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21-11-2016, 08:53
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Nov 2010
ubicazione: udine
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1 metro e 75 per 67 kg...non faccio nessuna fatica ad issare l'ADV LC con valige sul centrale. Mano sinistra su manopola sinistra, mano destra su maniglia passeggero, cavalletto laterale giù (per sicurezza). Tirare giù il centrale facendolo appoggiare su ambedue i piedi, tutto il peso del corpo sul centrale stesso, colpo secco verso il basso e contemporaneamente tirare indietro sulla maniglia passeggero...va su da sola. Invece ho grosse difficoltà a tirarla giù, anche perchè sulle piastrelle del garage scivola in avanti.
I piccoli e leggeri come me mi danno cortesemente qualche consiglio? Grazie.
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21-11-2016, 09:59
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2015
ubicazione: L'Aquila
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Sotto al cavalletto centrale devi mettere un piccolo tappetino in gomma, la dimensione dell'appoggio. Vedrai che tirarla giù sarà più semplice.
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21-11-2016, 10:18
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Nov 2010
ubicazione: udine
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Grazie mille, ci provo...
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21-11-2016, 10:29
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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un piccolo consiglio che vi rende più semplice sollevare la moto sul centrale: non guardare la moto ma porre lo sguardo avanti
__________________
Enrico
K 1600 GT my22
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21-11-2016, 10:43
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#80
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
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Mi accerto che il cavalletto appoggi pari poi maniglia passeggero e monto su di peso ... sale che e' na meraviglia .
A scendere piede davanti colpetto e giu'
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DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
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21-11-2016, 12:37
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...la gomma sotto aiuta a farla scendere, occhio che deve essere molto sottile sennò peggiora molto la "salita"...
...contro il pavimento scivoloso dovrebbe bastare il fianco dx del piede dx puntato davanti al cavalletto all'atto della prima spinta...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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21-11-2016, 14:22
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Nov 2010
ubicazione: udine
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Un motorino elettrico che la tira su e giù da sola a me non sarebbe dispiaciuto...
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21-11-2016, 16:59
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Dfulgo
...
...contro il pavimento scivoloso dovrebbe bastare il fianco dx del piede dx puntato davanti al cavalletto all'atto della prima spinta...
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non so come tu riesca.
Io uso invece il fianco interno del piede sx!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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23-11-2016, 07:53
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...provare per credere... [cit.]
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
__________________
☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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23-11-2016, 10:19
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Anche io uso il lato esterno del destro...
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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24-11-2016, 17:04
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: civitavecchia
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nessuno ha tolto il centrale?
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24-11-2016, 19:28
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...talvolta a valige piene sono stato costretto chiamare un giovane passante, per tirare su, meglio, molto meglio se female!
__________________
ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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24-11-2016, 22:06
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
ubicazione: in un gran bel posto
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io 0 problem sempre sul LATERALE meno fatica niente ernie nessun mal di schiena !
__________________
Gs 1200 Adv lc.
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17-10-2017, 23:18
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#89
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2012
ubicazione: Bolzano
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comunque confermo anch'io.. sul centrale è veramente dura.
Nel mio vecchio GS1200 del 2006, andava su che era una meraviglia.
E ho riscoperto l'uso del laterale, che sinceramente prima usavo solo per salire/scendere.
__________________
MARCO (Bolzano) IN3KTT
R1200GS LC
https://www.facebook.com/capostaz
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18-10-2017, 04:41
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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..sarà che sono sempre carico, ma potevano anche mettere, magari optional, un motorino elettrico...ieri ho parcheggiato in città, un cretino si è messo proprio dietro intento a parlare al cellulare un paio di volte ho cercato di avvisarlo che la moto sarebbe andata alcuni centimetri indietro, per paura di fargli male ho tirato su la moto solo con il polpaccio provocandomi uno stiramento...il tizio quando ha visto la cosa si è offerto di tirare la moto dal bauletto...sono stato costretto, vista la gentilezza ad abbozzarla ma sotto sotto....
__________________
ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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18-10-2017, 22:32
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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E' utile portare l ESA al massimo del precarico prima di sollevarla sul cavalletto centrale.
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19-10-2017, 21:20
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Cioè più l’esa è prevaricato e più va su meglio ?
Io faccio una fatica bestia con le borse, ancora mai provato con tutto il tris pieno
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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19-10-2017, 22:30
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: PRATO Provincia di Pechino
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__________________
EX R 1200 GS 2009 ORANGE NAMIBIA
R 1200 GS ADVENTURE LC TB
Impossibilia nemo tenetur
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19-10-2017, 22:37
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Cioè più l’esa è prevaricato e più va su meglio ?
Io faccio una fatica bestia con le borse, ancora mai provato con tutto il tris pieno
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ovviamente è piu facile visto che ti alza la moto da terra il precarico
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19-10-2017, 22:44
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#95
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Guest
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Io sono ca. un metro e 88 per 83 kg e salendo di peso sul centrale (ma non con le ciabattine...) va su abbastanza bene anche con valigie piene, però da tanto tempo non lo uso praticamente più e tengo il laterale anche per fare il pieno di benzina: ovviamente perdo un po' di capienza a moto inclinata ma è una adv e quindi ....
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20-10-2017, 14:22
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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rispetto alla bialbero ( 2010 ) questa LC è molto più dura da far salire sul centrale. Poco male uso solo il laterale tranne che per cambiare la gomma e pulire i cerchi.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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20-10-2017, 20:49
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ahahaa,...Esatto , altrimenti a che serve il cavalletto centrale?
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21-10-2017, 10:07
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Celle Ligure
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Io sinceramente tutte queste difficoltà non le trovo, sono 180 cm per 79 kg, è una questione di leva, spingere giù con la gamba destra e sollevare con la mano destra e taaaaac .......
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21-10-2017, 12:37
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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....mah, in effetti non trovo assolutamente tutti questi problemi !!!
Secondo me, chi non riesce, è perchè sbaglia qualche cosa nella dinamica dell'azione, non perchè ci sono delle difficoltà oggettive !
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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04-11-2017, 23:46
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Beh, io ho sempre avuto moto e non proprio pesi piuma (Fj1100, CBRXX, ad es), e riesco comunque a metterla sul cavalletto, ma secondo me i progettisti potevano fare qualcosa di meglio a livello di leve/equilibrio, soprattutto con il tris carico.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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