Ducati Supersport 916

[Nomex]

Originariamente inviata da branchen

Quoto Enrico su tutto, soprattutto sulla 999 (che tra parentesi ha vinto 3 mondiali SBK, quindi proprio malaccio non andava...)

Lo dico da sempre

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[OcusPocus]

Ma perchè continuiamo a dire:"Con quei soldi ci compri Tuono, Panigale, ecc" sono prodotti diversi per utenze diverse, anche coi soldi della Golf ci compri la Lotus...allora? Le altre ST costano più o meno così

[OcusPocus]

Comunque, visto che se ne è parlato, condivido articolo sui dati 2015 Ducati. Quasi 55.000 moto vendute nel mondo, quasi 10.000 piu del 2014. 15.000 scrambler che è tra le 10 moto piu vendute in molte parti del mondo. L'Italia è il secondo mercato (vale un 12% del totale mentre fino a 3-4 anni prima valeva più del 20).
Direi che a scontentare I nostalgici del pompone de noaltri se ne potranno fare una ragione.
m.ducati.it/news/record_di_vendite_e_forte_crescita_per_ducati/2016/01/14/4008/index.do

[nicola66]

per un rapporto tra moneta e relativa tecnica/qualità che ci si può comprare.
mi pare evidente che pur costando uguale una tuono sia + sofisticata.

[OcusPocus]

Vabbè, Aprilia da questo punto di vista sarebbe imbattibile....alla fine una Caponord base si potrebbe portare via al prezzo di un BMW 700GS un po' accessoriato.....però, purtroppo, Tuono e Caponord rimangono a fare polvere

[nicola66]

veramente di tuono per strada ne ho viste + che di CRF1000.
caponord invece nn pervenuta, anche perchè per quanto scontata che sia, costa cmq una cifra che nella categoria affollatissima degli aquiloni fa prendere del seminuovo molto + commerciale.

[yuza]

Aprilia col V4 1100 potrebbe fare una ST coi fiocchi, se solo ci capissero qualcosa di moto...

[Hedonism]

mah.... se guardiamo a "con quei soldi compri" diventa difficile sborsare oltre 10k euro per una moto da enduro che costa come una R6..... che ti svernicia sul dritto ed in curva.... forse, ma dico forse, bisogna guardare al segmento ed all'uso per la quale è destinata?

la "concorrente" della Tuono è il Monster ed il prezzo per le top di gamma è rispettivamente di euro 17.980 e 18.690 senza considerare gli sconti.

[OcusPocus]

Mi piacerebbe che Aprilia vendesse un qualsiasi modello più della AfricaTwin ma non ci si avvicina nemmeno, purtroppo, se facesse la migliore ST possibile non la compreremmo lo stesso, quindi mi fa un po' ridere che continuiamo sempre a tirarla fuori.

Comunque vabbè...le case sembrano puntarci sulle ST, mi aspetto vendano nelle loro varie declinazioni, e credo Ducati abbia fatto bene a fare questa.....forse ST invece che SS sarebbe stato nome più azzeccato

[Gioxx]

Originariamente inviata da OcusPocus

.

Comunque vabbè...le case sembrano puntarci sulle ST, mi aspetto vendano nelle loro varie declinazioni, e credo Ducati abbia fatto bene a fare questa.....f

Quoto, erano anni che non si vedevano tante ST nuove come negli ultimi due.

[yuza]

Aprilia ha mille problemi a cominciare dalla rete, non ci piove.
Ma fossero un pelo più capaci avrebbero, nell'ordine
- lanciato la tuareg 750 quando BMW lanciava la 800gs (era pronta)
- fatto la moto3 e una piattaforma 300-500 4t propria per cavalcarne l'onda
- declinato il V4 in altre interpretazioni (tipo appunto una ST. Da solo non fa grandi volumi ma permette di spalmare gli investimenti, avvicinare clienti nuovi, riempire la gamma e i dealer etc etc)
Invece c'è chi parla di fare un 600 2t supersportivo....ma da vendere a chi?!?!

[OcusPocus]

Yuza la penso come te, ma staremmo parlando di una realtà diversa, che non esiste.

[Gabri84]

Direi che il mercato delle crossover è saturo, ben vengano delle sportive con quote "umane".

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[Someone]

Io, per dire, da "giovine" andai ad un raduno dello Stelvio con un Gsx-R...Andato e tornato contento.
A me quella SS piace e credo potrebbe (potesse...) servire per andare in giro e farsi la sparata ogni tanto. Il problema è che oggi come dai gas ti coriandolizzano la patente

[branchen]

Originariamente inviata da jeanmancailgas

Il problema è che oggi come dai gas ti coriandolizzano la patente

Con una Multistrada/KTM/XR qualsiasi da 160 cavalli secondo te vai più piano?

Secondo me la Supersport è mirata proprio a chi cerca una posizione di guida più sportiva, e infatti io condivido la scelta della potenza "umana"

[Someone]

Originariamente inviata da branchen

Con una Multistrada/KTM/XR qualsiasi da 160 cavalli secondo te vai più piano?

Infatti la mia motina ne ha "solo" 100...ed intendevo dire che i cavalli dell'SS bastano e avanzano

[fastfreddy]

Originariamente inviata da peppone

infatti è qui che mi sembrava un non senso la ss. troppo scarsa per la pista, troppo scarsa per il turismo troppo pesante per la sparata alla supermotard. troppo cara per i contenuti .

mi sembra più la classica mossa per completare l'offerta di prodotti , un bel vestito , un prezzo da supersportiva (senza esserlo). Infatti l'unico veramente interessato all'acquisto tra quelli che hanno scritto.. non la compra nuova ma la valuta tra qualche anno come usato.

