Moto ritirata ieri e fatti giusto i km fino a casa (20 circa).
Sembra che il seghettamento sia completamente sparito con le marce alte. Ho potuto tenere la quinta al minimo senza un sussulto per esempio. Forse in prima e seconda il seghettamento è un po' più avvertibile. Non mi è sembrato fastidioso come prima però. TBC.
Quando dico sparito non intendo far credere che il motore sia diventato elettrico. Voglio dire semplicemente che per me è rientrato nei limiti dell'accettabile.
Ovviamente questo è un primo giudizio. La dovrò provare per bene.
Interventi fatti:
1. Reset tutti parametri (azzeramento/apprendimento dei valori di adattamento)
2. Cambio acceleratore elettronico (per gioco eccessivo)
3. Cambio batteria (questa è la terza)
4. Parastrappi (certamente avranno controllato la tensione della catena)
Penso che la sostituzione del parastrappi contribuisca significativamente nello smorzare le irregolarità del motore. Mentre il parastrappi in cattive condizioni credo che possa amplificare problemi di seghettamento.
La batteria l'hanno cambiata perché se ne era scesa. Che fosse difettosa (messa nuova al tagliando dei mille)? Che abbiano lasciato il quadro acceso a lungo? Vai a sapere. Anche dell'acceleratore non sono sicuro che non c'entri con il seghettamento.
Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk
__________________
passione infinita
|