Ixon ix-airbag u03

[Kinobi]

Originariamente inviata da Maxrcs

la gomma che copre la fascetta è di colore blu e rimane fuori solo l'attacco della fascetta,

Per me il tuo è OK.
Quanti Km hai fatto? Io circa 70 mila.

[Maxrcs]

Boh… forse un 30/40 mila km

Faccio fatica a quantificare perché quando fa veramente caldo non lo uso…


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[Kinobi]

Originariamente inviata da Maxrcs

quando fa veramente caldo…

OT
Uso questo:
https://foxracing.it/product/giacca-...ort/24018.html
Fine OT

[Maxrcs]

@kinobi

Ma non metti anche l’airbag?
Io quando c’è caldo uso la traforata, con il paraschiena, ho provato a toglierle io paraschiena ed indossare l’airbag, ma non resisto specialmente a bassa andatura


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[Kinobi]

Nel 95% dei casi, usavo l'airbag (ora è da Ixon). Se fa realmente caldo, metto quello e sopra una maglia da cross.

[Kinobi]

Via aggiorno 12 giorni dopo averli contattati, In&Motion, mi ha risposto. Si sono scusati del ritardo, e visto il grande traffico di email per la ripresa della stagione (!), hanno portato a 7 giorni lavorativi i tempi di risposta.
Io mi lamentavo delle due settimane via dell'Alpinestars per il ripristino.

La cosa che mi ha lasciato un poco basito è che hanno scritto che, in rari casi, l'airbag può rompersi. E qui ho finito le parole.
Ovvero non è prevista ispezione, non si suggerisce di fare il test a 0,3 bar periodico, e poi in rari casi può rompersi.

Airbag e centralina sono da Ixon per le dovute verifiche.

A me non risultava che un airbag si poteva rompere, questa non la avevo immaginata
Lamps

[managdalum]

Da estimatore del prodotto sono abbastanza perplesso …

[Kinobi]

Originariamente inviata da managdalum

...perplesso …

A me lo dici che ne ho presi due.

Quando, e se, la storia sarà finita, presumo di fare un video su cosa ho imparato.

Quello che posso ripetere ora, è di fare il test voi a 0,3 bar su base regolare, in particolare perchè "l'airbag può rompersi". Maremma, fa caldo sto baracchino, costa 900 euro, etc etc...Inoltre, se è rotto, almeno risparmiate la cartuccia!

Inoltre pare che le sacche vengano sostituite non so se gratis, o a pagamento, attendo Ixon in questo caso.

Chiaramente In&Motion era molto interessato a cosa c'era sulla mia centralina (che ha Ixon), presumo (lo dico io non loro), per capire come sia stato usato, e soprattutto, per capire di nuovo, perchè si sia rotto.

[dugongo64]

dopo la tua disavventura, confermo quanto pensavo di In&motion, quando ho avuto la mia, che certamente è meno traumatica, ma che insieme alla tua, da un'idea complessiva di come si comporta questa azienda nei confronti dei propri clienti quando succede qualcosa che li obbliga a dare un qualche tipo di assistenza
in sostanza è un società di tecnici (per di più francesi), che producono un prodotto competitivo sul mercato, ma la loro organizzazione per la parte commerciale è nulla o addirittura negativa
impressione confermata anche le volte che li ho contattati per la mia vicenda, parlando con l'unico essere umano senziente della loro struttura
peccato, come già scritto prima, lo ritengo ancora il migliore airbag elettronico, ma avere a che fare con questi signori nel caso servisse, toglie qualsiasi impulso all'acquisto vs il loro prodotti
grazie Kinobi, perchè stavo per ricascarci, nonostante la mia esperienza passata con loro, ed ero molto interessato e indeciso sul Tucano, ma per il momento mi tengo il mio meccanico V zero, in attesa di capire come sono gli Held, che sembrano interessanti

[Kinobi]

