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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
Visualizza i risultati del sondaggio: Sei mai rimasto con la sola frenata residua?
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no
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322 |
72,69% |
sì, ma le spie si sono accese all’avvio e quindi ero preparato
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47 |
10,61% |
sì, in movimento, ma tutto si è risolto con uno spavento
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71 |
16,03% |
sì, in movimento e perciò ho avuto un incidente con danni alla moto
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2 |
0,45% |
sì, in movimento e perciò ho avuto un incidente con danni alla persona
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1 |
0,23% |
14-06-2010, 19:27
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#151
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: Giaveno (TO)
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posso dire? lo so che sono esagerato...
ma dopo che ho letto tutto quel che ho trovato a riguardo... mi sono fatto un'idea. che a quanto pare segue ciò che scrivi...
ho messo la miglior batteria che potevo (spark)
e ho tolto i faretti aggiuntivi che avevo montato.
e per ora ho anche tolto le manopole riscaldate che ho montato io a posteriori. d'inverno poi si vedrà...
quello che vorrei, che forse potrebbe servire, sempre alla luce di tutto quel che ho letto....
e montare UN VOLTMETRO????
visto che la batteria è così importante.....
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BMW F800S
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14-06-2010, 23:28
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#152
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Guest
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Ma io credo che con una RS dovresti essere sul sicuro, i problemi sono venuti dopo.
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14-06-2010, 23:29
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#153
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mimmo_dr
e montare UN VOLTMETRO????
visto che la batteria è così importante.....
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poi te lo montano male oppure va in corto e ti affonda la batteria che da sola non lo avrebbe mai fatto :-))
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15-06-2010, 08:54
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#154
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: Giaveno (TO)
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hai ragione pure tu. speruma bin... sgrat sgrat...
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BMW F800S
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15-06-2010, 23:43
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#155
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2008
ubicazione: MONZA
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capitato con la mia k1200s, rintrato al conce in corsia di emergenza ed andatura a passo d'uomo. Diagnosi: abs andato e sostituito con partecipazione di mamma bmw al 100% sul costo del pezzo (1800 euro + iva) e a carico mio la manodopera.
segnale evidente almeno secondo me, visto che nessuno regala nulla, che il problema è noto...
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k1200s giallo/nero e yamaha fazer 600
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16-06-2010, 00:24
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#156
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Guest
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Una resa onorevole...:-)
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16-06-2010, 00:39
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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Si, una volta dopo aver "posato" la moto verso destra la spia dell'ABS riaccendendo la moto ha iniziato a lampeggiare velocemente senza spegnersi alla partenza.
Nessun problema: fermato subito e un amico armeggiando sul sensore in basso a destra vicino alla leva del freno posteriore ha ripristinato la cosa.
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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16-06-2010, 07:54
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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mimmo, stai tranquillo, con la spark non avrai problemi. Comunque fai qualche prova di frenata residua in un bel piazzale.
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Tam quam tabula rasa
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16-06-2010, 08:03
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: li tur, near cremona
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mai avuto problemi, se non a moto spenta
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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16-06-2010, 20:37
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#160
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2003
ubicazione: lecco
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si con un rt1150
capello bianco aggiuntivo!!!!
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s 1000 xr
polaris 700
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14-08-2010, 22:55
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#161
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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31-08-2010, 12:37
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#162
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Mukkista
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: MONTEVEGLIO (BO)
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KTM 1190 ADV S....mi si è aperto un mondo.....
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31-08-2010, 13:55
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#163
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Si in movimento, però me ne sono accorto subito perchè la spia dell'ABS si è accesa. Mi sono fermato, spento, ripartito spia sempre accesa, diagnosi e cura: ABS morto e sostituito, con uno di nuova generazione, una paccata di quattrini, ma alla fine sono contento di averli spesi, perchè il nuovo è decisamente un altro pianeta in termini di modulabilità della frenata.
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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31-08-2010, 13:58
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#164
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: piacenza
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per ora mai successo,ma dopo aver letto i vostri post ho sposato la leva tutta avanti. Grazie!
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R1150R 01 ..usata ma tenuta bene...
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16-09-2010, 10:43
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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Succeso nuovamente per un problema di livello liquido freni (?!?!?!?): freni ZERO!!!.
Ma facendo tagliandi regolari è possibile che il livello del liquido freni ci lasci a terra?
Ripristinato il livello la frenata è tornata a postissimo, naturalmente.
Ah, preciso che la cosa è successa accendendo la moto, quindi nessuno spavento, altrimenti per quello che rimane come frenata residua, non sarei qui a raccontarlo!!!