La prenderei usata perché la moto è il mio giochino del weekend per sei mesi l'anno e quindi non mi va più di spenderci troppi soldi

Comunque potremmo come sempre parlarne per settimane che tanto ognuno ci vede quel che vuole in una moto ...a me sono sempre piaciute le sportive, anche le super sportive, ma queste versioni meno estreme mi sembrano quelle più giuste per andare su strada, che è quello che mi piace fare in moto ...e poi, come diceva giustamente qualcuno, quando i cv sono quelli giusti hai l'impressione di sfruttare il mezzo nella sua completezza e ne trai più soddisfazione (anche se in verità ci sarebbe ancora tanto margine)

Personalmente poi non credo che con una moto molto più veloce della mia ci metterei molto meno tempo a fare i miei giretti o ne avrei maggior soddisfazione ...già devo stare attento a non farmi prendere troppo la mano con la S

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[EnricoSL900]

Io la comprerei. Volevi un camingàut? Eccomi.

E non sono mai stato tenero con il nuovo corso Ducati: chi mi conosce lo sa.
Per me questa è la moto "giusta" per fare tutto, non quella "sbagliata" come per te: è questione di punti di vista.
Per te è troppo scarsa sia per la pista che per il turismo, mentre per me è quella giusta via di mezzo che mi permette di fare il viaggetto di qualche giorno come di staccare le valigie e fare la puntatina fra i cordoli o, più realisticamente, le due pieghe in collina nel fine settimana. Lo fa anche il K1300S che ho adesso, ma con mezzo quintale in più da portarsi dietro, che dà molto più fastidio di quanto comodo facciano i 50 cavalli in più, per quanto siano ben spalmati su tutta la curva di erogazione e non solo un picco in alto.
Troppo cara... mah... forse sì. Il fatto è che va riconosciuto a Ducati un fascino di Marchio superiore a quello di quasi tutta la concorrenza, e questo fascino fa parte del prezzo del prodotto. Brutto da dire, ma è così per una motocicletta esattamente come per un paio di scarpe di Gucci o un piumino Moncler: anche Ciesse Piumini si è data una rimbellettata all'immagine e fa un ottimo prodotto con un giusto prezzo (posso dirlo per esperienza diretta), ma non ha il prestigio di Moncler. Fine del discorso.

Io, conscio di tutto questo ma con gli occhi attenti anche al "cosa compro" in senso strettamente materiale, la Supersport la comprerei.
Non firmerei il contratto oggi, questo no. Ma sono aperto a vedere la moto da vicino e valutarla per quelle che sono le mie esigenze di amante delle sport-touring: quindi vorrei vedere come accoglie il passeggero, come saranno le valigie con i loro relativi attacchi, se sarà possibile aggiungere un bauletto...
Alla luce di queste caratteristiche potrei valutare l'acquisto, sì. Sedicimila euro di listino sono tanti, ma realisticamente ne dovrei tirar fuori sei-settemila più il mio usato: la prospettiva cambia parecchio, almeno per me, come credo cambi tanto anche per la quasi totalità dei possibili acquirenti visto che dubito sia la potenziale prima moto di chiunque...

Le cose si possono guardare da molteplici angolazioni...

[EnricoSL900]

Che poi una Panigalina in pista sia più veloce o che con una GS in viaggio sia possibile portarsi dietro più bagaglio ogni amante del genere ne è perfettamente al corrente.
Semplicemente siamo amanti del fare tutto con una moto sola: con il GS ci fa tristezza andare a far due pieghe e con la Panigalina è un problema portare la fidanzata in ferie...

[Zel]

Originariamente inviata da EnricoSL900

con il GS ci fa tristezza andare a far due pieghe

no, infatti

[il franz]

Siete troppo sofistici :-)
La nuova Ducati la vedo bene per fare quello che si vuole.
Il prezzo un po' sopra la media è anche dovuto al fatto che in Italia il costo industriale è massacrato dalle tasse.
Che poi il turismo o pista che sia sui può fare con qualunque moto sempre con tanta soddisfazione e basta vedere dal minuto 5.20 a 5.47 per capire cosa intendo :-D
https://www.youtube.com/watch?v=QhvE8iApKP0

[bobo1978]

Originariamente inviata da il franz

Il prezzo un po' sopra la media è anche dovuto al fatto che in Italia il costo industriale è massacrato dalle tasse.

Per risparmiare c'è la versione "dark"

Quella in nero.
La bolla di consegna poi viene stracciata se va tutto bene nel trasporto e si risparmia l'IVA più uno sconticino extra.....
😂

Diccelo Franz!

[Hedonism]

113 Cv sono pochi per la pista...... tutti pilotoni qui....

[Zio Marko]

Quindi ricapitolando, moto sportive con semimanubri, possibilità di bagagli e passeggero: BMW r1200rs, Kawasaki z1000sx, Ducati supersport... dimentico qualcun'altra?

[yuza]

Sono stato in pista con 180 e 125 cv e mi sono sembrati più troppi gli ultimi, dipende cosa c'è attorno.
Che poi c'era uno con un Monster 1000 che mi ha dato 2 secondi, vabbè....:-(