Originariamente inviata da dugongo64

Tucano

OT
Hanno ricevuto PEC, non risposto.
Fine OT

No, io non credo che l'In&Motion sia il migliore airbag.
Lo pensavo.
Potrei dimostrarti non lo è, alla luce di questa lunga esperienza, con i fatti. Non "fatti travisati dalla rabbia", ma punti oggettivi:
- costo.
- tempi di ripristino. 2 settimane più di Alpinestars.
- sistema di gonfiaggio a mono tubo con sacche collegate.
- Livello paraschiena (1)
- peso reale tolto i paraspalle alle giacche se usi Alpinestars.
- soprattutto sicurezza intrinseca della sacca, e qui cade l'asino. Sicurezza dovuta alla tecnologia di basso rango, volgare sacchetto che si lacera se ha un foro. Non che tiene poco l'esplosione, letteralmente esplode se ha un foro.
- ti fanno pagare il cambio sacca più di tutto il vest intero = forse non si fidano bene delle loro robe?
- infine quel sapore di sapone in bocca ogni volta che hai a che fare con loro che non va via per settimane, che ti fa pensare che andare a pagare le tasse, sia più piacevole.

[Maxrcs]

[mention]Kinobi [/mention] esploso in che senso?

Non so perché ma non mi viene più voglia di indossare questo airbag…


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[fastfreddy]

Ancora con questo airbag ...mollatelo

Per l'estate prendete il vzero, semplice ...era in offerta in questi giorni a meno di 200 euro (quello marchiato alike)

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[Kinobi]

Originariamente inviata da fastfreddy

Ancora con questo airbag ...mollatelo

I motivi possono essere vari, tra cui, che lo abbiamo pagato. Non poco, siamo a 850 euro. Tu butti nel cesso 850 euro?
La seconda cosa, che molte ditte lo usano, ma non mi pare nessuna alla fine si ponga il problema se è o non è valido.
Infine, è un elettronico, senza filo. Non mi pare il V0 sia elettronico, vero?

Per concludere, non siamo solo che noi due che lo usano in Italia. Dopo tutto, lo scopo dei forum è condividere le opinioni.
Lamps

[Maxrcs]

Ma guarda io d’estate uso il paraschiena…


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[fastfreddy]

Capisco ma non condivido

Ne va della sicurezza

Mi sembrano fatti che mettono seriamente in dubbio la funzionalità del sistema

Il Motoairbag è grossolano ma evidentemente c'è un motivo

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[Kinobi]

Parlavo con due noti istruttori ieri al bar. Di cui uno amico di chi sviluppa questi prodotti per una nota casa italiana.
Oggettivamente io credo che il design di Ixon sia il migliore degli elettronici.
Ha degli errori di design industriale che devono risolvere.
Se il vest è nuovo, il prodotto è sicuro (sia io, che quello sopra, lo abbiamo verificato). E' tutto il resto che ha bisogno di revisioni. Se nuovo, il prodotto è per me molto valido.

Come ho scritto nella mia PEC (e la cosa verrà discussa presumibilmente nelle sedi opportune), è In&Motion che devo prendere atto del problema e risolverlo. Non il mio che lo ha risolto per due anni, ma per tutti, che per me vuol dire "richiamo dal mercato".
Orai siamo in due, c'è evidenza che non siamo i soli.
Un noto youtuber ha detto si occuperà della cosa.

Vediamo come va a finire.

Nel frattempo uso l'IXON o una pettorina completa da Cross.

Lamps
Emanuele

PS: quello di cui sopra lo ha mollato subito.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Kinobi

Ha degli errori di design industriale che devono risolvere.

Ne sono convinto anch'io da quello che leggo

Dell'elettronica mi fido

Non mi fido di tutto il resto

Dainese dovrebbe comprare Motoairbag e risolveremmo il problema

Quelli di Motoairbag hanno una concezione totalmente diversa del problema, più professionale ...e non è questione di elettronica (lo sanno di essere in svantaggio sull'attivazione)

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[Bistex]

Sono in svantaggio sull'attivazione però per il momento è l'unico di omologato...

