grigio in fattura che codice ha?
Grazie

[SPOILER] [/SPOILER]

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[Ispettore_Zenigata]

@Outlaw ma se da fermo fai girare la ruota posteriore avanti ed indietro con la mano senti cioccare ?
Se a moto in movimento a 70 kmh, in 4a marcia o 5a tiri la frizione, senti ruomere di ferraglia ?
Altro ?

[Outlaw]

@Ispettore_Zenigata... da fermo facendo girare avanti e indietro la ruota non sento nulla di diverso dal solito. Però sicuramente la "corsa a vuoto" è aumentata e lo sento quando chiudo e riapro il gas. Un po' lo ho sempte considerato normale su tutte le precedenti, ma su questa è aumentata negli ultimi 500 km. Quello che sento maggiormente è a bassa velocità, gas costante, quando il motore scende dai 3000 giri ai 2000 sento grattare e se tengo il gas costante a 2500 giri circa con marce alte senti un gron gron gron e si innesca una vibrazione alla pedana destra. Più sto attento e cerco di replicare la situazione e più si manifesta chiaramente. Se la.prova qualcun'altro se ne accorge appena. Ma do certo è cambiato negli ultimi 500 km, perché me ne sono accorto chiaramente. Per questo ci sono stato attento e sono andato in concessionario, che come detto non ha notato nulla durante la prova in strada, ma smontandolo evidentemente qualcosa di non perfetto c'era....non so se mi sono spiegato bene.....

[geppon]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

Se a moto in movimento a 70 kmh, in 4a marcia o 5a tiri la frizione, senti ruomere di ferraglia ?
Altro ?

Esattamente!!

[gonfia]

Secondo me ti sei spiegato più che bene!

[Ispettore_Zenigata]

La mia a gas costante a 3000 giri sento gracchiare quando apro ma mi sembrano le catene di distribuzione, piu la sinistra.
Se uso eco e road acceleratore apre dolcemente e non sento gioco

Oppure scendo in discesa a gas costante 2800-3000 anzi gas pelato e mi fa cra cra per 1 secondo e giù madonne !

Chissà se è il cardano, ho 18500 km

[esantic]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

La mia a gas costante a 3000 giri sento gracchiare quando apro ma mi sembrano le catene di distribuzione, piu la sinistra.
Se uso eco e road acceleratore apre dolcemente e non sento gioco

Oppure scendo in discesa a gas costante 2800-3000 anzi gas pelato e mi fa cra cra per 1 secondo e giù madonne !

Chissà se è il cardano, ho 18500 km

il problema al cardano è limitato alla ADV e alla standard con sospensioni sportive che hanno un interasse maggiore rispetto alla standard dove il problema si è presentato solo in casi molto sporadici

[gabrimucca]

Anche io se giro la ruota sul cavalletto non sento nulla, adesso ho 16000km e negli ultimi 5000km ho avvertito sicuramente nuovi rumori ,soprattutto quando la moto è sotto giri,diciamo tra i 2/3000 giri ,avverto rumori che prima non faceva.
La mia adv è Asa prodotta fine marzo 2025 per cui non ho possibilità di tirare la frizione,mi è capitato di fare un breve tratto di strada a folle in discesa e di aver sentito rumori strani e vibrazioni strane.
La corsa a vuoto apri chiudi anche sulla mia è aumentata facendo più rumore ovviamente.
Al tagliando prima della chiusura invernale farò dare una controllata sia al cardano che all'abbassatore,poi in primavera al tagliando dei 20mila eventualmente vedrò di spuntare una sostituzione.

[gabrimucca]

Zenigata anche la mia fa così,non so se è il cardano,però prima non lo faceva

[mike78]

Leggendo questo thread sembra che il problema si presenti più sulle moto con sospensioni sport e comunque già dal 2025 viene montato cardano nuovo modello.... Sempre se non ne è uscito un terzo modello nel 2026...

Una cosa strana però è successo a me, anche se non sento alcun rumore né vibrazione...praticamente ho già perso ben due protezioni quelle che si montano a espansione al posto del tappo snodo, si sono mollate da sole per strada... Almeno credo... Se così fosse potrebbe essere dovuto a micro vibrazioni che pian piano fanno allentare la vite... E vi posso assicurare che la seconda l'ho serrata a morte... Sempre se qualcuno non me l'ha rubata in parcheggio... Che a sto punto mi farebbe anche più piacere
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Sul precedente 1200lc l'ho messa uguale nel 2019 appena presa usata e data dentro al conce quest'anno con ancora la protezione su mai smontata da allora...

