S 1000 xr k69 vs ducati multistrada v4

[rossouno]

Troppo tardi. Appena ordinato la XR. Dopo 4 anni di boxer LC mi toccherà abituarmi a qualcosa di diverso. La Multi con il 17 è bella ma per il momento impossibile.

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[Gnolo]

Ottima scelta è lo stesso passaggio che ho fatto io e ti dico che un ‘anno di XR ho fatto 18000 km

[rossouno]

Ieri ho notato che il consumo medio complessivo misurato dalla mia RS è sceso a 4,7 L/100. Noterò una clamorosa differenza anche in quello

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[Gnolo]

È già
Ma si ora c’è davanti il rodaggio

[CosimoRM]

giovedi provo la multistrada V4s provengo da una RT del 2018,
mi è sempre piaciuta la XR però il primo modello quello del 2018,
ora voglio provare questa Ducati ma già il fatto che davanti ha una 19 mi fa già riflettere,
però vedremo

[Pinzo™]

Originariamente inviata da CosimoRM

voglio provare questa Ducati ma già il fatto che davanti ha una 19 mi fa già riflettere,però vedremo

non capisco... qual'è il problema se ha un cerchio da 19 anzichè da 17 ?

[rossouno]

Problema no ma differenze si.

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[Pinzo™]

si vabbè...

[davids64]

Buongiorno a tutti io per il momento mi sono accontentato di appoggiare le chiappe su entrambe in conce, appena posso le provo entrambe. Anteriore da 19 non mi entusiasma e visivamente la multi sembra abbia il sedere per terra. Comoda è comoda per la guida si vedrà, ma sono curiosissimo di provare pure la nuova Xr e poi vedremo cosa sceglierò. Per il momento Bmw 70% Ducati 30%.
Piccolo appunto il radar ducati è comodissimo ma dove utilizzo la moto nelle mie zone che me ne faccio?
Alpi e prealpi in lombardia e trentino

[rossouno]

Le sensazioni iniziali sono molto diverse tra XR e MTS. Che moto hai ora?

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[davids64]

Rossouno ho una xr 2017 bella ignorante al punto giusto, e quando spalanchi prendi un calcio nel sedere

[rossouno]

Allora sei già addicted al 4 screamer tetesco.
La multi è più turistica.
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[davids64]

Yes e ti posso garantire che la mia 2017 in due andiamo con un filo di gas in sesta marcia che è una meraviglia, il v4 non so cosa combina vedremo quando lo proverò, ma ti posso assicurare che 1260 non era molto propenso. Appena mi tolgono la ferraglia faremo ste prova.

[bmwer71]

Ho avuto occasione qualche scorso weekend, di Riprovare questa volta in val Trebbia la Multistrada V4S sempre col cerchio da 19..curve ..curve ..e qualche rettilineo.
Ribadisco i pregi e difetti notati nel precedente giro fatto l'anno scorso con la differenza che questa volta la prova l'ho fatta in un periodo dell'anno caldo.... e si sono aggiunti solo difetti.
Pregi: motore infinito coppia e potenza in eccesso si fatica su strada a sfruttarlo! L'assetto a mio parere è perfetto sicuramente migliore rispetto l'xr! Più preciso più frenato un'altra cosa insomma!
Cambiò: il migliore mai provato ad oggi!! Forse nella mia vita motociclista!!
Il sequenziale funziona perfettamente a qualsiasi numero di giri sia in up che in down... Non si punta mai, è un piacere utilizzarlo. Frenata molto buona Ben modulabile e potente.
Difetti: TANTI, TROPPI!
Sarò sintetico, la linea non mi ha mai convinto, va a gusti ma la trovo precocemente invecchiata
Il motore è un trattore non gira rotondo è ruvido e rumoroso di meccanica sgradevole di scarico, quasi muto, consuma veramente tanto ( la media del giro si è attestata attorno ai 14.5km/l contro i 17.5 con l'Xr.
Scalda come una stufa veramente fastidiosa tra le cosce. come poche altre moto.. C'erano solo 26 gradi non immagino ad Agosto cosa possa diventare. La ciclista è " lenta" nel senso che è granitica in appoggio ma lenta in inserimento, richiede piu impegno fisico rispetto l'xr , bisogna spostare il busto verso lo specchietto interno alla curva per inserire velocemente la moto in curva.
Al netto del prezzo ..non mi ha convinto.
PS: durante il giro si è " incantato " il livello carburante, dopo il pieno per un po' non ha funzionato e si è bloccata la serratura della sella...
X 30mila euro per me non ci siamo !!!

[bangi]

cosa devo leggere...
ti quoto, ma ribadisco di aver dato via la seconda, una Rally, perchè non si riusciva a scalare......