Eccoci qui di nuovo! Oggi finalmente ho trovato il tempo di montare il cupolino!
La procedura è stata più lunga del previsto, a cominciare dallo smontare il cupolino Touring originale BMW, che mi ha richiesto lo smontaggio del faro e delle frecce per togliere il telaietto!
Per quanto riguarda il Vario-Ergo devo dire che non sono esattamente soddisfatto per vari motivi che vi elenco:
1- Istruzioni poco chiare (molte foto ma di piccole dimensioni)
2- PEZZI MANCANTI (!!!!!!) cioè metà delle rondelle in plastica e addirittura nella scatola mi sono state fornite delle viti troppo corte! Leggendo le istruzioni indicavano, per il montaggio delle guide per regolare il cupolino, di utilizzare le viti più lunghe..bè queste non ci sono!
3- Montaggio di non facile esecuzione: IMHO alcuni pezzi potevano essere pensati con una migliore conformazione.
4- Una volta montato mi sono reso conto della difficoltà nel regolarne l'inclinazione! I due dadi frontali li si raggiunge con la chiave ma non si ha spazio per girare quest'ultima!
5- Mi prederete per un criticone ma 240€ non sono pochi, e devo dire che me lo aspettavo anche più robusto, sembra un po "ballerino" se lo si scuote (non ha un telaio in un unico pezzo saldato, e le unioni bullonate le si pagano in rigidità).
Detto tutto ciò, ho anche fatto un giretto per testarlo e devo dire che alle basse velocità (50/60) si avverte """qualche""" fruscio sulle spalle ma aumentando il ritmo (sono arrivato fino ad 80) l'aria è molto bene deviata dal busto e passa sopra al casco senza causare oscillazioni. Inoltre in velocità sparisce la sensazione che sia poco rigido: probabilmente con la pressione dell'aria si "stabilizza".
Montaggio Cupolino Vario - Ergo Wunderlich
Parliamo del cupolino, quindi non dello spoiler da aggiungere al cupolino, giusto??
Modalità lineare