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[ASG 8]

Si, come dicevo il problema cardano si manifsta prima sulle ADV con sospensioni altezza standard, (quindi le sospensioni sport sul GS Standard), in quanto evidentemente la maggior escursione sollecita maggiormente il lavoro del cardano, però anche alla mia precedente ADV ASA con abbassatore comfort, dopo circa 5000 km e guidata a dovere aveva iniziato a farlo per poi essere sostituito, comunque quando il cardano "salta", lo si avverte maggiormente con sospensioni di maggiore escursione.....ripeto, sulla mia ultima adv assetto tradizionale ha cominciato a fare rumore a 2400 Km, moto prodotta Novembre 25 e già model year 26 e montava ancora cardano nero, la mia precedente ADV Comfort prodotta Dicembre 24.....a detta del conce sembra stiano montando ancora quello nero, andrebbe verificato con una moto prodotta almeno da primavera 26!!!!
Ho anche Video di quando ha incominciato a far rumore, si avverte soprattutto a bassi giri tra i 2500/3000 rpm, si sente un rumore simile ad un interruttore elettrico che fa contatto, un rumore di sfregamento e ovviamente vibrazione alle pedane, indipendentemente da cambio ASA o tradizionale, ma ripeto, il cardano grigio è di tutt'altra fattura, l'ultima volta smontato e sostituito in 30 minuti di lavoro....il concessionario fa la differenza ovviamente!!!
@ GABRIMUCCA, il tuo sarà sicuramente da sostituire!!!

[Outlaw]

@Mike78.... si la mia ADV con abbassatore comfort e ASA è stata immatricolata a fine Aprile, e la produzione era di febbraio 2026. Il cardano montato in fabbrica è nero..... non credo ci sia un terzo modello, ma aspetto di vedere cosa arriverà per cercare di capire meglio

[mike78]

Da una ricerca ho trovato post su Facebook del luglio 2025 che già si cambiava con cardano grigio (che poi il colore non vuol dire nulla... Bisogna vedere come è fatto, magari ci sono anche rinforzati nuovo modello neri...)
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[gabrimucca]

Asg8 lo immaginavo già,la cosa assurda è che debba essere io a richiederlo.

[mike78]

Come al solito mi pento di leggere thread che non mi riguardano.... Almeno per il momento... Ieri mosso dalla curiosità ho provato a spostare il soffietto per vedere se riesco a capire che cardano monta la mia prodotta dal 4 marzo 2026 e.... Pure la mia ha cardano nero!
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Come già detto, personalmente sono a 13500km e non noto alcun problema/rumore. Poi c'è da capire se il problema è solo delle moto con sospensioni sport .... Altra cosa da dire, non è detto che il colore decreti la qualità del giunto cardanico, magari ci sono diverse partite, grige o nere, bisognerebbe averlo in mano per vedere la costruzione se è modello rinforzato o no. Tralaltro quello grigio , non so se sia verniciato o trattato anticorrosione, sembra tanto come quelli montati sui 1200lc che in alcuni casi entrava umidità e faceva ruggine, infatti da quando hanno fatto il richiamo cardano è stato fatto anche il foro di scolo con becco d'anatra in gomma per via della umidità che poteva entrare e stagnare... Almeno il cardano nero non dovrebbe fare ruggine...
Detto ciò la moto è in garanzia altri 3 anni abbondanti, se proprio il cardano non è di qualità spero che cominci darmi avvisaglie entro la fine garanzia così me lo cambiano gratis e riparto da zero con il Kilometraggio previsto per il cambio a 80k km che costerà un rene...


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[Vento notturno]

Volevo rassicurare sugli effetti della rottura del cardano, a me è successo sulla mia 1250 adv.
Si è rotto all’altezza della crociera. Semplicemente la moto si è fermata come se si tirasse la frizione. Ero a 50 all’ora in accelerazione all’uscita di una curva. Niente di drammatico.

[Vento notturno]

Sulla mia attuale 1300 std con abbassatore e sospensioni sport ai 18k tutto a posto.

[Degobar]

Anche sulla mia Adv del 3/25, per adesso niente di anomalo dal cardano (16k km).