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
Ultima modifica di Zeno; 16-09-2010 a 10:47
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16-09-2010, 10:55
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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Succeso nuovamente per un problema di livello liquido freni (?!?!?!?): freni ZERO!!!.
Ma facendo tagliandi regolari è possibile che il livello del liquido freni ci lasci a terra?
assolutamente no,c'è una perdita.in ogni caso meglio se specifichi moto,anno e modello abs
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16-09-2010, 13:56
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#167
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2007
ubicazione: Torino
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Ho un piccolo aggiornamento,mi è stato comunicato dal meccanico dell'officina BMW di Torino, che è estremamente importante effettuare la sostituzione dell'olio dell'impianto frenante ogni 2 anni (questo è tassativo per le moto dotate di servofreno).
La giustificazione era da attribuire alle varie gocce di condensa che si formano nel tempo all'interno dell'impianto stesso,e che con l'andare del tempo provocano delle ossidazioni nei vari componenti (attuatore in primis....etc) pregiudicandone il funzionamento..
Una delle possibile cause di guasto del servofreno può essere quindi riconducibile sicuramente ad una scarsa manutenzione!
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Stefano
ex - Africa twin 750
GS ADV 1200 MY 2006 Alpine White
Moncalieri - TO
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16-09-2010, 14:07
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#168
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: Giaveno (TO)
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è sicuramente importante anche quello.
però... era anche capitato durante i test giornalistici delle moto, che raramente hanno 2 anni di vita...
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BMW F800S
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16-09-2010, 14:47
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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Quote:
Originariamente inviata da daniele52
... in ogni caso meglio se specifichi moto,anno e modello abs
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si tratta di R1200GS STD del 2006
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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16-09-2010, 18:52
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da Braccio
Una delle possibile cause di guasto del servofreno può essere quindi riconducibile sicuramente ad una scarsa manutenzione!
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Ma va???
Se ne è discusso a lungo nella stanza delle RT... il problema è che non sempre viene fatta, una corretta manutenzione.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
Ultima modifica di EagleBBG; 16-09-2010 a 19:13
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17-09-2010, 06:42
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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ne ho parlato alcuni giorni fà di quel che mi è capitato salendo allo stelvio e delle conclusioni tratte,dobbiamo tener presente che il circuito servofreno-pinza è sempre a contatto con l'atmosfera tramite lo sfiato dedicato,per cui a maggior rischio di assorbire l'umidità esterna ,deperendo più precocemente.conclusione:dobbiamo cambiarlo spesso.
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20-09-2010, 17:32
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#172
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
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No, ma mi ha abbandonato il circuito del freno anteriore in spagna il 31 dicembre e sono ritornato in Italia con il solo freno posteriore....
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nineT
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20-09-2010, 17:36
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#173
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Varese
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io ho avuto lo stesso problema sul mio R1150R ed effettivamente era dovuto a umidità eccessiva nell'impianto frenante, che comunque sostituisco ogni 2 anni max, usando la moto anche in inverno o con il maltempo ed essendo l'olio freni molto igroscopico il rischio aumenta...
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27-09-2010, 09:05
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#174
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: TORNANTE ERWIN
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r 1200 gs adv 2006 61000 km e rotti.
avevo votato mai nessun problema..... ieri mentre ero in autostrada invece mi è successo... mi appresto a frenare e taaaaaaaac la spia anomalia abs si accende e rimango con la frenata di emergenza che per frenare ha anche frenato ma con uno spazio di frenata decisamente allungato e conseguente necessità di cambio mutande.
poco dopo tutto si è normalizzato per ripresentarsi nuovamente ma questa volta in montagna... aggiungo che il classico rumore della pompa elettrica non era più presente e che le luci dello stop anche se tiravo le leve non si accendevano( e questa è la cosa che mi lascia più perplesso)
a parte la mia incoscienza di girare subito la moto e tornare a casa... vorrei capire una cosa e chiedo il vostro parere.
in seguito al problema non sapendo cosa fare per tornare a casa in tranquillità ho pompato sia sul freno ant che sul posteriore e come per magia si è spenta la luce dell'anomalia abs e i freni hanno reiniziato a frenare regolarmente fino a casa.
Può essere uno spurgo non perfetto la causa del problema? o magari pompando deciso sul freno posteriore ho in qualche modo "ricollegato" il sensore sulla pompa del freno post?
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27-09-2010, 09:54
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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cambia la lampadina e vedrai che torna a funzionare.
Putroppo il comando passa da lì.
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Tam quam tabula rasa
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