[Maxrcs]

Originariamente inviata da Bistex

è l'unico di omologato...

Questo solo perché noi abbiamo una legislazione che a riguardo è un po’ retrograda…


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[fastfreddy]

Motoairbag ce l'ho da dieci anni e ne ho comprati 3 ...continuo ad usarlo ma il futuro è nei sistemi elettronici

Però devono prendere sul serio tutto il resto ...si sono concentrati troppo sulla vestibilità a scapito della protezione

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[zorba]

Il che, per un prodotto nato per proteggere, è quantomeno paradossale.

A meno che non sia perché una buona vestibilità (che tocchi subito con mano) fa vendere di più, mentre una buona protezione chi lo sa.

[fastfreddy]

Certo, ma è pur vero che la vestibilità è un problema non indifferente

Siamo poco propensi noi a usare il doppio airbag, figurati l'utente medio

Non so quante volte ne abbiamo parlato con i motociclisti con cui esco ma dopo due anni ancora nessuno l'ha comprato

Forse serve ricerca costosa su nuovi materiali ...sicuramente un approccio più professionale ...ma servono tante risorse senza avere certezza del ritorno economico probabilmente ...anche in Motoairbag non è che si facciano grandi passi avanti ...rispetto al mio primo airbag è stato aggiunto quello anteriore con grossi problemi di vestibilità appunto e sviluppato il congegno a 360 gradi ...insomma, dopo tanti anni mi sembra una tecnologia un pò ferma ...arrivata

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[Kinobi]

Buon serata, vi aggiorno.
dalla scoperta (già ammessa in precedenza), che anche altri airbag si sono rotti, sono andato a fondo della questione. Almeno ci ho provato.
In&Motion ha riposto alle mie email
Ixon non ha risposto al mio contatto sul loro sito.
Il venditore, Valeri Sport di Cornuda, non mi ha risposto alla richiesta dell'email diretta di Ixon. Ci passerò però di persona alla prima occasione a richiederlo a voce.

Quello che è successo secondo In&Motion, è che il mio airbag, e presumo pure l'altro letteralmente esploso, hanno subito l'effetto "fusibile". Mai sentito prima questa problematica in ogni genere di airbag.
Ovvero una tasca airbag si è gonfiata e ha ceduto sotto l'effetto della pressione durante la caduta, per cui una parte della tasca airbag può rilasciare l'aria per evitare una pressione eccessiva verso l'interno e possibili contusioni e lesioni. Escludo categoricamente che possa essere il mio caso, non ho toccato la moto o il terreno, la giacca sopra l'airbag è a dir poco ampia. Per cui è esplosa e rilasciato l'aria per motivi che io non riesco a comprendere.
Infine In&Motion continua a dire che non sanno la storia del mio airbag, se era stato danneggiato prima. Hanno asserito più o meno la stessa cosa sull'altro incidente.

Per concludere In&Motion o Ixon hanno modificato il mio vest aggiungendo un rivetto per fare si che le sacche stiano in posizione. Ah...

Ho deciso di rivolgermi alle autorità competenti.
Se qualcuno gentilmente ha mai sentito nominare prima "l'effetto fusibile", mi erudisca, grazie
Emanuele

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Kinobi

Ovvero una tasca airbag si è gonfiata e ha ceduto sotto l'effetto della pressione durante la caduta

Questa mi sembra una bella arrampicata sugli specchi ...il cuscino protegge se è gonfio ...e il motoairbag, per maggior sicurezza, resta gonfio per qualche istante prima di cominciare a sgonfiarsi lentamente

L'ho attivato per sbaglio una volta e si è comportato proprio così

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[Kinobi]

In&Motion ha le ventose. Fidati.